Tes COVID Bandara Rapid: Tujuan Eropa

Tes COVID Bandara Rapid: Tujuan Eropa
tes COVID bandara cepet

Lampu ijo kanggo salah sawijining panjaluk sing paling ketat saka kabeh sektor pariwisata kanggo njamin perjalanan menyang Eropa pungkasane teka saka Brussels. Sarana bakal bandara cepet Tes COVID, asil bisa nyemangati lelungan lan ekonomi.

Sanajan saiki Komisi Eropa durung nggawe aturan sing nyata - mung ngumumake rekomendasi sing kuat - iki minangka langkah pertama kanggo miwiti maneh lelungan lan, sing paling penting, penerbangan ing wilayah Schengen.

Pitakonan sapa sing kudu mbayar jutaan tes saben dina tetep mbukak, nanging sauntara EU wis ngumumake alokasi 100 yuta euro kanggo nglengkapi Negara-negara EU kanthi tes lan wis nyedhiyakake 35.5 yuta kanggo Palang Merah kanggo mbantu nglatih staf lan ngaktifake tim tes seluler organisasi nambah kapasitas tes COVID-19 ing saindenging Eropa.

Swab kanthi cepet, sing ngidini kanggo mriksa manawa penumpang positif virus Sars-COVID sajrone udakara 20 menit, bisa diadopsi minangka alat kontrol tapel wates kanggo para wisatawan saka negara anggota. Komisi Eropa uga kanthi tegas njaluk kabeh pamrentah supaya nindakake "saling ngerteni" asil tes supaya mekanisme iki nyengkuyung gerakan lan lelungan ing antarane negara lan nelusuri kontak lintas wates.

Kajaba iku, EU wis nyatakake yen wiwit tanggal 28 Oktober pungkasan, Pusat Eropa kanggo Pencegahan lan Kontrol Penyakit lan EASA (Badan Keselamatan Penerbangan Eropa) ngembangake protokol keamanan umum kanggo transportasi udara, sing ditrapake kanggo kabeh bawana lan nyedhiyakake model umum tes COVID bandara cepet ing bandara.

EU jelas banget ing pratelan resmi babagan kudu nggunakake model umum: "Pengenalan asil tes penting kanggo nggampangake sirkulasi lintas wates, pelacakan kontak, lan perawatan.

": Negara-negara Anggota disaranake supaya bisa ngerteni asil tes antigen kanthi cepet sing cocog karo kritéria sing ditemtokake ing rekomendasi kasebut lan ditindakake ing kabeh Negara Anggota Uni Eropa kanthi fasilitas tes operasional sing sah.

"Selaras karo rekomendasi kasebut uga bisa nyumbang kanggo gerakan bebas wong lan fungsi pasar internal sing bener nalika kapasitas kanggo nindakake tes diwatesi."

Panjaluk saka sektor pariwisata sing migunani kanggo miwiti maneh lelungan pungkasane ditampa. Industri kasebut, nyatane, mesthi njaga manawa implementasi tes COVID bandara kanthi cepet ing saindenging bawana bakal menehi dorongan kanggo mobilitas Eropa kanthi nyuda biaya. Maskapai penerbangan, mesthine sing paling nyurung kanggo ngetrapake langkah kasebut.

#bajangbali

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Kajaba iku, EU wis nyatakake yen wiwit tanggal 28 Oktober pungkasan, Pusat Eropa kanggo Pencegahan lan Kontrol Penyakit lan EASA (Badan Keselamatan Penerbangan Eropa) ngembangake protokol keamanan umum kanggo transportasi udara, sing ditrapake kanggo kabeh bawana lan nyedhiyakake model umum tes COVID bandara cepet ing bandara.
  • Pitakonan sapa sing kudu mbayar jutaan tes saben dina tetep mbukak, nanging sauntara EU wis ngumumake alokasi 100 yuta euro kanggo nglengkapi negara-negara Uni Eropa kanthi tes lan wis nyedhiyakake 35.
  • "Selaras karo rekomendasi kasebut uga bisa menehi kontribusi kanggo gerakan bebas wong lan fungsi pasar internal sing bener nalika kapasitas kanggo nindakake tes diwatesi.

<

About penulis

Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz wis nulis lan nyunting artikel wiwit karir. Dheweke wis ngetrapake semangat bawaan iki menyang papan-papan kayata Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children's Discovery Center, lan saiki TravelNewsGroup.

Nuduhake ...