KUALA LUMPUR, Malaysia - Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional njaluk liberalisasi luwih akeh kanggo nguatake industri penerbangan global, sing samesthine bakal kelangan luwih saka $ 4.7 milyar ing taun iki amarga lalu lintas kargo lan penumpang sing mudhun.
Direktur Jenderal IATA Giovanni Bisignani ujar manawa maskapai ngadhepi "kahanan darurat" lan kudu diwenehi kebebasan komersial sing luwih gedhe kanggo nglayani pasar global lan nggabungake.
Dheweke ujar manawa 50 maskapai penerbangan utama nglaporake kerugian net $ 3.3 milyar ing kuartal pisanan 2009.
IATA, sing makili 230 perusahaan maskapai ing saindenging jagad, ngarepake kerugian setaun bakal "luwih elek" tinimbang perkiraan $ 4.7 milyar ing wulan Maret, ujare. Bakal mbukak ramalan anyar ing rapat taunan ing dina Senin.
"Kita ngadhepi kejutan panjaluk ... sampeyan bakal weruh luwih akeh abang peteng. Kita bisa uga wis ndemek sisih ngisor nanging durung katon perbaikan, "ujare marang wartawan.
Bisignani ujar manawa Amerika Serikat lan Eropa kudu ngowahi perjanjian langit sing mbukak supaya luwih liberal, ngilangi watesan kayata tutup kepemilikan asing ing operator domestik.
"Wektune pamrentah kudu tangi. Kita ora njaluk bailout, nanging mung menehi kesempatan sing padha karo bisnis liyane, "ujare
Bisiginani ujar manawa dheweke ndhukung tawaran saka American Airlines lan British Airways kanggo kerja sama ing penerbangan trans-Atlantik - saiki lagi ditinjau amarga wedi nglanggar undang-undang antitrust.
American Airlines ngupaya kakebalan saka undang-undang antitrust AS supaya bisa kerja sama karo BA, Iberia Airlines, Finnair lan Royal Jordanian ing penerbangan trans-Atlantik. American lan BA ngandika iki bakal supaya padha saingan nyedhaki loro klompok maskapai liyane sing wis diijini makarya bebarengan ing prices, jadwal lan rincian liyane.
Nanging kritikus, sing dipimpin dening kepala Virgin Atlantic Airways Richard Branson, ujar manawa Amerika lan BA wis dominan banget lan kekebalan bakal nyebabake tarif sing luwih dhuwur ing rute AS-Inggris. Kesatuan pilot Amerika uga wedi yen bakal ngalih tugas mabur menyang operator manca sing luwih murah kanthi perjanjian langit-langit liyane.
Bisignani ujar manawa operator Asia, sing nduwe 44 persen pasar kargo donya, bakal dadi paling parah ing krisis ekonomi.
Panjaluk penumpang global mudhun 7.5 persen kanggo periode Januari-April, kanthi operator Asia mimpin musim gugur kanthi penurunan 11.2 persen. Panjaluk kargo mudhun 22 persen ing saindenging jagad lan mudhun meh 25 persen ing Asia.
Lalu lintas udhara premium global - bisnis paling nguntungake kanggo maskapai penerbangan - mudhun 19 persen ing Maret nanging mudhun 29 persen ing Asia, ujare. Rega minyak mentah, sanajan luwih murah tinimbang taun kepungkur, uga mundhak terus ing ndhuwur $ 60 saben tong minyak lan iki "kabar ala," ujare.
"Ing sawetara taun sabanjuré, iku bakal angel mbayangno Recovery ing untung" ing industri global, kang ditambahake
Luwih saka 500 pimpinan industri bakal kumpul ing Kuala Lumpur wiwit Senin kanggo rapat taunan IATA lan konferensi transportasi udara donya kanggo ngrembug rencana kanggo nyepetake pemulihan sektor kasebut.
Pembicara kalebu kepala eksekutif Peter Hartman saka KLM, Tony Tyler saka Cathay Pacific Airways, David Barger saka JetBlue Airways lan Naresh Goyal saka Jet Airways India.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Luwih saka 500 pimpinan industri bakal kumpul ing Kuala Lumpur wiwit Senin kanggo rapat taunan IATA lan konferensi transportasi udara donya kanggo ngrembug rencana kanggo nyepetake pemulihan sektor kasebut.
- Global premium air traffic — the most lucrative business for airlines — was down 19 percent in March but plunged 29 percent in Asia, he said.
- Bisiginani ujar manawa dheweke ndhukung tawaran saka American Airlines lan British Airways kanggo kerja sama ing penerbangan trans-Atlantik - saiki lagi ditinjau amarga wedi nglanggar undang-undang antitrust.
