Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) ndhesek pamrentah ing Afrika supaya nggedhekake kekuwatan penerbangan lan sosial ekonomi sing positif kanthi kerja sama kanggo ningkatake panyambungan udara sing aman, berkelanjutan lan efisien.
"Penerbangan Afrika ndhukung kegiatan ekonomi $ 55.8 milyar lan 6.2 yuta lapangan kerja. Kanggo ngaktifake penerbangan dadi pendorong kemakmuran sing luwih gedhe ing saindenging bawana, kita kudu kerja bareng karo pamrentah, "ujare Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal lan CEO IATA, nalika pidato ing rapat Majelis Umum Tahunan (AGA) kaping 50 Asosiasi maskapai Afrika (AFRAA) ing Maroko.
Keslametan
Keamanan disorot minangka conto positif saka kemajuan liwat kolaborasi. "Afrika ora ngalami kapitunan jet lambung sajrone rong taun mlaku lan rong taun ora ana korban jiwa ing jinis pesawat apa wae, jelas yen ana kemajuan. Nanging luwih akeh sing kudu ditindakake. Kita ngajak pamarentah supaya ngakoni Audit Keselamatan Operasi IATA (IOSA) ing program pengawasan keamanan. Kanthi operator IOSA nindakake kaping telu luwih apik tinimbang maskapai sing ora ana ing registri IOSA, kita duwe argumen sing bisa ngyakinake. Kajaba negara kudu maju luwih dhukungan saka Standar ICAO lan Praktek sing Disaranake (SARPS), "jarene de Juniac.
Mung 24 negara Afrika sing tundhuk paling ora 60% ICAO SARPS. "Iki durung cukup," ujare de Juniac sing nyengkuyung negara supaya standar keamanan global dadi prioritas utama.
Kerjasama sing luwih cedhak karo Pemerintah IATA njaluk agenda penerbangan supaya fokus ing:
• Ngapikake daya saing,
• ngembangake infrastruktur sing efektif,
• modernisasi kerangka peraturan sing fokus ing standar global lan konektivitas; lan
• njamin tenaga kerja sing terlatih lan maneka warna.
Daya saing
Rata-rata maskapai penerbangan ing Afrika, kalah $ 1.55 kanggo saben penumpang sing digawa. Nggawe struktur biaya kompetitif sing mbisakake tuwuh lan nyuda dana sing diblokir penting kanggo ningkatake daya saing penerbangan Afrika.
"Afrika minangka papan sing larang kanggo bisnis maskapai. Ora ana kekurangan conto sing nggambarake beban abot sing dijupuk pemerintah saka penerbangan. Biaya bahan bakar jet 35% luwih dhuwur tinimbang liyane ing donya. Biaya pangguna, minangka persentase saka biaya operasi maskapai, tikel kaping pindho rata-rata industri. Lan pajak lan biaya kalebu sing paling dhuwur ing donya. Kajaba iku, dana maskapai $670 yuta diblokir. Akeh banget pamrentah Afrika nganggep penerbangan minangka kemewahan tinimbang kabutuhan. Kita kudu ngganti persepsi kasebut, "ujare de Juniac.
infrastructure
"Ing Afrika, kita duwe masalah infrastruktur ing rong ekstrim. Ing sawetara kasus, overbuilt lan larang. Ing kasus liyane, kurang lan ora bisa memenuhi permintaan. Dialog ing antarane industri lan pamrentah penting banget kanggo mesthekake yen ana kapasitas sing cukup kanggo memenuhi permintaan, standar kualitas teknis lan komersial maskapai bisa dipenuhi lan infrastruktur kasebut terjangkau. Prestasi sing bakal nggawe platform sing entuk manfaat ekonomi lan sosial penerbangan bisa dimaksimalake, ”jarene de Juniac.
Peraturan Harmonis
IATA mratelakake dhukungan banget kanggo inisiatif Pasar Transportasi Udara Tunggal (SAATM). "Kapadhetan jaringan intra-benua Afrika sing kurang ndadekake ora bisa nyadari manfaat potensial ekonomi Afrika sing gegandhengan. SAATM - yen dileksanakake - menehi Afrika potensial kanggo transformasi ekonomi. Sejarah nuduhake manawa mbukak pasar nyebabake konektivitas cepet, ”ujare de Juniac.
Nganti saiki, 27 pamrentah Afrika wis setya SAATM lan IATA nyengkuyung 28 negara anggota Uni Afrika sing bakal teka kanthi cepet kanggo nikmati potensi keuntungan ekonomi Afrika sing gegandhengan.
Tenaga Kerja Beragam Berkelanjutan lan Jenis Kelamin
Ndhukung unjuran penerbangan sing diprakirake ing Afrika - kaping papat penumpang sajrone rong dekade sabanjure - mbutuhake tenaga kerja sing akeh. De Juniac njaluk pamrentah supaya nggawe kabijakan kanggo nggawe pipa pelatihane kanggo nyengkuyung tuwuhing tenaga wanita kanggo mbantu nyuda kekurangan keterampilan ing wilayah kasebut.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- To enable aviation to be an even bigger driver of prosperity across the continent, we must work closely with governments,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO, speaking at the 50th Annual General Assembly (AGA) meeting of the African Airline Association (AFRAA) in Morocco.
- De Juniac called on governments to develop policies to build their training pipeline to support growth and tap into the power of women to help alleviate a growing skills shortage in the region.
- Nganti saiki, 27 pamrentah Afrika wis setya SAATM lan IATA nyengkuyung 28 negara anggota Uni Afrika sing bakal teka kanthi cepet kanggo nikmati potensi keuntungan ekonomi Afrika sing gegandhengan.
