Ing artikel minggu iki, kita nliti kasus Lizzol v. Brothers Property Management Corp., 2016 WL 6459570 (DNH 2016)(Lizzol I) lan Lizzol v. Brothers Property Management Corp., 2007 DNH 183 (DNH 2017)(Lizzol II ) ing ngendi Pengadilan nyathet ing Lizzol II sing "Kasus iki nguripake enforceability saka waivers kontrak saka teledor sing penggugat kaleksanan sadurunge Agencies ing tur snowmobile dipandu. Sajrone tur, mobil salju para penggugat nabrak, nyebabake ciloko serius. Didakwa dipindhah kanggo ringkesan paukuman, negesake sing penggugat 'claims-kabeh muni ing teledor-dilarang dening waivers padha kaleksanan. Ing oposisi terdakwa, penggugat ngajokake limang argumentasi. (A) Release ora aplikasi kanggo claims njedhul saka instruction cublak utawa panuntun dhumateng ing tilase, (B) Release ora nyatakake karo kajelasan cukup sing OBK (Out Back Kyack, Inc.) Iku pihak kanggo kontrak, © ing Rilis ora bisa dileksanakake marang Jennifer Lizzol amarga dheweke ora nandhatangani kontrak kanthi bener, (D) Rilis kasebut ora bisa ditindakake amarga nglanggar kabijakan umum, lan (E) Rilis kasebut ora sah amarga penggugat didorong kanthi penipuan kanggo mlebu…Miturut Pesenan sadurunge (Lizzol). I) Pengadilan ditangani lan nolak saben argumentasi penggugat…Ing gerakan kanggo ngowahi utawa mbenakake putusan (Lizzol II) penggugat negesake yen Pengadilan misapprehended argumentasi sing waivers kontrak saka pratelan teledor ora bisa dileksanakake ing latar kawicaksanan umum...Pengadilan ora setuju. ”.
Nganyari Target Teror
Parkland, Florida
Ing Oppel, Kovaleski, Mazzei & Goldman, Tipter's Warning to FBI on Florida Shooting Suspect: 'Aku ngerti Dheweke Bakal Jeblugan', nytimes (2/23/2018) kacathet yen "Peringatan sing ditampa pejabat penegak hukum babagan Nikolas Cruz ana apa-apa nanging subtle. 'Aku ngerti dheweke bakal njeblug', wong wadon sing ngerti Pak Cruz ngandika ing garis tip FBI ing Januari 5. Sumelang amba dheweke bisa Resor kanggo slipping 'menyang sekolah lan mung njupuk Panggonan munggah'. Patang puluh dina sabanjure, Pak Cruz didakwa nindakake perkara kasebut, mlebu sekolah menengah ing Parkland, Fla., lan nembak 17 wong nganti mati… Tip sing ditampa FBI ing awal Januari saka wong sing cedhak karo Pak Cruz disaranake. bilih piyambakipun gadhah bedhil lan wis ngomong bab nindakake shooting sekolah. Nanging biro gagal kanggo neliti, sanajan tipster ngandika Pak Cruz duwe 'kepinginan kanggo matèni wong, prilaku erratic lan ngganggu kiriman media sosial ".
Mopti, Mali
Ing Papat peacekeepers PBB sing tiwas ing Mali, travelwirenews (2/28/2018) dicathet yen "Misi PBB ing Mali minangka salah sawijining operasi penjaga perdamaian sing paling mbebayani ing donya ... Patang penjaga perdamaian PBB wis tiwas lan papat liyane tatu sawise kendaraane nabrak piranti mbledhos ing wilayah Mopti tengah Mali…Kedadeyan kasebut kedadeyan sedina sawise enem prajurit Malian tiwas ing jeblugan liyane”.
Jerman
Jerman nandheske komputer pemerintah dilanggar dening peretas, travelwirenews (2/28/2018) kacathet yen "media Jerman ujar peretas sing gegandhengan karo Rusia wis nyusup komputer pemerintah ... Pamrentah Jerman wis ngonfirmasi yen lagi nyelidiki serangan cyber marang jaringan komputer pemerintah, miturut menyang laporan media lokal. Menteri Dalam Negeri negara kasebut dina Rebo yen kedadeyan kasebut 'terisolasi lan [wis] dikendhaleni ing pamrentah federal".
Kadurjanan 'Ghetto' Denmark: Hukuman kaping pindho, Mangga
Ing 'The palu bakal tiba harder': Denmark govt plans paukuman pindho kanggo ghetto Kadurjanan, travelwirenews (2/28/2018) iku nyatet sing "Pamrentah Denmark wis announced plans kanggo pindho paukuman kanggo Kadurjanan tartamtu dilakoni ing disebut ' wilayah ghetto. Distrik kasebut ditondoi kanthi populasi imigran sing luwih dhuwur tinimbang rata-rata. Menteri Kehakiman… ngandhani saben dina Denmark Berlingske yen 'vandalisme, nyolong utawa ancaman bakal dadi alesan (kanggo denda kaping pindho). Tegese palu bakal tiba luwih keras ing wilayah kasebut.
Nggolek Situs Plane Iran
Ing Erdbrink, Iran Plane Crash Ngarah menyang Upaya Golek-lan-Nylametake udakara 14,500 kaki, nytime (2/19/2018) dicathet manawa "Buruh sing golek lan nylametake terus nggoleki wilayah pegunungan ing Iran dina Senin kanggo pesawat sing nabrak sedina kepungkur, umume mateni kabeh 66 wong ing kapal kasebut. Amarga kahanan cuaca sing kurang apik, tim penyelamat ora bisa mabur liwat lokasi kacilakan nganggo helikopter. Nanging dheweke wis munggah ing Gunung Dena, sing dhuwure udakara 14,500 kaki. Ing dina Senin awan, tim durung nemokake lebu saka pesawat kasebut, sing dioperasikake dening Iran Aseman Airlines ”.
Papan Plancongan AS Paling Mbebayani
Ing Byrnes, Tempat Liburan Paling Mbebayani ing AS, msn (2/22/2018) dicathet manawa "FBI wis nglumpukake data babagan tindak pidana kekerasan ing saindhenging Pembunuhan AS, rudo pekso, rampokan lan serangan parah sing kalebu ing kategori kasebut. Isine periode wektu Januari nganti Juni 2016-2017. Agensi kasebut kalebu kutha kanthi pedunung paling ora ana 100,000 jiwa. Iki nglumpukake data kasebut liwat Program Pelaporan Kejahatan Seragam (UCR), sing kalebu jumlah pelanggaran sing dilaporake (28 slide kanthi data kutha miturut kutha) ”.
Bypassing Airport Lines
Ing Rosenbloom, Cara Ngilangi Garis Bandara Kanthi Tip Jari, nytimes (2/28/2018) dicathet yen "Obah liwat bandara dadi saya berteknologi tinggi lan, kanggo akeh fliers sing kerep, luwih cepet. Persentase lelungan udara sing nggunakake cara otomatis (kayata kios Entri Global) sajrone proses kedatangan internasional mundhak nganti luwih saka 50 persen ing taun fiskal 2017, saka 3 persen ing fiskal 2013, miturut Bea Cukai lan Perlindhungan Border Amerika Serikat. Ing wulan Februari, (TSA) nggedhekake program skrining cepet, TSA PreCheck, menyang Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Brussels Airlines, Philippine Airlines lan World Atlantic, ndadekke jumlah maskapai sing melu program kasebut meh 50 ing antarane 200. bandara. Program Entri Global-ing ngendi anggota mindai bekas driji lan penumpang ing kios tinimbang ngenteni ing garis imigrasi-uga akeh. Iki nambahake 11 bandara internasional liyane ing Nopember".
Taksi mabur, Sapa?
Ing Wakabayashi, Taksi Mabur Bisa Nganti pirang-pirang taun, nanging Groundwork Nyepetake, nytimes (2/27/2018) dicathet yen "Mobil mabur mung wiwit metu saka fiksi ilmiah. Nanging iki ora mandheg sawetara perusahaan ngrancang layanan taksi mabur. Koleksi perusahaan teknologi, pabrikan pesawat, produsen mobil lan investor sing saya tambah akeh taruhan manawa armada pesawat bertenaga baterei bakal menehi layanan taksi udara, bisa uga ing dekade sabanjure. Sawetara taksi kasebut, pangarep-arep perusahaan, bisa uga nggunakake intelijen buatan…Ora ana sing bisa nemtokake manawa kendharaan anyar iki bakal dadi bisnis nyata, nanging akeh perusahaan sing wis kuwatir yen ditinggalake".
Pesisir Drowning Kita
Ing Sack & Schwartz, Left To Louisiana's Tides, A Village Fights For Time, nytimes (2/24/2018) nyathet yen "Kanggo komunitas Jean LaFitte, pitakonane kurang apa bakal succumb menyang segara tinimbang nalika- lan carane akeh masyarakat kudu nandur modal kanggo artificially ndawakake urip. Saka Cessna sing mabur 4,000 kaki ing sadhuwure pesisir Louisiana, sing paling sampeyan tekani yaiku pira sing wis ilang…Saben-saben nglebarake dalan teluk liwat tlatah tlatah sing kandhel lan kanal-kanal lenga salib-salib menehi tandha ing rawa kaya aksara Cina. Intrusi banyu asin, asil saka subsidence, munggahe permukaan laut lan erosi wis mateni wit oak lan cemara gundul… A suksesi angin topan lan badai tropis-telung musim kepungkur wae-wis nyepetake bosok. Umume, luwih saka 2,000 mil persegi, biaya sing luwih gedhe tinimbang negara bagian Delaware, wis ilang wiwit taun 1932.
Urip Ing Pulo Jarak Jauh
Ing Seelye, Urip ing Pulo: Meneng, Kaendahan lan Ngenteni Feri, nytimes (2/23/2018) dicathet manawa "Ing pulau-pulau terpencil ing pasisir Maine, para pedunung cilik tetep ngliwati musim salju sing dawa . Dheweke ngemot kekosongan lan sensibilitas wates ... Pulo segara sing watu nggambarake karakter independen Maine. Dheweke ngalami sejarah sing apik lan disenengi karo akeh wong Down East sing teka ing musim panas. Nanging larangan kanggo warga full-time wis suda. Jumlah pulau Maine ing ngendi masarakat urip sacedhake kira-kira dadi 15 dina iki, saka paling dhuwur udakara 300 abad kepungkur. Musim salju iki, mung 20 wong sing manggon ing Matinicus. Agensi negara lan organisasi nirlaba nyoba nyandhet kapitunan populasi udakara taun kanthi menehi jaminan saka sawetara lisensi lobster, menehi dana kanggo omah sing terjangkau lan upgrade kanthi kacepetan internet ”. Seneng.
Beijing Waldorf Astoria
Ing Bradsher & Stevenson, Beijing Ngalahake Anbang, Asuransi sing Nduwe Waldorf Astoria, nytimes (2/22/2018) dicathet manawa "Pamrentah Tiongkok ujar dina Jumuah yen dheweke ngrebut kendali saka Grup Asuransi Anbang, perusahaan Tionghoa sing bermasalah sing duwe hotel Waldorf Astoria lan properti marquee liyane ing saindenging jagad, lan nuntut mantan ketua perusahaan kasebut amarga tindak pidana ekonomi. Langkah kasebut minangka upaya paling gedhe ing Beijing sing durung digawe ing perusahaan China sing ambisi global anyar. Anbang lan liya-liyane sing padha nggunakake pirang-pirang miliaran dolar ing saindenging jagad kanggo tuku hotel lan properti profil tinggi liyane. Kesepakatan kasebut nggambarake kekuwatan ekonomi China sing isih tuwuh, nanging kuatir yen munggah tingkat utang bisa nyebabake pertumbuhan ekonomi paling gedhe nomer loro ing donya, ing mburi Amerika Serikat ”.
Bullitt Hotel: Inspirasi dening Steve McQueen Movie
Ing Freehill-Maye, Ing Belfast, Hotel sing Diilhami dening Film Steve McQueen, nytimes (2/24/2018) dicathet yen "Hotel Bullitt, sing dijenengi kanggo film sing misuwur saka aktor, nawakake kamar sing nyaman, ceramah artis lan rooftop. bar. Ora ana mobil sing nguber, sanadyan…Irlandia Lor-lan mbok menawa hotel siji-sijine ing donya Steve McQueen-tema dibukak…ing Oktober 2016 karo 42 kamar. Pungkasan Oktober mbukak teras taman lan bar ing rooftop…Dijenengi kanggo film thriller detektif 1968 sing ngejar mobil pungkasan, hotel kasebut ora ana embel-embel, nanging desaine nyenengake lan apik banget, Pengunjung seneng banget karo tema kasebut. bukaan sawijining, loro wanita lawas nyoba kanggo gesek kanvas enem-mlaku saka McQueen udud rokok konco aviator mbandingake ".
Campak Ing Eropa Quadrupled
Ing McNeil, Kasus Campak ing Eropa Quadrupled ing 2017, nytimes (2/23/2018) kacathet yen "Kasus campak mundhak ing Eropa taun kepungkur, lan paling ora 35 bocah tiwas amarga penyakit sing nular banget, miturut Organisasi Kesehatan Dunia. . Virus kasebut mlebu ing kanthong bocah sing ora divaksinasi ing saindenging bawana, saka Romania nganti Inggris. Jumlah kasus sing kacathet tikel kaping papat, dadi 21,215 ing taun 2017 saka 5,273 ing taun 2016, rekor paling sithik. Wabah paling gedhe ing taun kepungkur yaiku ing Rumania, sing ana 5,562 kasus lan sing paling akeh sing tiwas. Populasi Roma ing deso gedhe ing negara kasebut-uga dikenal minangka Gypsies-asring ora menehi vaksin marang anak-anake lan bisa uga ora langsung nggawa menyang rumah sakit nalika lara. Negara kasebut uga duwe sistem kesehatan masarakat sing kurang dana".
Bandara JFK Salah Kelola
Ing McGeehan, Kepiye Bandara Boston Mbalik Saka Badai Sing Lumpuh JFK nytimes (2/27/2018) kacathet "Badai pertama taun 2018 nggawe bencana ing Kennedy sing mantan sekretaris transportasi federal nyelidiki kabeh sing salah. Ing bandara internasional Boston, badai kasebut minangka acara sedina sing bakal dilalekake. Ing Logan, ora ana pesawat mlebu sing terdampar ing tarmac nganti pirang-pirang jam, ora duwe daya lan ngenteni nylametake. Ora ana jadwal kedatangan ing luar negeri sing kudu muter ing udhara utawa pindhah menyang bandara liyane. Gerombolan lelungan ora dipisahake saka bagasi nganti pirang-pirang dina utawa minggu. Yagene pengalaman ing rong bandara utama Amerika iki, sing dipisahake mung 200 mil, beda banget? Jawaban kasebut bisa uga, sanajan loro bandara kasebut dikelola dening panguwasa umum, nanging dikelola kanthi cara sing beda-beda. Ing Logan, Massachusetts Port Authority, dikenal minangka Massport, njaga kontrol meh-lengkap; ing Kennedy, Port Authority New York lan New Jersey wis pindah akeh saka Manajemen sawijining terminal kanggo maskapai lan perusahaan pribadi liyane, ninggalake akeh saka tanggung jawab kanggo dealing with darurat metu saka tangan agensi kang ".
Skip Housekeeping, Mangga
Ing Ellin, Carane Skipping Hotel Housekeeping Bisa Mbantu Lingkungan lan Dompet Panjenengan, nytimes (2/27/2018) kacathet yen "Pitakonan teka ing check-in: Apa aku pengin nolak housekeeping kanggo rong dina aku manggon ing Flamingo ing Las Vegas ing ijol-ijolan kanggo $ 10 dina kredit pangan lan wedang? huh? …Nanging liyane lan liyane (hotel) mengkono mung iku, lan ngluwihi rabate, hotel poin lan tunjangan liyane kanggo wong-wong sing nampa tawaran. Iki minangka langkah bisnis sing cerdas, ujare para ahli industri. 'Akeh hotel dadi luwih ngerti apa sing disenengi para konsumen'…'Dheweke nampa kritik saka wong sing luwih enom. 'Iki ora masuk akal yen dheweke ngganti andhuk lan sprei saben dina. Aku ora perlu sing, iku mbebayani kanggo lingkungan'. Miturut Portrait of American Travelers MMGY Global, 2017-2018, 13 persen lelungan Amerika Serikat ngandhakake yen dheweke wis milih panyedhiya layanan perjalanan khusus kanggo alasan lingkungan, saka 11 persen ing 2014. Telung puluh wolu persen nyatakake yen dheweke bakal gelem. mbayar luwih kanggo panyedhiya layanan lelungan sing nduduhake tanggung jawab lingkungan, mundhak 13 persen saka 2014″.
Penipuan Travel Soaring
Ing Soaring Travel Fraud Costs Airlines Over $1 Milyar, travelwirenews (2/26/2018) dicathet yen "Perkiraan anyar nuduhake penipu ngapusi industri perjalanan milyaran dolar saben taun-penipuan kertu online luwih saka $ 1 milyar saben taun, palsu. situs web hotel swindled Amerika saka $ 3.0 milyar, lan sawetara agensi travel wis mejet dening puluhan ewu dolar ing pesenan fraudulent. Oktober kepungkur, lembaga penegak hukum internasional nahan 195 wong sing dicurigai penipuan tiket maskapai sajrone operasi nyengat limang dina…Ing Januari 2016, Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) ngumumake manawa biaya penipuan pembayaran ing industri perjalanan kira-kira $858 yuta. saben taun. Maskapai penerbangan nyerep kira-kira $639 yuta saka kerugian kasebut, dene agen perjalanan lan panyedhiya perjalanan liyane nyumbang $219 yuta.
Mabur Airbnb, Mangga
Ing Airbnb Still Eyeing Air Travel: What Could It Mean For Agents?, travelwirenews (2/28/2018) nyathet yen Airbnb nembe mbukak ekspansi gedhe menyang lelungan kemewahan lan bisnis, nanging perusahaan kasebut bisa uga ora mandheg. …Pendiri Airbnb, CEO lan Kepala Komunitas Brian Chesky ujar manawa perusahaan kasebut wis 'serius dianggep' ngembangake penerbangan kanthi tujuan dadi 'one-stop for travel'. Ing wawancara Chesky mbandhingake pendekatan karo raksasa teknologi liyane, Amazon, sing wis berkembang saka bisnis adol buku online dadi pengalaman ritel lengkap.
"Pesisir-Huggers" Go West, Mangga
Ing Go West; kampanye pariwisata outback Queensland ndhesek cast-huggers, travelwirenews (2/26/2018) iku nyatet sing "A pesisir-rangkulan dalan trip iku kondhang, preian Australia kudu nindakake, nanging kampanye pariwisata anyar nyemangati turis kanggo pindhah. kulon menyang outback Queensland. Drive North West Queensland iki dikembangaké dening dewan lokal, kelompok pembangunan lan Outback Queensland Tourism Association lan kalebu loro rute poto-drive antarane Cairns lan Townville. Loro tur nyopir dhewe diluncurake ing pesisir lan ngarahake turis menyang wilayah terpencil ing sisih lor kulon".
Omah Bawah Tanah Tunisia, Sapa wae?
Ing Pendhudhuk pungkasan omah-omahé lemah Tunisia, travelwirenews (2/27/2018) nyathet yen "Ing lembah gersang ing wilayah Djebel Dahar Tunisia kidul, wong-wong wis pirang-pirang abad manggon ing omah-omah ing lemah sing casing earthen menehi pangayoman marang panas panas panas. lan angin mangsa. Nanging ing dekade pungkasan, depopulasi deso tegese luwih sithik wong sing manggon ing omah-omah, sing kasusun saka kamar-kamar sing dipotong ing tembok plataran bunder sing digali".
Mobil Tanpa Driver California Kanggo Dites
Ing mobil Driverless, tanpa sopir wektu iki, bakal dites ing dalan California, travelwirenews (2/27/2018) dicathet yen "Dina Senin, Departemen Kendaraan Bermotor negara ngumumake bakal ngidini mobil otonom ing dalan umum tanpa driver disetujoni. Tegese mobil karo ora ana siji ing jog pembalap kang bisa miwiti kang dites lan mimpin ing saindhenging negara sawise angger dadi efek April 2, A remot 'driver' adoh saka kendaraan nyata bisa ing kontrol. Sawise aturan anyar dileksanakake, DMV bisa miwiti nerbitake ijin kanggo perusahaan mobil otonom, kayata Uber, Waymo, Tesla lan pemain gedhe liyane ing balapan kanggo nyelehake kendaraan otonom ing dalan ".
Aja Pager Pronghorn Antelope, Tulung
Ing Robbins, Kewan Kalah Vagility, utawa Kemampuan kanggo Mlayu Kanthi Bebas, nytime (2/19/2018) kacathet manawa "Salju teka luwih awal ing pegunungan Teton lan nalika pronghorn dhasar putih sing manggon ing kene entuk nggusah pindhah. Sawise irama kuna, dheweke pindhah luwih saka 200 mil ing sisih kidul, ing endi ketinggiane luwih murah, musim salju luwih entheng, lan suket luwih gampang ditemokake. Ayo dadi musim semi, banjur entuk paruh kaping pindho ing perjalanan maneh, bali menyang Taman Nasional Grand Teton. Sawise ewonan taun, ahli biologi prihatin babagan masa depan pola migrasi iki. Nalika ana upaya nglindhungi lelungan kasebut, kayata overpass dalan gedhe lan pager sing ramah antelope, sawetara alangan anyar bakal teka. Sing paling cepet yaiku prospek 3,500 sumur gas anyar sing direncanakake ing tanah federal ing ujung kidul jalur migrasi pronghorn. Banjur ana lapangan Gas Alam Yunus ing sacedhake, sing wis dikembangake kanthi intensif ”.
Cape Town 'Zero Zero' Push Back
Ing Pena, Cape Town Nyurung Mundur 'Day Zero' minangka Warga Ngirit Banyu, nytimes (2/20/2018) dicathet yen "warga Cape Town wis nyuda panggunaan banyu kanthi drastis, saéngga kutha sing dilanda kekeringan bisa nyurung wong sing wedi. 'Day Zero' nalika sistem samesthine bakal garing, luwih saka 10 minggu. Mung telung minggu kepungkur, pejabat prédhiksi yen Cape Town bakal tekan Day Zero-pisanan kanggo kutha utama ing jaman modern-ing pungkasan April, meksa patang yuta warga baris ing titik koleksi kanggo nampa jatah banyu saka truk. Saiki, sawise telung penundaan, kutha prédhiksi bakal tekan titik krisis kasebut ing Juli 9″.
Stop The Windsor Hum, Mangga
Ing Mele, There's a Persistent Hum in This Canadian City, and No One Knows Why, nytimes (2/19/2018) dicathet yen "Swara terus-terusan sing ora dingerteni asal-usule, kadhangkala dibandhingake karo truk nganggur utawa gludhug adoh, wis ngganggu. Kutha Kanada nganti pirang-pirang taun, ngrusak kesehatan lan kualitas urip wong, ujare akeh warga. Sing krungu wis dibandhingake karo armada mesin diesel idling jejere omah utawa pulsation saka subwoofer ing konser. Wong liya nglaporake yen ngetok-ngetok jendela lan ngganggu kewan-kewane. Dikenal minangka Windsor Hum, swara iki ing Windsor, Ontario, cedhak Detroit, ora bisa diprediksi sajrone durasi, wektu lan intensitas, dadi luwih nggegirisi kanggo sing kena pengaruh ".
Nelukake Shanghai High-Rega
Ing Peterson, Conquering High-Rega Shanghai, Saka Dumplings kanggo Modern Art, nytimes (2/28/2018) iku nyatet sing "Shanghai punika, ing cara, bloomer pungkasan. Kutha kaya Beijing lan Xian wis dadi kuwasa politik lan komersial nganti pirang-pirang abad. Ing abad kaping 19, Shanghai minangka pelabuhan dagang sederhana sing njeblug sawise 'dibukak' kanggo donya dening imperialisme Barat. Apa sing dikenal minangka Paris saka Timur nggawe dhasar kanggo Shanghai saiki: kekuwatan ekonomi sing ora ana tandhingane lan megacity kanthi 24 yuta jiwa. Dikempalken karo merek kemewahan lan overrun karo Bentleys mengilap lan Audis, iku uga impossibly larang-kryptonite kanggo Penny-pincher kaya kula. Untunge, aku bisa nglampahi akhir minggu patang dina ana denting, nanging ora break, bank. Sampeyan bisa miwiti nyimpen dhuwit kanthi tetep ing pinggiran tengah kutha ngendi kamar ing Peninsula bisa mbukak $ 900 saben wengi. Aku mapan ing Jinjang Metropolo Hotel Classiq Shangahi…lan mbayar 576 yuan saben wengi, kira-kira $90, kanggo kamar dobel 'Extreme Sassy' sing nyaman".
Kasus Hukum Perjalanan Ing Minggu Iki
Ing Lizzol I Pengadilan nyathet yen "fakta kontrol katon kaya ing ngisor iki. The Lizzols kesah menyang (Mountain View Grand Resort & Spa in Whitefield, New Hampshire)… tekan ing afternoon. Sadurunge tekan, Jennifer wis dijadwal pawulangan snowmobile lan tur kanggo awake dhewe, bojone lan putrane, uga kanggo sawetara kanca, liwat situs Mountain View Grand. Pawulangan lan tur dipandu diwenehake dening Out Back Kayak, Inc. (OBK). Sawise tekan ing resort, Lizzols kanthi cepet nyelehake barang-barang ing kamar, lan banjur lunga kanggo melu kegiatan snowmobile, kalebu pelajaran lan tur. Lizzols diarahake dening meja aktivitas hotel menyang bangunan cilik ing latar, ing ngendi dheweke ketemu karo karyawan Mountain View Grand, sing ngandhani supaya cepet milih helm lan mlebu dokumen rong kaca sing ngemot judhul Tur Mesin Salju ". .
Pengabaian & Rilis
"Ngakoni Resiko lan Bahaya. Prajanjian Ora Sue. Waiver lan Release saka Tanggung Jawab (Release). The Lizzols felt kesusu sak proses…nanging Jennifer lan Michael duwe kesempatan kanggo maneh Rilis lan saben mlebu lan initialed iku. (Jennifer nglakokake pembebasan atas jenenge putrane sing isih cilik, TG). Rilis kasebut kalebu basa ing ngisor iki: Aku… kanthi sukarela setuju kanggo mbebasake, ngeculake…operator lapangan, promotor acara, pemilik papan sing digunakake kanggo nindakake kegiatan snowmobile, pemilike, agen…saka kabeh tuntutan… tatu, karusakan properti, pati salah…Aku nyerahake hak-hak sing bisa dakduweni…amarga tumindak culika utawa tumindak liyane…”
Pitunjuk Singkat
"Sawise menehi tandha Rilis lan entuk helm, Lizzols ketemu instruktur tur, karyawan OBK Martin Welch, lan asisten Jennifer Welch. Lizzols ora duwe pengalaman mesin salju. Welch nyedhiyakake introduksi lan instruksi sing ringkes babagan operasi mesin salju. Dheweke nerangake carane akselerasi, brake lan nguripake. Dheweke ngandhani yen tur kasebut ora bakal luwih cepet tinimbang 20 mil saben jam. Welch banjur mbantu para anggota tur kanthi pilihan mobil salju lan tur diwiwiti.
Tur & Tragedi
"Jennifer lan Michael nitih mesin salju wong loro, karo Jennifer ngoperasikake kendaraan kasebut. Padha langsung konco Welch ing baris snowmobiles. Putrane, TG, numpak dhewe lan luwih adoh ing baris. Welch drover rodo cepet sak demo lan adoh ngluwihi poto-dileksanakake 20 mil saben watesan kacepetan jam wis announced sadurungé. Jennifer ora ngetutake lan, amarga Welch nambah kacepetan nalika paruh kapindho tur, Jennifer ora weruh dheweke. Jennifer nyoba ngetutake trek Welch ing salju, nanging, kanthi mangkono, ilang kontrol mobil salju, sing ninggalake dalan lan mbalik. Jennifer, Michael lan mesin salju tiba ing tanggul sing dhuwure kira-kira pitung puluh lima kaki ".
Lawsuit
"Jennifer lan Michael nandhang tatu fisik, nanging Jennifer nandhang lara banget. Dheweke kelangan eling, paru-paru ambruk, 10 iga patah lan pirang-pirang ciloko ing utomo lan punggung. Penggugat mengko ngerti yen pelanggan liyane bisa uga ngeluh yen Welch nyopir kanthi cepet sajrone tur mesin salju sadurunge. Sawise kacilakan, manajer Mountain View Grand…takon Michael apa Welch wis 'bakal cepet maneh'. Jennifer, Michael lan putrane nggawa tuntutan marang (terdakwa) sing nyatakake tuntutan kanggo kelalaian, kalebu latihan lan pengawasan sing ora sopan, tanggung jawab vicarious, tanggung jawab pengamat lan mundhut konsorsium. Para terdakwa pindhah menyang keputusan ringkesan, kanthi alesan manawa Pelepasan kontrak kasebut sah lan bisa ditindakake".
Panulis, Thomas A. Dickerson, minangka Kehakiman Associate Divisi sing diundang, Departemen Kedua Pengadilan Tinggi Negara Bagian New York lan wis nulis babagan Hukum Perjalanan sajrone 42 taun kalebu buku ukum sing dianyari saben taun, Law Travel, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Classions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) lan luwih saka 500 artikel ukum. Kanggo warta lan perkembangan hukum lelungan tambahan, utamane, ing negara anggota UE, deleng IFTTA.org.
Artikel iki ora bisa direproduksi tanpa idin saka Thomas A. Dickerson.
Waca akeh Artikel Kehakiman Dickerson ing kene.
