RUU Hak Penumpang maskapai penerbangan New York ngupayakake nylametake pesawat saka ngipi elek lelungan sing bola-bali: terdampar ing pesawat sing rame nganti pirang-pirang jam - ambegan udhara sing stagnan, ora ana panganan, ora ana banyu lan jedhing sing ora resik.
Nanging wingi Asosiasi Pengangkutan Udara Amerika, klompok perdagangan sing makili sawetara operator, ngajokake tantangan hukum kaping pindho marang peraturan kasebut, kanthi alesan manawa industri penerbangan sing diatur federal ora kudu tundhuk karo undang-undang negara sing mbutuhake fasilitas minimal kanggo penumpang cooped. munggah ing bidang grounded. A banding federal telung hakim ketoke setuju karo klompok perdagangan.
"Aku kaget liwat lan maneh dening audacity saka industri maskapai," Assemblyman Michael Gianaris, penulis Bill, ngandika. "Dheweke nyewa pengacara sing regane dhuwur saka Washington kanggo teka lan mbantah manawa penumpang sing macet ing pesawat sajrone pirang-pirang jam kudu ora diidini nggunakake kamar mandi utawa ngombe banyu. Iki ngendi industri mbuwang wektu lan sumber daya.
Gianaris pengin maskapai tinimbang mbuwang dhuwit kanggo pranata darurat kanggo penumpang sing terdampar ing tarmac. Undhang-undhang kasebut, ditandatangani dadi hukum taun kepungkur, nuntut akomodasi tanpa balung kaya panganan, banyu, hawa seger, jamban sing resik, lan listrik kanggo wong sing ana ing pesawat luwih saka telung jam. Undhang-undhang Negara New York uga ngancam wong sing nglanggar kanthi denda $ 1,000 saben penumpang.
Industri penerbangan gagal nantang hukum ing Desember. Telung hakim sing ngrungokake kasus kasebut wingi, nanging katon mamang babagan peraturan negara, miturut Associated Press.
Hakim ngandika padha simpatik kanggo kabutuhan penumpang ing pesawat, nanging padha ketoke setuju sing mung pamaréntah federal bisa ngatur layanan maskapai. Hakim Brian M. Cogan ngandika hukum New York bisa mimpin kanggo macem-macem solusi dening negara negoro sing bakal tundhuk Airlines kanggo kabeh jinis syarat.
Hakim Debra Ann Livingston sarujuk.
"Ana masalah patchwork amarga saben negara kudu prihatin babagan iki lan bisa uga nulis peraturan sing beda," ujare.
Sanadyan para hakim durung mrentah, Hakim Richard C. Wesley mbela sikap sing katon.
"Iki masalah pre-emption. Hakim dudu wong sing ora duwe ati nganggo jubah ireng. Telung hakim kudu mutusake apa New York ngliwati garis pre-emption, "ujare Wesley.
Nganti saiki, New York minangka negara pertama sing menehi tagihan hak penumpang, sanajan negara-negara ing saindenging negara duwe tagihan sing padha. Versi federal tagihan kanggo mbantu penumpang sing kepepet ing tarmac wis mandheg. Gianaris percaya yen masalah industri karo undang-undang kasebut ora ana hubungane karo apa negara nduweni hak kanggo ngetrapake, lan luwih akeh babagan implikasi finansial sing duwe cemilan lan omben-omben ekstra ing papan yen pesawat tetep lemah nganti pirang-pirang jam.
"Iki masalah biaya sing gampang kanggo dheweke," ujare Gianaris. Dheweke ora pengin ngerti carane nindakake. Maksudku iki dudu masalah kawicaksanan lan sampeyan bisa njaga tarif murah kanthi ora ngidini wong nggunakake kamar mandi. Iki minangka kabutuhan dhasar lan ora kena ditawakake.
Sawise proses pengadilan wingi, Kate Hanni, presiden Koalisi kanggo Bill of Rights Penumpang Maskapai, ujar manawa keputusan para juri, sing diarepake ing minggu-minggu sing bakal teka, bisa nyebabake tagihan ing negara-negara ing saindenging negara. "Yen New York bakal digulingake, mula kabeh sing wis kita lakoni bakal dibatalake," ujare.
Hanni ujar manawa dheweke ora ngerti kepiye maskapai bisa nampilake ora nggatekake perawatan penumpang sing manusiawi. Dheweke miwiti grup advokasi penumpang maskapai sawise pengalaman elek dhewe sing terdampar ing penerbangan American Airlines luwih saka 13 jam ing Texas ing 2006. Nalika ngenteni penumpang ngombe banyu saka sink jedhing nganti garing lan nahan irung sawise jamban. kebanjiran. Sing begja mangan cemilan sing maune disimpen ing kanthonge.
"Tawanan perang duwe hak luwih akeh liwat Konvensi Jenewa tinimbang penumpang ing pesawat nalika lawang ditutup," ujare. "Dheweke entuk panganan, entuk banyu, entuk kemul, njaluk obat, dheweke nggawe papan kanggo turu lan kita ora."
villagevoice.com
