Lelungan menyang Amerika Serikat: Disiapake kanggo turn-turn sing ora kaduga?

Nalika mlebu kos Penerbangan Lufthansa 480 saka Munich, Jerman, menyang Miami, Florida, nalika lelungan pertama menyang Amerika Serikat, mung sawetara minggu kepungkur, kabeh wis sampurna.

Airbus 380 ora kebak, lan aku 3 kursi kanggo dhewe. apik tenan!

Kita wis mabur sawetara wektu liwat Atlantik nalika kapten nggawe woro-woro sing amarga weker geni ing kargo kompartemen, padha kasil nggawa geni ing kontrol lan kapenuhan ing kabeh kompartemen kargo karo mega saka umpluk minangka ketoke ventilator wis kejiret geni.

Kapten njamin kabeh ana ing kontrol. Nanging amarga alasan safety, kita ora bakal nerusake penerbangan 8 jam kanggo lelungan menyang AS ngliwati Atlantik. Nanging, kita bakal mabur maneh kanggo tekan tanah maneh ing ngendi kita bakal pindhah menyang Paris.

Para penumpang kabeh dadi sepi lan mikir. aku nggoleki wektu penerbangan sing isih ana ing monitor. Saw gedhe U-turn kita bakal kudu nggawe liwat Atlantik bebarengan karo wektu pesawat kanggo tujuan anyar kita sing diwenehi luwih saka 2 jam 30 menit. Suspense wiwit creeping munggah nang aku.

Kru ing tangan liyane banget profesional lan becik.

Aku bisa mambu kumelun saka ngendi aku lungguh lan informed punggawa. Dheweke ngerti lan nawarake ngganti baris kursi lan sisih pinggir pesawat, nanging iki ora bakal nggawe akeh prabédan.

Kita padha mung 140 kilometer adoh saka Paris ngendi bandara iki disiapake kanggo (Mungkin) kebangkrutan darurat, nalika kapten teka bali ing PA lan ngandika iku bakal luwih apik kanggo pindhah menyang Munich, kang siji jam adoh. Dheweke diterangno sing bakal adoh luwih apik, amarga Staff lemah ana ing tangan kanggo ngatur rebooking lan kabeh sing dadi karo.

Kajaba iku, ana sawetara bandara ing dalan ing ngendi kita bisa ndharat yen perlu.

We did tekan Munich, nanging pangalihan ketoke endlessly dawa.

Armada petugas pemadam kebakaran nunggu kita nalika mendarat, nanging kebeneran, kita bisa disembark ing gapura.

Awake apik banget, lan ora ana penumpang koyone gugup nalika warta pecah saka kokpit pisanan.

Staff lemah uga gedhe lan mbiyantu. Ing dicokot liyane saka siji jam, paling saka 283 penumpang padha rebooked kanggo dina sabanjuré lan hotel wis kasedhiya.

Aku dipesen ing pesawat kanggo Zurich lan ing pesawat esuk sabanjuré saka Zurich kanggo Miami - pungkasanipun aku bakal lelungan menyang USA.

Liyane lunga liwat New York menyang Miami, amarga akeh wis cruise dipesen saka Miami utawa padha duwe pesawat aktif. swasana ati saka penumpang padha tenang, amarga kita kabeh padha ngucapke matur nuwun kanggo efficiency gedhe saka kru lan tim penanganan lemah.

Nalika pesawat Swiss kanggo Zurich iki telat mengko ing sore ing dina sing padha, koperku ilang nalika ndharat ing wayah wengi Zurich. Bus anter jemput hotel mangkat nalika kita wis teka, nanging pungkasanipun teka ing hotel sadurunge tengah wengi.

Esuke, bebarengan karo sawetara penumpang, kita mangkat ing overbooked Airbus 330-300 pesawat Swiss kanggo Miami, kang adoh kurang nyaman saka Airbus 380, nanging kabeh iku oke. Malah koperku wis teka lan ana ing sabuk bagasi ing Miami.

Iki minangka pungkasan sing nyenengake saka kahanan sing rada prihatin sing meh ora kedadeyan kaya ngono.

Materi hak cipta iki, kalebu foto, bisa uga ora digunakake tanpa idin ditulis saka penulis lan saka eTN.