Sudan Airways mundhut Heathrow slot njalari geger ing Khartoum

(eTN) - Pimpinan rezim Sudan Bashir dipetik ing laporan media lokal ing Khartoum, nuntut slot sing sadurunge dicekel Sudan Airways ing bandara Heathrow London supaya bisa bali menyang ai.

(eTN) - Pimpinan rezim Sudan Bashir dipetik ing laporan media lokal ing Khartoum, nuntut slot sing sadurunge dicekel Sudan Airways ing bandara Heathrow London supaya bisa bali menyang maskapai utawa yen maskapai kasebut diwenehi dhuwit saka penjualan kasebut. aset terkenal, sawise warta metu sing slot wis didol menyang BMI maskapai Inggris sawetara taun kepungkur. Iki dikabarake sawise laporan lengkap babagan transaksi kasebut, lan maskapai kasebut dhewe diprodhuksi dening tim probe sing ditindakake kanggo ngerteni kahanan finansial lan operasional sing bener ing Sudan Airways. Wong-wong sing diduga melu saiki diselidiki kanggo nemtokake endi dhuwit sing dibayar, amarga cathetan - miturut laporan penyelidikan - ing maskapai kasebut ora nggambarake pembayaran kasebut ing wektu kasebut.

Nalika Sudan tak mejet dening sanksi global slot , nalika isih dianakaké dening Sudan Airways, padha kabaripun pisanan "disewa metu" sadurunge pungkasanipun didol, dinuga nalika maskapai iki ana ing Manajemen Kuwait Arif Investment Group, kang wiwit ninggalake minangka maskapai. bali menyang manajemen negara taun kepungkur. Grup Kuwait, sanajan, miturut sumber ing Khartoum, nolak keterlibatan apa wae ing kesepakatan kasebut, ngakoni yen wis rampung sadurunge tekan ing taun 2007 nalika entuk 49 persen hak maskapai lan manajemen, lan nyalahke kanthi bener ing lokal. manajemen ing panggonan nalika transaksi disegel.

Ngoperasikake armada pesawat lawas, maskapai nasional Sudan Airways ing taun-taun kepungkur ngalami sawetara kemunduran, disebabake dening larangan penerbangan regulator penerbangan sipil sawise sawetara kacilakan lan berjuang kanggo njaga jadwal domestik lan regional sing teratur menyang ngendi maskapai kasebut isih bisa mabur. Maskapai kasebut, miturut sumber liyane, saiki mung duwe 6 pesawat operasional kalebu 2 A300, siji A320, lan 3 F50 kanthi 3 pesawat liyane sing "disimpen", kanthi tembung liyane ora bisa dilayani amarga kekurangan suku cadang utawa masalah teknis liyane sing durung rampung. Sajrone sejarah wiwit pambentukan maskapai ing taun 1946, perusahaan kasebut nyathet 21 kacilakan, 7 ing antarane ana korban jiwa.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...