India bakal nambah udakara 10 yuta pakaryan ing sektor Perjalanan & Pariwisata ing taun 2028 miturut laporan anyar utama dening World Travel & Tourism Council (WTTC).
WTTC prakiraan jumlah total proyek sing gumantung ing sawetara jinis Travel & Tourism bakal mundhak saka 42.9 yuta ing 2018 dadi 52.3 yuta ing 2028.
India saiki dadi ekonomi Travel & Pariwisata paling gedhe nomer pitu ing donya. Sakabèhé, total kontribusi sektor kanggo ekonomi ana INR15.2 triliun (US $ 234 milyar) ing 2017, utawa 9.4% saka ekonomi sawise langsung, ora langsung lan induksi keuntungan dijupuk ing akun. Iki diramalake luwih saka tikel kaping pindho dadi INR32 triliun (US$492 milyar) ing taun 2028.
Gloria Guevara, Presiden & CEO, WTTC, ngandika "Travel & Pariwisata nggawe lapangan kerja, nyurung pertumbuhan ekonomi lan mbantu mbangun masyarakat sing luwih apik. Iki jelas banget ing India sing diramal dadi salah sawijining ekonomi pariwisata sing paling cepet berkembang ing donya sajrone dekade sabanjure nambahake 10 yuta pakaryan lan atusan yuta dolar ing ekonomi ing taun 2028.
"Ana sawetara langkah sing proaktif banget sing wis ditindakake dening Pamrentah kanggo nambah jumlah pengunjung internasional lan dadi tujuan sing dipilih ing antarane para wisatawan ing saindenging jagad. Utamane, kita ngerteni introduksi e-Visa kanggo 163 negara lan peluncuran Kampanye Incredible India 2.0 kanthi perbaikan utama ing strategi pemasaran lan PR.
"Nggoleki masa depan, India bisa kanthi strategis mimpin fasilitasi perjalanan ing wilayah SAARC kanthi ngenalake solusi teknologi standar, teknologi modern lan biometrik. Iki bakal nambah ekonomi lelungan lan pariwisata ing wilayah kasebut.
"Nalika owah-owahan ing GST ing saindenging negara minangka sambutan, Pamrentah India bisa nimbang maneh babagan tingkat GST ing sektor perhotelan supaya luwih kompetitif karo negara liya ing wilayah kasebut.
"Pasar penerbangan India berkembang kanthi cepet ing konektivitas ing India. Maskapai penerbangan India wis dipesen 900 plus pesawat anyar kanggo nambah kapasitas lan nggedhekake operasi sajrone sawetara taun sabanjure. Nanging, kapasitas bandara tetep dadi masalah, mula kita bakal menehi rekomendasi kanggo nggunakake bandara sekunder ing saindenging kutha kanthi konektivitas multimodal antarane sing ana lan sekunder kanggo fasilitasi penumpang sing luwih apik.
"Kita uga ngajak sektor publik lan swasta supaya bisa bebarengan nyiapake rencana manajemen krisis supaya negara wis siyap kanthi sistem lan proses sing cocog, sing bisa ditindakake, yen ana krisis.
