Heathrow dadi Bandara Ikan Sustainable pisanan ing donya

0a1a-89
0a1a-89
ditulis dening Kepala Editor Tugas

Sustain - aliansi kanggo panganan lan tani sing luwih apik - wis dilantik Heathrow Bandara Ikan Sustainable pisanan ing donya. Penghargaan kasebut minangka asil saka inisiatif ing saindenging bandara, nglibatake kabeh mitra panganan lan minuman ing limang terminal, saka favorit kulawarga nganti panedhaan. Saben mitra ing Heathrow wis nyelidiki sumber panganan laut lan setya mbusak iwak 'red-rated' (sing dianggep paling ora lestari dening Marine Conservation Society) sajrone taun, kanggo njamin rantai pasokan sing bisa dilacak lan lestari.

Minangka bandara paling gedhé ing Eropah, katering kanggo liwat 80 yuta penumpang saben taun, impact saka prasetya iki gedhe tenan - panutup 4 yuta iwak jajanan saben taun. Luwih saka 20 spesies iwak disedhiyakake ing saindhenging Heathrow, kanthi tuna sing didol ing toko luwih akeh tinimbang spesies liyane lan salmon sing paling cedhak. Loro-lorone iki duwe tantangan kelestarian, supaya bisnis wis makarya kanggo sumber saka saham luwih akeh, farms tanggung jawab, utawa kejiret dening pole-lan-line, cara fishing kurang cilaka.

Minangka bagéan saka project iki, ing Heathrow pangan lan wedang partners nggunakake kabijakan tuku iwak sustainable, lan kanggo sawetara pengaruh inisiatif iki wis rippled ngluwihi bandara dhewe. Sawetara klompok restoran nasional, kalebu Yo! lan The Restaurant Group (sing ngoperasikake toko kalebu Giraffe lan Comptoir Libanais) wis ngetrapake prinsip-prinsip Sustainable Fish Airport Initiative ing kabeh operasi. Kawicaksanan iki njlentrehake prasetya kanggo "nyingkiri sing paling awon" (mbusak iwak sing dirating abang saka menu), "promosikake sing paling apik" (nggabungake spesies iwak sing luwih lestari ing sajian lan menu) lan "ngapikake liyane" (golek sumber populer sing luwih lestari. favorit).

Klompok restoran Italia Carluccio ngenalake masarakat menyang sawetara spesies panganan laut Inggris sing lestari sing ora asring ana ing menu, kalebu kerang, kerang lan kepiting. Delaware North minangka katering kontrak pisanan sing njupuk janji ing Heathrow lan wis ngilangi kabeh iwak sing ora diwenehi rating kelestarian sing apik dening Marine Conservation Society.

Proyek iki minangka conto kolaborasi lintas-industri sing luar biasa - nglibatake 37 restoran lan kafe, Sustain, The Sustainable Restaurant Association (SRA) lan tim manajemen senior Heathrow, kabeh kerja bareng lan nuduhake informasi sajrone nem wulan kepungkur.

Yo! punika stopkontak karo sawetara saka sudhut spesies iwak ing menu sawijining. Njamin bahan sing paling penting bisa dilacak lan sumber tanggung jawab mesthi dadi prioritas kanggo YO! Dadi, klompok restoran 71-situs mlumpat ing kesempatan kanggo selaras karo inisiatif Heathrow lan wis nggunakake kesempatan kanggo nggawe dandan luwih ing rantai pasokan, ing kabeh estate.

Charlotte Whalley, Kepala Pengalaman Pelanggan ing YO!, ujar: "Wiwit kita mbukak YO pisanan! luwih saka 20 taun ago, kita wis setya porsi tanggung jawab iwak lan panganan laut. Apik banget dadi bagian saka komunitas bisnis sing padha ing Heathrow: Bandara Ikan Lestari, sing darmabakti kanggo njaga masa depan segara kita.
Ngomentari inisiatif kasebut, Ben Crowley, Kepala Pangan & Minuman ing Heathrow, ujar "Mitra kita wis nuduhake komitmen sing luar biasa kanggo ngirim pilihan iwak sing lestari kanggo saben penumpang sing ngliwati Heathrow, lan kita bangga banget bisa menehi para wisatawan paling apik, nalika nuduhake kualitas lan rasa ora perlu biaya segara. Proses lengkap kanggo nggayuh akreditasi kalebu revisi sumber favorit kulawarga, kalebu kod lan salmon, supaya bisa nggayuh standar kelestarian sing paling dhuwur; nggawe pasugatan anyar karo spesies sustainable éca, kayata coley; lan ngrancang ulang menu kanggo nggawe pilihan sustainable cetha lan gampang.

Ruth Westcott, Koordinator Kampanye Bandara Ikan Lestari, ujar "Nalika bisnis kerja sama ing sumber iwak sing lestari, kita bisa entuk prekara sing apik. Sugeng kabeh bisnis sing melu. Pengunjung kudu bungah lan bangga sing padha ora perlu padha sumelang ing bab ngendi iwak teka saka nalika padha mangan ing Airport Heathrow. Aku utamané bangga karo bisnis sing wis njupuk kesempatan iki kanggo ngganti iwak sing diwenehake ing kabeh bisnis, ora mung toko ing Heathrow. Heathrow wis mbuktekake manawa bandara bisa dadi katalis kanggo owah-owahan, lan aku ngarepake bandara sabanjure sing bakal munggah menyang piring lan dadi pimpinan kanggo ngatasi overfishing.

Simon Heppner, Direktur SRA, sing wis menehi saran kelestarian Heathrow babagan sawetara masalah wiwit 2013, ujar manawa "Kanthi luwih saka 80 yuta wong sing ngliwati bandara saben taun, Heathrow duwe peran penting kanggo mbangun kesadaran babagan tantangan ngadhepi dening dwindling spesies iwak, lan carane kita kabeh bisa nggawe prabédan. Kesediaan kabeh mitra kanggo melu upaya kolaborasi iki lan nggawe owah-owahan ing sumber lan menu wis apik banget kanggo ndeleng lan aku ngarep-arep tantangan sabanjure kanggo nggawe Heathrow dadi pimpinan ing ritel etika.

Komitmen Heathrow kanggo sumber iwak sing tanggung jawab dadi bagian saka strategi kelestarian bandara, sing bisa diakses ing kene. Kanggo penumpang sing lelungan liwat Heathrow ing Dina Samudra Sedunia, bakal ana kegiatan lan kerajinan ing saben terminal kanggo ngrayakake kerja keras kanggo nggayuh akreditasi iki.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Saben mitra ing Heathrow wis nyelidiki sumber panganan laut lan setya mbusak iwak 'red-rated' (sing dianggep paling ora lestari dening Marine Conservation Society) ing taun kasebut, kanggo njamin rantai pasokan sing bisa dilacak lan lestari.
  • Kawicaksanan iki njlentrehake prasetya kanggo "nyingkiri sing paling awon" (mbusak iwak sing dirating abang saka menu), "promosikake sing paling apik" (nggabungake spesies iwak sing luwih lestari ing sajian lan menu) lan "ngapikake liyane" (golek sumber populer sing luwih lestari. favorit).
  • Heathrow wis mbuktekaken sing bandara bisa dadi katalis kanggo owah-owahan, lan aku katon nerusake kanggo bandara sabanjuré sing bakal munggah menyang piring lan dadi pemimpin ing tackling overfishing.

<

About penulis

Kepala Editor Tugas

Kepala editor Tugas yaiku Oleg Siziakov

Nuduhake ...