Sasi pungkasan kita nliti sawetara tantangan sing diadhepi industri pariwisata ing 2016. Ing wulan iki, kita nliti sawetara tantangan liyane sing kudu ditindakake para pamimpin pariwisata ing 2016. Perlu dicathet yen materi kasebut ing Februari lan Maret. edisi dianggep minangka tantangan kapisah, ana asring interaksi antarane wong-wong mau lan tantangan iki ora ngadeg piyambak nanging rodo bagéan saka kabèh.

Disiapake kanggo kahanan ekonomi sing ora stabil. Saiki kita ndeleng pasar saham ing roller coaster lan ditambah karo rega gas sing murah, ana rasa ennui lan rasa wedi. Kombinasi sing apik ing taun kepungkur saiki wis diganti dadi salah sawijining tunggu-lan-ndeleng ing Amerika Serikat, Amerika Latin lan Eropa. Para ahli nuduhake manawa ana pirang-pirang awan ing cakrawala. Iki kalebu ekonomi Eropa sing ora stabil, resesi ing negara kayata Brazil lan tingkat tenaga kerja sing sithik, lan ekonomi China sing saya mudhun. Penting kanggo elinga yen sanajan pengangguran kurang ing AS, angka iki ora mesthi nggambarake ekonomi sing kuwat, nanging mayuta-yuta wong wis mandheg golek kerja. Ing jagad iki pulih palsu, pengangguran sing sithik ora nerjemahake kekarepan masarakat kanggo lelungan luwih akeh.

- Deleng jagad kanthi ati-ati. Donya politik bakal terus ora stabil lan nalika kahanan ora stabil, wong-wong ora bakal mbuwang dhuwit kanggo barang mewah kayata lelungan. Ketidakstabilan politik saiki dadi perhatian utama ing Afrika lan Amerika Latin, kanthi Timur Tengah, Eropa, lan Amerika Utara mbukak kanggo serangan terorisme lan Amerika Latin isih nandhang tingkat kejahatan lan perdagangan narkoba sing dhuwur. Salajengipun, ora ana sing ngerti kepiye krisis pengungsi ing Eropa lan apa akibat saka tambah kejahatan ing pariwisata Eropa. Brasil, bebarengan karo akeh Amerika Latin, nandhang masalah kejahatan lan masalah kesehatan lan sanitasi.

- Wigati babagan kekurangan personel sing dilatih. Amarga akeh wilayah pariwisata sing berkembang kanthi cepet, akeh banget lokasi sing kekurangan tenaga kerja terampil. Pariwisata butuh wong sing inspirasi lan terlatih. Nanging, mung sawetara wong ing industri pariwisata sing bisa nganggo macem-macem basa, pinter ing katrampilan komputer teknologi dhuwur utawa duwe kawruh sing apik babagan statistik lan cara nggunakake. Kurang pendhidhikan lan latihan iki ora mung nggawe akeh kerugian finansial nanging uga nggawe kesempatan sing ilang lan ora bisa adaptasi karo tantangan anyar.

- Gaji sing sithik, rekrutmen lan penylametan. Akeh buruh on line lan frontline nampa gaji sing sithik, tingkat kesetiaan kerja sing sithik, lan ganti kerja kanthi cepet. Tingkat turnover sing dhuwur iki nggawe latihan angel lan asring saben wong lunga, informasi kasebut ilang. Kanggo nggawe prakara malah luwih tantangan iki asring wong karo kang pengunjung teka ing kontak. Rumus kasebut cenderung njamin kepuasan kerja sing kurang lan tingkat kepuasan pelanggan sing kurang. Kahanan iki nyebabake kekurangan tenaga kerja terampil dening industri perjalanan lan pariwisata, salah sawijining sing paling gedhe yen ora dadi generator tenaga kerja paling gedhe ing donya. Yen pariwisata dadi produk sing lestari, mula kudu ngowahi kerja part-time dadi karir tanpa regane metu saka pasar. Yen industri lelungan lan pariwisata ngarep-arep terus berkembang, butuh personel sing dilatih, lan tenaga kerja sing gelem lan antusias ing saben level saka manajerial, nganti buruh trampil nganti semi trampil.

-Peraturan nonsensical lan over peraturan. Ora ana sing mbantah manawa pariwisata kudu dadi industri sing ora diatur, nanging asring kepinginan pemerintah kanggo ngatur akal sehat. Kerep banget keputusan digawe kanggo ngindhari tuntutan hukum utawa liputan media negatif. Kakehan peraturan sing reaktif kanggo masalah sing paling sithik nalika nolak proaktif babagan masalah sing saya tambah. Asring kepinginan kanggo over-regulate ndadekake bisnis pariwisata ing bebaya lan gagal nulungi konsumen.

- Kekurangan marketing sing cukup lan bener. Kakehan lokasi cenderung exaggerate utawa mung fabricate. Kurang bebener ing marketing tegese masyarakat ora mung ilang kapercayan ing industri nanging investor wedi diobong. Pemasaran kudu inovatif lan bener. Pariwisata minangka industri sing kompetitif banget lan mbutuhake pemasaran sing apik lan inovatif sing njupuk inti saka papan nalika nggawe wong ngerti babagan penawaran pariwisata lokal.

-Kurang fasilitas utawa overcharge kanggo panggunaan fasilitas. Ing akeh banget lokasi ing saindhenging donya ana lack saka fasilitas prasaja. Saka banyu sing resik lan bisa diombe ing hotel nganti kamar istirahat umum sing dijaga kanthi apik. Ing kabeh akeh banget lokasi nemokake layanan umum prasaja tantangan pancet. Signage asring ora bisa dimangerteni dening turis manca, parkir dadi ngipi elek, lan kaya sing dikira ana akeh hotel kualitas "apik" sing ngisi layanan internet. Ing pirang-pirang lokasi, layanan telpon ing kamar hotel kasebut larang banget sanajan kanggo telpon lokal. Kurang fasilitas utawa ngisi daya sing berlebihan kanggo panggunaan ngrusak rasa keramahan lan nggawe tamu dadi pelanggan.

- Perlu kanggo ngembangake utawa nganyari infrastruktur pariwisata. Pariwisata ing saindenging jagad ngalami infrastruktur sing ora apik. Tantangan prasarana kasebut kalebu saka dermaga substandard lan pelabuhan mlebu menyang mode transportasi menyang infrastruktur kutha kayata akses dalan, listrik, pasokan banyu, saluran pembuangan lan telekomunikasi. Nalika pesawat wiwit nggawa luwih akeh wong, bandara bakal ngadhepi ora mung masalah nangani akeh penumpang sing teka nanging uga kudu golek cara kanggo mbongkar bagasi luwih cepet, lan transit wong liwat jalur imigrasi lan pabean. Kekurangan infrastruktur uga bakal nyebabake masalah keamanan amarga pamrentah nyoba ngusir teroris potensial nalika nggawe pengalaman tekan sing anget lan sambutan.

- Industri penerbangan bakal terus dadi bagean pariwisata sing disenengi para pengunjung. Lelungan udara wis dadi saka elegan dadi pejalan kaki. Dina iki, penumpang padha rame ing pesawat kaya-kaya sapi lan dianggep minangka kriminal tinimbang tamu sing diajeni. Tiket pesawat rumit banget, saengga para penumpang butuh kursus kuliah kanggo ngerti lan program kesetiaan maskapai sing populer terus mudhun. Layanan asring banget nganti nalika pramugari mesem, penumpang bener-bener matur nuwun. Sayange, "tekan kana" wis dadi bagéan saka "kang ana," lan kajaba industri pariwisata bisa nggarap industri maskapai kanggo ngganti sikap, dadi kurang mercenary lan luwih fleksibel kabeh industri bisa nandhang sangsara. Nalika layanan udhara sing ora apik digabungake karo masalah infrastruktur, kombinasi kasebut bisa uga bisa nyebabake pati lan "penginepan" bisa uga dadi preian.

- Ora ana sing bisa ditindakake yen pengunjung wedi lan ora aman. Panyebaran kelompok teroris ing saindenging jagad, lan sing katon minangka "pandemic du jour" minangka ancaman utama kanggo pariwisata. Pariwisata kudu sinau kanggo nggawe ora mung keamanan lan safety nanging "jaminan" - interaksi antarane loro. Tegese lokasi tanpa program TOPP (policing pariwisata) bakal nandhang sangsara lan pungkasane mudhun. Keamanan pribadi lan keamanan umum kudu sinau sesambungan lan bisa kerja kanthi apik ora mung karo siji liyane nanging karo media lan pemasar. Pepatah lawas lan kuna yen keamanan medeni pengunjung saya ganti karo paribasan sing kurang keamanan nyebabake rasa wedi ing antarane pengunjung. Kejahatan siber bakal terus dadi tantangan utama liyane sing diadhepi industri perjalanan. Pariwisata ora bisa mung hobble saka pandemi lan krisis kesehatan menyang sabanjure. Kajaba iku, kajaba industri lelungan lan pariwisata bisa nglindhungi privasi pengunjung lan nyuda kedadeyan penipuan, bakal ngadhepi tantangan sing luwih gedhe lan nggegirisi sajrone 2016.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

If the travel and tourism industry hopes to continue to grow it will need trained personnel, and a willing and enthusiastic workforce at every level from the managerial, to skilled workers to the semi-skilled worker.
It should be noted that although the material in both the February and March editions is treated as separate challenges, there is often an interaction between them and these challenges are not stand alones but rather part of a total whole.
This situation has resulted in the lack of availability of skilled manpower by the travel and tourism industry, one of the largest if not the largest employment generators in the world.