Cara ngilangi botol ing kapal

Iku ala yen bubbly ora break nalika christening kapal, supaya P&O wis direkrut Royal Marines kanggo miwiti supersize liner Ventura. Apa trik dagang liyane?

Tradisional nalika ngluncurake kapal kanggo VIP ngayunake botol sampanye ing busur.

Iku ala yen bubbly ora break nalika christening kapal, supaya P&O wis direkrut Royal Marines kanggo miwiti supersize liner Ventura. Apa trik dagang liyane?

Tradisional nalika ngluncurake kapal kanggo VIP ngayunake botol sampanye ing busur.

Nanging Dame Helen Mirren - "ibu baptis" saka P & O kang Newest liner Ventura - tinimbang bakal mrentah tim Royal Marines kanggo abseil mudhun kapal lan Smash botol marang awak ing upacara jeneng Rebo ing Southampton.

Iki amarga lore maritim nganggep yen botol kasebut gagal pecah, kapal kasebut bakal ngalami urip sing ora beruntung ing segara.

Paling taun Putri saka Cornwall gagal Smash botol ing sisih cruise liner Ratu Victoria; mengko akeh penumpang lara lara weteng sing nular.

Kanggo ngindhari omen sing ora becik iki, industri pelayaran duwe akeh trik kanggo mesthekake bubbly break.

Botol sampanye angel banget, wis dirancang kanggo tahan tekanan dhuwur, nanging mung butuh cacat cilik, kayata gelembung ing kaca, kanggo kompromi kekuwatane, ujare Dr Mark Miodownik, ilmuwan material ing King's College London.

"Kaca minangka bahan sing atos. Yen sampeyan pengin nggawe cacat, sampeyan bakal nemokake angel banget, nanging inten luwih kuwat. Tip ndhuwurku yaiku nyetak botol nganggo berlian.

Iku trick menowo kanggo P & O ketua Sir John Parker, sing wis dibukak sawetara kapal ing wektu kang. "Nalika aku dadi tukang kapal, kita mesthi ngetung botol. Digunakake pemotong kaca. Iku banget nambah kemungkinan smashing.

Nalika Marines wis latihan karo botol ngetung, Kapten Roderic Yapp RM ngandika iki Smashed supaya gampang marang awak Ventura sing botol utuh bakal digunakake ing upacara.

Ukuran ukuran

Dr Miodownik ujar manawa kemungkinan matematika, jinis tali lan ukuran gelembung kabeh teka. Sing luwih gedhe botol, sing luwih dhuwur kemungkinan matematika cacat alam, mula dheweke nyaranake nggunakake jeroboam.

Lali babagan vintage, ukuran gelembung sing penting. "Gelembung sing luwih gedhe, tekanan sing luwih dhuwur ing jero botol, luwih gedhe kemungkinan bakal rusak. Pilihan sing paling apik yaiku golek botol cava sing murah kanthi gelembung gedhe.

Lan nambah efek iki kanthi menehi botol goyang sing apik.

Tali sing duwe elastisitas bakal nyerep energi, mula kudu mandheg, ujare Dr Miodownik. Luwih apik tinimbang tali bakal dadi dawa kawat.

Nalika paling busur kapal digawe saka baja kaku, sawetara bagéan bakal malah luwih ngalangi saka liyane - supaya x-ray busur, nemokake groins (struktur support utama) lan njupuk Yahoo kanggo iki.

Banjur ana sing - utawa apa - sing bakal mbuwang. Sadurunge diluncurake Ventura, Royal Marine sing duwe spesialisasi ing tali lan pendakian gunung nindakake recce kapal.

Pungkasan wulan iki, Royal Caribbean International bakal ngilangi unsur manungsa kabeh nalika ngluncurake kapal pesiar gedhe dhewe. Ibu baptis bakal mencet tombol kanggo ngaktifake mesin khusus kanggo Smash Sampanye.

Nanging iki ora ateges foolproof. Nalika Jodie lan Jemma Kidd mbantu ngluncurake Ocean Village Two setahun kepungkur, mekanisme otomatis gagal mbanting botol kasebut. Anggota kru ing kapal kudu mlebu lan nindakake pakurmatan.

news.bbc.co.uk

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...