Pengalaman Maskapai Bintang 5 Qatar Airways Aku Isih Apik

Lounge kelas siji
ditulis dening Juergen T Steinmetz

Qatar Airways uga bisa dadi maskapai 5-star plus nalika nerangake layanan, nanging lags konco nalika nerangake call center.

Doha basis Qatar Airways duwe layanan paling apik ing langit nanging ora nguatake pusat panggilan kanggo nangani masalah pelanggan.

markas Dubai Emirat ngetutake rapet karo maskapai kapindho UAE ing Abu Dhabi, Maskapai Nasional Uni Emirat Arab, Etihad.

Qatar Airways tansah ngirim kanggo penumpang looking kanggo layanan banget, utamané nalika mabur bisnis utawa kelas siji.

Mula, angel dimangerteni kenapa layanan sing diwenehake dening pusat panggilan 24 jam kurang luwih akeh tinimbang layanan kanggo layanan pelanggan premium dening maskapai kayata United Airlines.

Agen pusat panggilan ora nduweni wewenang kanggo mbantu kanthi efisien, utamane nalika penerbangan diganggu kanthi pembatalan utawa rute maneh. Agen ing pusat panggilan utamane adhedhasar ing India lan nanggapi adhedhasar kabijakan sing angel ditindakake dening manajemen Qatar Airlines.

Alesan kapindho Qatar Airways gagal dadi maskapai bintang 5 amarga nalika penumpang lelungan nganggo tiket sing ditanggepi dening maskapai mitra aliansi oneworld, kayata American Airlines, utawa dening agensi perjalanan.

Punika pengalaman paling anyar, nuduhake eTurboNews penerbit Juergen Steinmetz.

Steinmetz minangka flyer Platinum Executive karo American Airlines lan flyer 1K karo United Airlines. Iki minangka tingkat paling dhuwur kanggo loro maskapai kasebut. American Airlines minangka bagéan saka aliansi oneworld, lan United Airlines minangka bagéan saka Star Alliance. Panjenenganipun ngandika:

"Penerbangan paling anyar ing Qatar Airways njupuk aku saka Kathmandu, Nepal, menyang Doha, Qatar, ing kelas bisnis banjur kelas siji saka Doha menyang Dubai, UAE.

"Aku teka ing bisnis Qatar Airways check-in ing wektu jam 4:00 kanggo penerbangan 6:00 pm menyang Doha lan ngarep-arep kanggo nglampahi sewengi ing Qatar.

"Amarga kahanan cuaca, pesawat sing mlebu ora bisa ndharat ing Kathmandu lan dialihake menyang Calcutta. Iki ditindakake kanggo alasan keamanan lan bisa dingerteni.

"Mbutuhake luwih saka jam sawise ngerti yen pesawat ora bisa mabur maneh saka Kalkuta menyang Kathmandu kanggo ngrampungake babak iki ing wayah sore sing padha.

"Agen Qatar Airways padha grapyak nalika ngawal kula menyang ruang tamu kelas bisnis ing Bandara Kathmandu kanggo ngenteni informasi babagan pengaturan hotel lan penerbangan alternatif. Aku mbatalake hotel ing Doha lan wanted kanggo nyambung dina sabanjuré kanggo Dubai langsung.

"Sawise sambat menyang agen lounge kaping telu sajrone 3 nganti 2 jam sabanjure, dheweke ngajak aku mudhun kanggo ngobrol karo agen Qatar Airways.

"Qatar Airways mung rampung ngrawat kabeh penumpang ekonomi lan ninggalake aku, penumpang kelas bisnis, pungkasan. Aku dikandhani yen pesawat bakal budhal ing wayah sore. Aku nerangake iki ora bakal dadi ide sing apik amarga aku bakal kelangan wengi kaping pindho kanggo tekan tujuanku, Dubai.

"Aku nemokake manajer stasiun sing nangani tas ing ngisor. Dheweke nampung lan ngeterake aku ing pesawat sing luwih dhisik kanthi jarak 5 jam. Aku sarujuk.

"Aku diangkut nganggo van sing dikemas menyang Hotel Radisson karo akeh penumpang QR liyane. Ing Radisson Hotel, aku weruh tandha sing nyatakake yen penerbangan sing telat bakal mangkat luwih awal tinimbang sing dakkandhakake ing bandara. Arep ing pesawat asli bakal Cut 3 jam kanggo sandi ngenteni.

"Aku googled Qatar Airways lan mung nemokake nomer telpon pusat telpon AS. Nalika aku nelpon, aku dijaluk kode pesenan, nomer paspor, nomer ponsel (aku duwe sawetara), lan nomer kertu kredit (aku duwe puluhan kertu). Iki minangka interogasi sing mung dikarepake ing crita kejahatan.

"Pungkasane, agen kasebut ujar manawa dheweke ora bisa menehi pesen utawa nindakake apa-apa kanggo aku amarga tiketku ditanggepi dening American Airlines. Dheweke kandha yen aku kudu nelpon American Airlines.

"Nalika pesawat diganggu ing United Airlines, aku bisa kanthi gampang ngobrol karo meja 1K utawa golek alternatif penerbangan ing aplikasi United Airlines, supaya aku bisa re-book kanthi sawetara klik.

"Tekan jalur platinum American Airlines ing Amerika Serikat mesthi butuh wektu suwe. Sawise ngenteni, aku dikandhani yen aku kudu ngomong karo Qatar Airways amarga iku penerbangane.

"Aku nemokake rekamanku ing situs web Qatar Airways, nanging nuduhake penerbangan sing salah.

"Aku maneh nelpon Qatar Airways liwat interogasi 10 menit supaya agen kasebut diidini ndeleng rekamanku.

"Dheweke ujar yen aku dipesen jam 11:00 nanging ora duwe tiket kanggo penerbangan kasebut. Tiket ora bisa diganti. Mung American Airlines bisa nindakake iki. Ing wektu iku, aku nyerah, turu, lan mutusake kanggo mabur sadurunge.

"Meja ngarep ing Hotel Radisson ora nglilani aku lunga amarga Qatar Airways ora ngonfirmasi yen aku ana ing pesawat sadurunge. Akhire aku meksa ninggalake hotel sawise petugas meja ngarep ora bisa nyedhaki agen Qatar Airways.

"Qatar Airways ngoperasikake 3 konter check-in ing bandara Kathmandu, kabeh ekonomi ditandhani, tanpa konter kelas bisnis sing kapisah.

"Aku ngenteni lan njupuk penerbangan sadurunge. Iku ing wektu, lan ora ana masalah karo tiket American Airlines.

"Layanan onboard apik banget, lan 5 jam ing Lounge kelas kapisan Doha luwih nyenengake." Layanan onboard apik banget, lan 5 jam ing lounge kelas kapisan Doha luwih nyenengake.

"The lounge kelas kapisan ageng lan sepi lan wis layanan banget lan pangan gedhe; wis museum Islam, toko bebas tugas pribadi, lan pusat bisnis lengkap karo kamar konferensi.

"Aku kaget yen Qatar Airways saiki adol 'pengalaman spa' ing lounge minangka layanan mbayar.

"Aku ana ing ruang istirahat kelas pertama sing padha ing Doha wulan kepungkur, nyambung menyang Riyadh saka Los Angeles.

"Qatar Airways ngangkut penumpang langsung menyang pesawat. Mikir iki padha, aku ngenteni nganti menit pungkasan, nanging transfer kuwi ora ana maneh bagéan saka layanan kelas siji. Aku mlayu menyang gerbang, seneng njupuk limun mint.

"Nanging, mbandhingake ruang istirahat lan pengalaman gelut, layanan ing Qatar Airways minangka pengalaman bintang 5. Pusat panggilan luwih kaya gangguan lintang 2 sing murah.

"Aku isih milih Qatar Airways Q-Suite tinimbang maskapai apa wae. Pancen nggumunake yen Qatar Airways ora pengin uga ngowahi pusat panggilan dadi pengalaman bintang 5 kanggo para penumpang lan pelanggan anyar sing potensial.

"Aku ninggalake pengalaman karo layanan substandard American Airlines lan pusat panggilan kanggo crita liyane."

<

About penulis

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus-terusan makarya ing industri pariwisata lan pariwisata wiwit remaja ing Jerman (1977).
Dheweke ngedegake eTurboNews ing taun 1999 minangka buletin online pertama kanggo industri pariwisata lelungan global.

langganan
Menehi saran saka
tamu
0 komentar
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
0
Bakal seneng pikirane, mangga komentar.x
()
x
Nuduhake ...