Petugas American Air njaluk idin federal kanggo mogok

Para petugas penerbangan American Airlines njaluk persetujuan federal kanggo mungkasi pembicaraan kontrak, sawijining langkah kanggo mogok pertama ing operator utama AS meh limang taun.

Asosiasi Pramugari Profesional njaluk Dewan Mediasi Nasional kanggo ngumumake tawar-menawar karo AMR Corp. Amerika ing impasse, Presiden serikat pekerja Laura Glading ngandika. Mung dewan bisa nyetujoni mandegake rembugan, nempatake para pihak ing wektu "cooling-off" 30 dina sadurunge metu.

Usul Glading kanggo ngilangi dhiskusi kasebut nggawe serikat pekerja dadi klompok buruh nomer loro ing Amerika kanggo nyoba ngetung mundur menyang serangan. Kesatuan Pekerja Angkutan, sing makili buruh darat, njaluk ijin minggu kepungkur supaya dibebasake saka diskusi kontrak.

"Aku yakin rembugan bakal terus," ujare Jerry Glass, presiden konsultan F&H Solutions Group ing Washington lan mantan eksekutif tenaga kerja maskapai. Papan kasebut paling kamungkinan ngandhani serikat pekerja lan Amerika supaya nerusake diskusi sing ditengahi tinimbang miwiti mogok, ujare.

Glading marang wartawan ing telpon konferensi yen review panjalukan para petugas dening dewan mediasi bisa njupuk telung minggu. Dheweke ujar manawa dheweke ngarep-arep supaya ora mogok.

Amerika "banget kuciwa" serikat pengin ninggalake rembugan, juru wicoro, Missy Latham, ngandika ing pesen e-mail. "Dhiskusi babagan 'impasse' utawa 'release' ing wektu iki durung wayahe, ora produktif lan bisa ngrusak proses kasebut," ujare.

Papan mediasi ora langsung mbalekake pesen swara sing njaluk komentar.

2005 Walkout

Hukum federal nemtokake peran mediator ing rembugan tenaga kerja maskapai. Ora ana operator gedhe AS sing nandhang serangan wiwit taun 2005, nalika 4,200 mekanik lan pembersih pesawat Northwest Airlines Corp. Northwest, sing dipikolehi dening Delta Air Lines Inc. ing 2008, nanggapi kanthi nyewa karyawan.

Dhiskusi antarane Amerika, maskapai penerbangan paling gedhe nomer loro ing donya ing mburi Delta, lan APFA diwiwiti tanggal 10 Juni 2008. Serikat serikat pekerja, sing makili 16,550 petugas aktif lan 1,450 ing cuti, ujar manawa bakal nganakake voting wewenang mogok.

Para petugas, buruh darat lan serikat pilot Amerika kabeh ana ing negosiasi kontrak, nyoba mbalekake $ 1.6 milyar ing bayaran lan tunjangan sing diwenehake ing 2003 kanggo nylametake operator Fort Worth, Texas saka bangkrut. Amerika pengin nyuda biaya tenaga kerja sing unggul ing industri lan nambah produktivitas.

Buruh Tanah

Mediator durung mutusake panjaluk TWU tanggal 11 Maret supaya dibebasake saka rembugan karo Amerika. TWU makili buruh lemah kalebu mekanik lan pawang tas.

Yen papan kasebut nyimpulake yen rembugan luwih lanjut ora bakal menehi kontrak, Amerika lan para petugas bakal ditawani arbitrase sing mengikat. Penolakan saka salah siji pihak bakal miwiti periode "cooling-off", sing isih ngidini diskusi luwih lanjut.

Dewan uga bisa mrentah maskapai lan petugas supaya nerusake rembugan, utawa mutusake reses ing negosiasi.

"Iku ora kudu bode uga kanggo Amérika,"Sa Henry Harteveldt, Analyst senior ing Forrester Research Inc. ing San Francisco. "Pancen menarik yen loro serikat pekerja, klompok pramugari lan TWU, njaluk dibebasake, lan aku ora ngerti yen NMB bakal nyoba paling ora salah sijine bali menyang meja."

AMR ambruk 18 sen, utawa 1.8 persen, dadi $ 9.66 jam 4:15 sore ing perdagangan komposit New York Stock Exchange. Saham wis entuk 25 persen ing taun iki.

American wis ngandhani Administrasi Penerbangan Federal yen nimbang manajer pelatihan lan karyawan liyane minangka pembantu pengganti yen ana serangan. Ing taun 1993, Amerika nglatih udakara 1,300 pengganti kanggo nyoba njaga sawetara pesawat mabur sajrone mlaku-mlaku limang dina.

Serangan kasebut rampung nalika Presiden Bill Clinton campur tangan. Biaya Amerika kira-kira $ 10 yuta saben dina.