NEW YORK - Rencana US Airways lan Delta Air Lines kanggo nggawe New York lan Washington, DC, operasi luwih nguntungake bisa entuk kapak kajaba padha setuju kanggo mbukak pasar kasebut supaya luwih kompetisi.
Pungkasan Selasa, Departemen Perhubungan AS menehi persetujuan sementara kanggo rencana pertukaran 125 pasangan US Airways slot operasi ing New York LaGuardia Airport kanggo 45 Delta slot ing Ronald Reagan Washington National.
A slot menehi pemilik hak kanggo jadwal kebangkrutan utawa departure saka bandara sak wektu tartamtu.
Nanging supaya kesepakatan bisa maju, maskapai kudu ngedol sawetara kapentingan slot menyang maskapai sing ora ana utawa winates ing rong bandara kasebut. Sing bakal nyuda cilaka kanggo dompet pelanggan sing bisa uga nyebabake dominasi operator ing pasar kasebut, ujare DOT.
Ora ana maskapai sing gelem nggawe konsesi kasebut, ujar manawa transaksi kasebut ora bakal ditindakake kaya sing diusulake dening DOT.
"Delta lan US Airways kuciwa karo keputusan DOT sing, yen dileksanakake, bakal menehi pengaruh negatif marang keuntungan konsumen lan ekonomi sing digawe dening transaksi sing diusulake kanthi ngilangi 16% saka transaksi ing Bandara LaGuardia New York lan 33% saka transaksi ing Washington- Nasional, "ujare operator kasebut ing pratelan bareng.
"Iki bisa ngrusak kesepakatan," ujare Henry Harteveldt, analis karo Forester Research.
"Iku bakal menarik kanggo ndeleng yen padha bisa mbangun menehi hasil dening salah siji ngganti mung sawetara saka slot utawa dening kompromi karo DOT,"Hareveldt ngandika ing Interview. "Sampeyan uga bisa uga wong bisa nggali sikile lan ora bakal ana kesepakatan, lan maskapai macet karo status quo."
Harteveldt ujar manawa langkah sabanjure bisa ditindakake paling ora sewulan amarga AS ngenteni wektu komentar umum 30 dina.
Washington National penting kanggo US Airways kanggo mbukak pasar sekunder lan rute potensial anyar menyang Tokyo lan Sao Paulo, Brazil. Iki uga minangka bandara sing duwe bathi kanggo maskapai kasebut, ora kaya operasi ing LaGuardia.
Ing wulan Agustus, US Airways ujar manawa kesepakatan kasebut bisa nambah $75 yuta kanggo asil taunan.
Kanggo Delta LaGuardia kritis kanggo strategi kanggo tunyuk liyane premium-mbayar lelungan perusahaan. Wis akeh banget ing Bandara John F. Kennedy New York, nanging saka LaGuardia bisa njupuk Continental, American Airline AMR Corp. lan JetBlue Airways.
Iku bakal ngidini Delta kanggo luwih saka kaping pindho nomer tujuan nonstop lan nambah luwih saka rolas kutha anyar, duweni potensi nggawa luwih saka 2 yuta penumpang tambahan saben taun.
