Direksi lan manajemen Thai Airways International Public Company Limited (THAI) sing dipimpin dening Bapak Ampon Kittiampon, ketua direksi THAI, lan Bapak Piyasvasti Amranand, presiden THAI, nganakake lokakarya tanggal 28 November 2009 kanggo ngrumusake rencana mbangun maneh THAI minangka telung maskapai paling dhuwur ing Asia lan ing antarane limang maskapai paling apik ing donya sajrone rong taun.
Bapak Piyasvasti Amranand, presiden THAI, ujar manawa manajemen perusahaan nyedhiyakake Rencana Strategis 5 Tahun (2010-2014) lan anggaran taunan (2010-2011) menyang direksi sing ditindakake dening direksi lan manajemen. review bebarengan saka Rencana Strategis 5-Taun. Dewan direksi kanthi prinsip setuju karo Rencana Strategis, nanging uga nggawe sawetara pengamatan kanggo perbaikan sadurunge ngirim Rencana Strategis 5 Taun kanggo persetujuan akhir dewan tanggal 18 Desember 2009. Sawise disetujoni Rencana Strategis, implementasine bakal diwiwiti kanthi cepet. 50th Anniversary (2010) kanggo nggayuh tujuane TG 100 ing ngendi THAI bakal tetep dadi maskapai sing kuwat lan sregep ing ulang taune.
Rencana Strategis nandheske 3 dimensi: kabutuhan kanggo berorientasi pelanggan, nggawe nilai sing luwih dhuwur kanggo pelanggan, lan njamin dinamisme. Roadmap Transformasi Strategis kanggo nyurung Rencana Strategis kalebu: (1) Positioning Strategis, (2) Mbangun Nilai Pelanggan, (3) Jaringan Rute lan Pengembangan Strategi, (4) Strategi Produk, (5) Pricing, Manajemen Pendapatan, lan Saluran Distribusi , (6) Strategi Bisnis kanggo Unit Bisnis THAI, (7) Efisiensi Biaya lan Produktivitas, (8) Efektivitas Organisasi, lan (9) Kekuwatan Keuangan.
Fokus dilebokake kanggo nggayuh tingkat kepuasan pelanggan sing paling dhuwur sajrone 2 taun kanthi rencana kanggo ndandani kursi lan sistem hiburan ing pesawat sing wis ana bebarengan karo nyedhiyakake pengalaman pelanggan sing luwih apik ing saben titik kontak saka tiket, layanan darat, lan layanan inflight, nganti pelanggan ninggalake bandara.
Kanggo nggayuh tujuan kasebut ing ndhuwur, dewan direksi perusahaan nyetujoni renovasi 12 pesawat Boeing 747 sing digunakake utamane ing penerbangan menyang Eropa sing rute ngasilake penghasilan dhuwur. Refurbishment mbutuhake rong taun kanggo ngrampungake kabeh 12 pesawat. Ing sawetoro wektu, strategi nambah layanan liyane kudu langsung dileksanakake, kayata perbaikan menu inflight, njamin standar layanan lan konsistensi ing kabeh titik kontak pelanggan.
Kanggo 2010, target sing ditetepake kalebu entuk bathi 193,000 yuta THB, mundhak 20.7 persen saka 2009. Laba sadurunge bunga, pajak lan ijol-ijolan mata uang asing (EBIT) dikira-kira kira-kira 4,300 yuta THB, lan EBITDA (Earnings Before). Bunga, Pajak, Penyusutan, lan Amortisasi) ditargetake udakara 32,000 yuta THB. Kursi kilometer kasedhiya (ASK) disetel kanggo nambah 10.7 persen dadi 80,000 yuta kanggo produksi, revenue penumpang kilometer (RPK) disetel ing 59,000 yuta, nambah 13.2 persen saka 2009. Target rata-rata faktor kabin kanggo 2010 punika 74 persen bebarengan karo a Tambah 11.4 persen ing produksi kargo (ADTK) lan tambah 14 persen ing revenue kargo liwat 2009 kanggo 4,400 yuta ton kilometer (ADTK) lan 2,200 yuta ton kilometer (RFTK), mungguh.
Owah-owahan bakal dileksanakake ing 2010 lan ngluwihi kanggo ngiyataken operasi internal lan nambah daya saing ing 2011. Kanggo 2012 lan ngluwihi, basis operasi lan financial ngalangi bakal ngidini THAI tuwuh maneh lan ngembangaken kanthi sustainable kanggo nggayuh TG 100.
