Bos maskapai utama Inggris nuntut pamrentah nggunakake industrie minangka pion politik ing debat kertu identitas nasional kanthi meksa para pekerja penerbangan melu skema kasebut taun ngarep.
Ing surat sing ora apik kanggo sekretaris omah, Jacqui Smith, kepala eksekutif British Airways, easyJet, Virgin Atlantic lan BMI ujar manawa meksa para pekerja bandara duwe KTP wiwit Nopember taun ngarep "ora perlu" lan "ora wajar".
Kabeh buruh bandara ing lapangan udara, sing makarya ing wilayah keberangkatan lan ing landasan pacu, kudu ndhaptar skema kasebut wiwit taun ngarep miturut rencana pamrentah, nanging industri penerbangan negesake ora bakal menehi mupangat keamanan.
"Pertama lan paling penting, ora ana keuntungan keamanan tambahan sing diidentifikasi. Pancen, ana risiko nyata yen pendaftaran skema ID nasional bakal ditambahake, nanging pungkasane palsu, keamanan kanggo proses kita, "ujare surat Asosiasi Transportasi Udara Inggris (Bata), ditandatangani dening bos maskapai kalebu Willie Walsh saka British Airways lan Andy Harrison saka easyJet.
Uga nyalahake pamrentah milih industri kasebut kanthi alesan motivasi politik, mbantah janji sadurunge yen skema kasebut bakal sukarela.
"Iki ndhukung pendapat kita yen industri penerbangan Inggris digunakake kanggo tujuan politik ing proyek sing duwe dhukungan umum sing bisa dipertanyakan," ujare Bata.
Gelombang pertama skema KTP bakal weruh kertu kasebut dadi wajib kanggo warga negara asing non-UE sing manggon ing Inggris taun iki, lan kanggo 200,000 petugas bandara lan staf keamanan Olimpiade wiwit taun ngarep.
Parlemen arep mutusake apa skema £ 4.4bn kasebut kudu diwajibake kanggo warga Inggris.
Industri penerbangan terus-terusan nuntut dhukungan negara sing luwih gedhe kanggo nambah biaya keamanan ing bandara wiwit medeni bom cair ing wulan Agustus 2006, nalika langkah-langkah skrining penumpang lan barang sing larang dileksanakake dening pemerintah sewengi.
Bata ujar manawa wis kerja sama karo Kantor Ngarep lan Layanan Imigrasi kanggo prosedur ngencengi, kalebu cek paspor sing luwih dawa, nanging ujar manawa KTP cukup adoh lan ora kudu diwajibake.
"Prioritas kanggo perhatian pemerintah yaiku efisiensi proses tapel wates sing luwih apik, sing bakal nyebabake operasi sing luwih dipercaya lan tingkat layanan sing luwih apik kanggo masarakat sing bepergian," ujare Bata.
"Kita bakal njaluk sampeyan mbatalake keputusan kanggo meksa para pekerja lapangan udara supaya mlebu ing skema KTP nasional."
Juru bicara Kantor Rumah Tangga ujar: "Kertu identitas biometrik kanggo tenaga kerja ing pinggir udara ngunci identitas kanggo wong sing menehi identitas sing luwih gedhe tinimbang sing ana ing sektor penerbangan."
Juru bicara kasebut nambahake manawa dheweke entuk mupangat kanggo perusahaan lan karyawan lan njamin masarakat kanthi ngenali para pekerja ing pekerjaan sensitif keamanan, kalebu pos bandara.
Pejabat Departemen Perhubungan ngumumake keprihatinan taun lalu manawa para pekerja ing pinggir udara bisa njupuk komponen bom menyang bandara lan nyimpen ing ruang tunggu para teroris kanggo njupuk lan nglumpukake pesawat.
Kantor Ngarep nambahake manawa skema kanggo pekerja bandara durung rampung lan negosiasi isih ana. Juru bicara ujar: "Skema kertu identitas sing wis ditemtokake kanggo buruh udhara isih dikembangake lan kita terus kerja bareng lan ngrungokake industri penerbangan Inggris, lan perusahaan lapangan liyane."
wali.co.uk
