Kacilakan pesawat One-Two-Go Airlines ing Phuket lan sawetara kacilakan ing Indonesia nyuda rekor safety operator Asia Pasifik taun kepungkur.
Tingkat kacilakan pesawat sipil wilayah kasebut mundhak dadi 2.76 kerugian lambung saben yuta penerbangan, dibandhingake karo 0.67 ing taun sadurunge, miturut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA).
Kacilakan tragis ing Afrika, Indonesia lan Brasil nyebabake tingkat kacilakan global dadi 0.75 lambung kapal kanggo saben yuta penerbangan dening jet buatan Barat saka 0.65 ing taun 2006.
Jumlah fatalitas global mudhun 19% saka 855 dadi 692, sanajan jumlah penumpang mundhak 6% dadi luwih saka 2.2 milyar.
Ing angka absolut, ana 100 kacilakan ing 2007 (57 jet, 43 turboprop) dibandhingake karo 77 ing 2006 (46 jet, 31 turboprop).
Sanajan tingkat kacilakan saya mundhak, direktur jenderal IATA Giovanni Bisignani mratelakake manawa lelungan udara tetep dadi moda transportasi sing paling aman.
Ing 10 taun wiwit taun 1998, tingkat kacilakan wis mudhun meh setengah saka 1.34 saben yuta penerbangan dadi 0.75.
Jumlah korban jiwa mudhun sacara signifikan ing taun 2007.
”Iku kabar apik. Nanging tujuane mesthi luwih apik: nul fatalitas lan nul kacilakan, "ujare.
Rusia lan negara-negara tilas Soviet ora ngalami kacilakan, sawisé taun sing mbebayani ing taun 2006.
Ing kacilakan 0.09 lan 0.29 saben yuta penerbangan, Amerika Utara lan Eropa duwe tingkat kerugian awak sing luwih apik tinimbang rata-rata global.
Afrika nduwe rekor paling awon ing 4.09 hull-losses saben yuta penerbangan. Nalika iki dandan liwat taun pungkasan, iku isih kaping enem kurang aman mabur ing Afrika saka liyane saka donya, ngandika klompok basis Geneva sing makili 240 maskapai.
Meh setengah saka kacilakan taun kedadeyan nalika landing. Sawetara bisa dicegah kanthi miwiti go-around pas wektune.
Meh 20% saka kabeh kacilakan ing 2007 ana hubungane karo karusakan lemah. Kurang standarisasi bisa nyumbang kanggo kegiatan penanganan lemah sing ngrusak pesawat.
bangkokpost.com
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Nalika iki dandan liwat taun pungkasan, iku isih kaping enem kurang aman mabur ing Afrika saka liyane saka donya, ngandika klompok basis Geneva sing makili 240 maskapai.
- Kacilakan tragis ing Afrika, Indonesia lan Brasil nyebabake tingkat kacilakan global dadi 0.
- Kacilakan pesawat One-Two-Go Airlines ing Phuket lan sawetara kacilakan ing Indonesia nyuda rekor safety operator Asia Pasifik taun kepungkur.
