United Airlines dina iki ngumumake pesenan widebody paling gedhe dening operator AS ing sajarah penerbangan komersial: 100 Boeing 787 Dreamliners kanthi opsi kanggo tuku 100 liyane.
Tuku bersejarah iki minangka bab sabanjure ing rencana United Next sing ambisius lan bakal nguatake peran kepemimpinan maskapai kasebut ing perjalanan global sajrone pirang-pirang taun kepungkur.
Airlines ngarepake njupuk pesawat widebody anyar antarane 2024 lan 2032 lan bisa milih antarane 787-8, 9 utawa 10 model, nyediakake keluwesan kanggo ndhukung sawetara saka sudhut rute.
Saben United 787 nampilake papat produk on-board: kelas bisnis United Polaris, United Premium Plus, Economy Plus, lan ekonomi, nyedhiyakake pengalaman sing konsisten ing saindhenging armada widebody internasional maskapai kasebut.
United uga nggunakake opsi kanggo tuku 44 Boeing Pesawat 737 MAX kanggo pangiriman antarane 2024 lan 2026 - konsisten karo rencana kapasitas United Next 2026 - lan mrentahake 56 pesawat MAX liyane kanggo pangiriman antarane 2027 lan 2028.
Maskapai kasebut saiki ngarepake ngirim udakara 700 pesawat sempit lan lebar anyar ing pungkasan taun 2032, kalebu rata-rata luwih saka rong minggu ing 2023 lan luwih saka telung saben minggu ing 2024.
Kajaba iku, United nerusake upaya sing durung rampung sadurunge kanggo nganyarke interior armada sing wis ana. Luwih saka 90% saka widebodies internasional operator saiki duwe kursi kelas bisnis United Polaris®, uga kursi United Premium Plus® - upgrade kanggo pesawat sing isih ana bakal rampung ing musim panas 2023. United uga bakal ngowahi 100% saka pesawat kasebut. pesawat utama, awak sempit kanthi interior khas - kira-kira 100 pesawat dijadwalake rampung ing 2023 lan sisane bakal rampung ing pungkasan taun 2025.
Kira-kira 100 pesawat saka pesenan widebody anyar samesthine bakal ngganti pesawat Boeing 767 lan Boeing 777 lawas, kanthi kabeh pesawat 767 dicopot saka armada United ing taun 2030, nyebabake emisi karbon nganti 25% saben kursi kanggo pesawat anyar. dibandhingake karo pesawat lawas padha samesthine kanggo ngganti.
"United metu saka pandhemen minangka maskapai penerbangan global sing unggul ing donya lan operator gendera Amerika Serikat," ujare CEO United Scott Kirby. "Pesenan iki luwih nguatake pimpinan lan nggawe kesempatan anyar kanggo para pelanggan, karyawan lan pemegang saham kanthi nyepetake rencana kanggo nyambungake luwih akeh wong menyang papan liyane ing saindenging jagad lan menehi pengalaman paling apik ing langit."
"Kanthi investasi iki ing armada mbesuk, 737 MAX lan 787 bakal mbantu United nyepetake modernisasi armada lan strategi pertumbuhan global," ujare Stan Deal, presiden lan CEO Boeing Commercial Airplanes. "Tim Boeing diajeni amarga kepercayaan United marang kulawarga pesawat kanggo nyambungake wong lan ngeterake kargo ing saindenging jagad sajrone pirang-pirang dekade sing bakal teka."
Pesenan tenan kanggo pesawat 787 ngrampungake kabutuhan panggantos pesawat widebody United saiki sajrone dasawarsa sabanjure - pangopènan sing luwih apik lan ekonomi pembakaran bahan bakar bakal nambah upaya United kanggo nambah profil biaya sakabèhé. Kanthi kemitraan karo Boeing, pesenan iki uga mbantu United njaga keluwesan karo wektu pensiun pesawat widebody.
Ing wektu sing padha, opsi 787 ngidini United terus ngembangake jaringan global lan bakal mbantu njaga margin industri maskapai penerbangan ing penerbangan internasional ing antarane operator AS.
"Pesenan iki ngrampungake kabutuhan panggantos widebody saiki kanthi cara sing luwih irit bahan bakar lan biaya, lan uga menehi pengalaman sing paling apik ing kelas," ujare Gerry Laderman, EVP lan Chief Financial Officer United. "Lan yen masa depan penerbangan jarak jauh padhang kaya sing dikira, United bisa nggunakake kesempatan kasebut kanthi nggunakake opsi widebody anyar iki - aku ngarepake margin tambahan lan penghasilan sing bakal ditindakake pesawat kasebut."
Opsi latihan kanggo pesawat MAX konsisten karo kapasitas 2026 lan rong target margin sing ana gandhengane karo rencana United Next. United uga wis miwiti nggawe buku pesenan kanggo 2027 lan ngluwihi kanthi pesenan tenan kanggo 56 pesawat MAX tambahan.
Ing rong taun kepungkur, United nambahake 13 tujuan internasional anyar, 40 rute internasional anyar lan lelungan ekstra menyang 10 rute internasional sing wis ana. Ekspansi iki kalebu layanan menyang London-Heathrow, ing ngendi maskapai nambahake limang penerbangan saben dina anyar, kanthi total 23 penerbangan saben dina sing direncanakake kanggo musim panas 2023, kalebu anter jemput saben jam saka New York / Newark.
United saiki nglayani tujuan internasional kaping pindho saka saben hub AS:
- 78 liwat Bandara Internasional Newark Liberty (EWR)
- 56 liwat Bandara Internasional George Bush (IAH)
- 45 liwat Bandara Internasional Chicago O'Hare (ORD)
- 41 liwat Bandara Internasional Washington Dulles (IAD)
- 32 liwat Bandara Internasional San Francisco (SFO)
- 18 liwat Bandara Internasional Los Angeles (LAX)
- 17 liwat Bandara Internasional Denver (DEN)
"Armada widebody kita bakal diuripake maneh dening pangiriman 787 anyar iki lan luwih ngiyatake apa sing paling apik: nyambungake wong lan nyawiji donya kanthi pesawat modern, ramah pelanggan lan irit bahan bakar," ujare Andrew Nocella, EVP lan Chief Commercial Officer United. . "United kanthi posisi unik kanggo njupuk panjaluk lelungan internasional amarga jaringan global, ukuran armada lan hub gateway. Kombinasi iki nuduhake keuntungan sing signifikan kanggo bisnis kita sajrone pirang-pirang taun lan alasan liyane kanggo para pelanggan bisnis lan luang milih United.
Musim panas kepungkur iki United dadi maskapai paling gedhe ing antarane AS lan wilayah Atlantik, kalebu Eropa, Timur Tengah, India lan Afrika.
Sadurungé taun iki, United miwiti ekspansi transatlantik paling gedhé ing sajarahé kanthi ngluncuraké sepuluh penerbangan anyar - kalebu menyang sawetara panggonan sing ora ana operator Amérika Lor liyane sing nglayani kaya Amman, Yordania; Tenerife, Kapuloan Canary; Ponta Delgada, Azores lan Mallorca, Spanyol.
Musim panas sabanjure, ekspansi Atlantik United bakal diterusake kanthi layanan anyar menyang telung kutha - Malaga, Spanyol, Stockholm, Swedia; lan Dubai, UAE - uga enem penerbangan liyane kanggo sawetara saka re tujuan paling populer ing Eropah, kalebu Roma, Paris, Barcelona, London, Berlin lan Shannon.
Secara total, United bakal mabur nonstop menyang 37 kutha ing Eropa, Afrika, India lan Timur Tengah musim panas sabanjure, luwih akeh tinimbang gabungan maskapai AS liyane.
United uga dadi operator paling gedhe saka AS ngliwati Pasifik lan bakal nglayani 20 rute transpacific ing wiwitan taun 2023, kanthi luwih akeh bali ing saindenging taun. Ora kalebu China Daratan lan Hong Kong, kapasitas United ing Pasifik bakal ngluwihi tingkat 2019 taun ngarep.
Ekspansi sing paling misuwur ing wilayah iki yaiku ing Pasifik Kidul, lan utamane ing Australia. United minangka siji-sijine maskapai penerbangan sing terus-terusan beroperasi ing antarane AS lan Australia sajrone pandemi, njaga tautan rantai pasokan sing penting lan mbantu kulawarga tetep nyambung. Nalika Australia nyiapake musim wisata musim panas kidul sing kapisan ing meh telung taun, United bakal duwe penerbangan luwih akeh sing nyambungake Australia lan AS tinimbang maskapai liyane.
United nawakake total enem rute nonstop sing nyambungake telung kutha paling gedhe ing Australia - Sydney, Melbourne lan Brisbane - kanthi telung pusat wisata lan perdagangan AS - San Francisco, Los Angeles lan Houston. Kajaba iku, kemitraan codeshare sing bubar diluncurake karo Virgin Australia uga ngidini para wisatawan bisa nyambung menyang luwih saka 20 kutha tambahan ing Australia, mbantu ndhukung pemulihan ekonomi negara kasebut.
United uga terus mbangun maneh layanan transpacific liyane. Ing Januari 2023, maskapai kasebut rencana mabur kaping 48 saben minggu saka Kontinental AS menyang Jepang, kalebu layanan anyar saka Newark/New York menyang Haneda lan diluncurake maneh San Francisco menyang Osaka.
Ing telung taun pungkasan, United nambahake limang penerbangan nonstop anyar menyang papat kutha ing Afrika lan saiki nawakake rute nonstop menyang Cape Town lan Johannesburg saka Newark/New York lan Accra, Ghana; Lagos, Nigeria lan Cape Town saka Washington DC
Persetujuan anyar United karo Emirates, sing diwiwiti kanthi penerbangan nonstop anyar antarane Newark/New York lan Dubai, UAE ing Maret 2023, bakal nggedhekake jangkauan maskapai kasebut ing Timur Tengah lan India, mbukak sambungan sing gampang menyang meh 100 kutha ing wilayah kasebut. Emirates lan adhine maskapai flydubai.
