Ing artikel hukum travel minggu iki, kita mriksa kasus Ray v. Lesniak, No. Tumindak marang Terdakwa Steve A. Lesniak (Lesniak) miturut Aturan Federal Prosedur Perdata 2(h). prau 'the Celadon'. Pengadilan nyoba kasus iki tanpa juri ing September 16, 1752 (lan) nemokake yen Lesniak cuai ing kapten Celadon, yen Ray nandhang tatu nalika dadi tamu undangan ing Celadon minangka akibat saka Kelalaian Lesniak lan minangka akibat saka cedera iki Ray duwe cedera otak traumatik permanen. Iki menehi ganti rugi $ 2. Penghargaan iki, ing pengadilan, menehi Ray apa sing pantes - 'mung sawetara kaadilan, sawetara pangenalan lan bantuan' ".
Nganyari Target Teror
Timbuktu, Mali
Ing Pejuang sing nyamar dadi penjaga perdamaian nyerang pangkalan PBB ing Mali, travelwirenews (4/15/2018) nyathet yen "Misi PBB ing Mali minangka salah sawijining operasi penjaga perdamaian sing paling mbebayani ing donya ... Paling ora siji penjaga perdamaian PBB wis tiwas ing sawijining pangkalan ing kutha Timbuktu ing Mali sisih lor… Para pejuang uga nembak puluhan roket ing pangkalan kasebut lan melu pasukan ing pertempuran bedhil ana sore…'MIUNSMA negesake serangan kompleks sing signifikan ing kemah ing Timbuktu, mortir, ijol-ijolan geni, bunuh diri kendaraan serangan bom', misi kasebut tweeted. 'Siji helm biru tiwas ing ijol-ijolan geni'".
Sterlitamak, Bashkortostan
Ing 'Siap kanggo mateni wong': Apa sing kita ngerti babagan penyerang sekolah Rusia, travelwirenews (4/18/2018) dicathet yen "Remaja sing nyerang guru sekolah lan kanca-kancane ing sawijining kutha ing Ural Rusia dilaporake diilhami dening Pembantaian SMA Columbine. Remaja kasebut ngrencanakake nyembelih kanca-kancane lan banjur bunuh diri ... Remaja kasebut mlebu kelas ilmu komputer lan nyerang siswa wadon lan guru nganggo piso ... Dheweke banjur ngetokake bahan sing gampang kobong, diobong, lan nyoba bunuh diri. ...'Aku siyap mateni wong', dheweke nulis ing sawijining kesempatan".
Penumpang Meh Disedot Saka Jendela
Ing Stack, A Southwest Airlines Engine mbledhos, Mateni Penumpang, nym (4/17/2018) kacathet yen "Sawijining wong tiwas ing pesawat Southwest Airlines saka New York menyang Dallas nalika mesin njeblug ing udara ing dina Selasa, pecah. jendhela sing penumpang ngandika sebagéyan di sedot wadon njaba pesawat. Jeblugan kasebut, sing dikandhakake salah sijine penumpang kira-kira setengah jam ing pesawat kasebut, nyebabake upaya nekat ing antarane pramugari lan penumpang kanggo nylametake wanita kasebut. Pesawat kasebut… ilang ketinggian sawise bledosan lan depressurized banget sawise pecahan peluru saka bledosan bledosan liwat jendhela…'Separuh ndhuwur awak dheweke metu saka jendhela'... 'Ana akeh getih amarga dheweke ketabrak sawetara serpihan pecah saka mesin sawise njeblug”.
20 Menit Kekacauan Lan Teror
Ing Healy & Hauser, Inside Southwest Flight 1380, 20 Minutes of Chaos and Terror, nytimes (4/18/2018) kacathet yen "'Duh Gusti Yesus, kirim sawetara malaekat'. Penumpang wedi yen bakal mati amarga mesin njeblug, nyemplungake pesawat ewu kaki sajrone menit. Puluhan ewu kaki ing sadhuwure bumi, para penumpang padha genggaman tangan karo wong liyo, ndedonga bebarengan lan siyap-siyap mati…Kanthi ora ana peringatan sing jelas, mesin kiwa pesawat kasebut njeblug sawise salah sijine bilah kipase pecah. Semburan serpihan serpihan nyebul metu jendhela, sebagéyan nyedhot siji penumpang ing Baris 14 menyang langit. Topeng oksigen mudhun lan pesawat kasebut ambruk ewonan kaki sajrone menit. Sajrone 20 menit sabanjure, udhara kabin depressurized swirled karo angin lan lebu, gupuh lan pandonga nalika pilot rerouted pesawat kanggo Philadelphia kanggo kebangkrutan darurat ".
Rekor Keamanan AS pecah
Ing Levin, Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4/18/2018) nyathet yen "Meh 100 yuta penerbangan maskapai sing dioperasikake AS, nggawa pirang-pirang milyar wong, wis budhal lan ndharat kanthi aman ing negara iki liwat a rentang sangang taun wiwit pungkasan penumpang tiwas ing kacilakan. Cathetan kanggo nyingkiri fatalitas - sing durung nate ditekani sajrone sejarah penerbangan modern - bubar ing dina Selasa nalika mesin ing pesawat Southwest Airlines Co. kacilakan fatal pungkasan ing operator sing kadhaptar ing AS kedadeyan ing cedhak Buffalo, New York, tanggal 12 Februari 2009, nalika pesawat komuter sing dioperasikake Colgan Air tabrakan, nyebabake 49 wong ing kapal lan wong siji ing lemah".
Aja mabur Allegiant Air, Mangga
Ing Spinks, Kepiye Sampeyan Ngerti Yen Maskapai Anggaran Aman Kanggo Mabur?, quartzy.qz (4/17/2018) dicathet yen "Lonceng weker muni kanggo wong sing seneng lelungan nalika sawetara pejabat penerbangan ing Minggu 60 Menit nglaporake yen dheweke ora gelem. mabur ing maskapai budget US Allegiant Air. Miturut program kasebut, Allegiant ngalami luwih saka 100 insiden mekanik sing serius-kalebu pendaratan darurat, lepas landas sing dibatalake, mesin gagal lan kabin sing diisi kumelun-antarane Januari 2016 lan Oktober 2017, sanajan ora ana kedadeyan fatal wiwit maskapai kasebut diadegake ".
Ing Reed, '60 Minutes' Landed A Haymaker On Allegiant Nanging Bet On The Airline To Win The Bout, forbes (4/17/2018) dicathet yen "eksekutif Allegiant Air lan Administrasi Penerbangan Federal njupuk ing dagu Minggu wengi. saka laporan blistering saka CBS '60 Menit sing rinci carane operator Ultra-rendah basis Las Vegas saklawasé 3-5 kaping liyane kamungkinan duwe darurat mechanical inflight saka maskapai US gedhe liyane. Ing dina Senin, rega saham Allegiant uga mudhun 5% saka rega penutupan Jumuah mung ing 30 menit dagang pisanan".
Air France: Siap Mbayar
Ing Calder, Air France Njaluk Ewonan Tuntutan Ganti Rugi Sawise Putusan Pengadilan Eropa, independent.co.uk (4/18/2018) dicathet yen "Minangka udakara 40,000 penumpang ing Air France nemokake penerbangane dibatalake amarga serangan, a keputusan anyar ing Pengadilan Eropah (ECJ) bisa ateges padha anduweni hak atusan euro ing ganti rugi. Pengadilan mutusake babagan perkara TUIfly, maskapai penerbangan Jerman sing kagolong perusahaan lelungan TUI raksasa… Ing Oktober 2016, tingkat absen staf…mendhak saka 10 persen nganti 89 persen ing antarane pilot lan 2 persen kanggo pilot. kru kabin. Iki dianggep minangka serangan liar minangka protes babagan rencana restrukturisasi ing maskapai kasebut. Akibaté, puluhan penerbangan dibatalake…Miturut aturan hak penumpang Eropa, sing dikenal minangka EC261/2004, pembatalan utawa wektu tundha sing dawa nyebabake pembayaran ganti rugi antarane E250 lan E650. Nanging TUIfly nolak pratelan kanthi alasan manawa serangan kasebut minangka 'kahanan sing luar biasa', sing ngidini maskapai supaya ora mbayar ganti rugi" Kasus kasebut menyang Pengadilan lan ECJ nyimpulake 'Anane spontan saka bagean penting kru penerbangan ('wildcat. strikes')…sing asale saka woro-woro kaget dening operator udhara operasi babagan restrukturisasi perusahaan kasebut, sawise telpon sing ora diucapake dening wakil staf perusahaan kasebut, nanging sacara spontan dening para pekerja sing nggawe cuti lara, ora dijamin. kanthi konsep 'kahanan sing luar biasa' ing makna saka pranata kasebut. Bott & Co, firma hukum Cheshire sing duwe spesialisasi ing tuntutan ganti rugi penerbangan, ujar, "Putusan manawa serangan staf ora kudu diklasifikasikake minangka kahanan sing luar biasa, regane puluhan yuta pound kanggo ganti rugi saben taun kanggo penumpang lan bakal sah ing saindenging Eropa. lan bakal dadi preseden ing kasus Inggris".
Lampu maneh ing Puerto Rico
Ing Wagner & Robles, Puerto Rico Lagi Ditabrak dening Blackout ing saindenging Pulo, nytimes (4/18/2018) kacathet yen "Sawise pitung sasi lan cedhak $ 2.5 milyar, meh kabeh wong ing Puerto Rico sing dilanda angin topan duwe lampu maneh-nganti kacilakan aneh ing Rebo plunged kabeh pulo sepisan maneh menyang pepeteng. Puerto Rico Electric Power Authority wis gumunggung Rebo esuk kurang saka 3 persen saka sawijining pelanggan tetep tanpa daya…Pulo 3.4 yuta residents mbukak kanggo bisnis maneh, pejabat pemerintah ngandika. …Iku mung sawetara jam mengko…gagal catastrophic sing bisa njupuk nganti 36 jam kanggo mulihake”.
Jalan Singing
Ing Karasz & Joseph, 'Jalan Nyanyian' Walanda Dibungkam Sawise Warga Desa Sambat: 'I'm Going Nuts', nytimes (4/12/2018) kacathet yen "Tinimbang nempatake 'strip gemuruh' ing dalan ing Walanda cilik. desa kanggo ngelekake driver sing veered dhateng Pundhak, pejabat dipasang ngudani musik. Para pekerja ngecet dalan ing cedhak desa, Jelsum, dina Jumuah kepungkur kanggo 'muter' musik saka lagu kabangsan nalika ban keroncong ing sadawane jalur sing diangkat. Nanging ora suwe, gegeran sing paling gedhe teka saka desa amarga warga nyuwun marang panguwasa supaya mandheg".
Grab Gagal Ngabari Penunggang
Ing Grab PHL ngakoni ora menehi informasi marang penunggang babagan biaya tambahan wektu lelungan P2 saben menit, travelwirenews (4/19/2018) nyathet yen "Grab Philippines ngakoni ing Rebo, 18 April, yen ora ngandhani pangguna babagan P2 saben menit biaya ekstra saben wektu lelungan dileksanakake. 'Ora ana (komunikasi) kanggo para penunggang ing aplikasi kasebut. Ing kertu informasi, kita wis nganyari sing, nanging nalika kita mundhakaken P2 saben menit, kita ora kalebu sing ', Brian Cu, Grab kepala negara ngandika. Nanging Cu cepet-cepet nambahake manawa 'ora ana sing ilegal karo gagal nganyari informasi'".
Uber Mati Ing Filipina
Ing Perlman, Uber Mati Ing Filipina Senadyan Merger Review, law360 (4/17/2018) kacathet yen "Otoritas kompetisi kanggo Filipina ngendika Senin yen Uber wis mateni aplikasi ing negara kasebut sanajan ana review babagan kesepakatan kasebut. kanggo ngedol operasi Asia Tenggara kanggo saingan layanan ride-hailing Grab lan pesenan mbutuhake Uber kanggo terus operasi nganti review rampung". wayahe
Nut Rage Sister Digantung
Ing Lee, Korean Air Suspens Nut Rage Sister From Work Over Tantrum, msn (4/16/2018) kacathet yen "Korean Air Lines ngendika Senin yen wis nundha salah sawijining putri ketua saka pakaryan marketing sawise dheweke tantrum ing rapat bisnis, micu murka umum lan diselidiki polisi. Putrine, Cho Hyun-min, uga dikenal kanthi jeneng Emily Cho, iku adhine saka eksekutif Korean Air liyane sing 'ngamuk kacang' ing kapal kasebut nundha penerbangan ing 2014…Cho diduga nyemplungake secangkir banyu menyang pejabat agensi iklan sajrone rapat sasi kepungkur. Dheweke banjur njaluk ngapura ing Facebook, ujar manawa kedadeyan kasebut dicetusake amarga semangate kanggo iklan.
Kangen Kanca? Deleng Ing Planters Toronto
Ing Hauser, 8th Murder Charge in Case The Rattled Toronto Gay Community, nytimes (4/17/2018) nyathet yen "Suwe luwih saka sasi, polisi ing Toronto wis nyoba kanggo ngatasi misteri. Dheweke duwe foto wong mati sing ora dingerteni, lan dheweke nemokake sisa-sisa manungsa ing tanduran ing ngendi ana wong sing dicurigai ana pirang-pirang pembunuhan sing kerja dadi tukang kebon. Dina Senin, polisi ngumumake yen dheweke wis nuntut tersangka, Bruce McArthur, kanthi pembunuhan tingkat pertama sajrone matine korban sing diduga kaping wolu ".
Pajak Penjualan Internet, Sapa?
Ing Liptak, Mahkamah Agung Dibagi Pajak Penjualan kanggo Tuku Online, nytimes (4/17/2018) dicathet yen "Pengadilan Tinggi sing dipérang rapet berjuang ing dina Selasa kanggo mutusake apa pengecer internet kudu ngumpulake pajak dodolan ing negara-negara sing padha duwe. ora ana ngarsane fisik. Bisnis bata-lan-mortir wis suwe ngeluh yen dheweke ora duwe bathi amarga kudu ngisi pajak penjualan nalika akeh pesaing online sing ora. Negara-negara wis ujar manawa dheweke kelangan penghasilan taunan puluhan milyar dolar miturut keputusan Mahkamah Agung 1992 sing mbantu ningkatake belanja internet".
The Palio di Siena, Sapa wae?
Ing Carner, The Palio di Siena: A Survivor's Guide, nytimes (4/16/2018) nyathet yen "'Hugh outdoor loony bin' dudu katrangan sing tepat babagan Palio di Siena, sing gemuruh, tanpa hukum, bareback, abad pertengahan. -lomba jaran gaya dianakaké kaping pindho saben panas ing ngarepe puluhan ewu penonton ing trek saka lempung dikempalken glethakaken mudhun ing jantung downtown Siene, ing Tuscany. Nanging bakal ditindakake kanggo wayahe. Iki minangka balapan ing ngendi jockey-padha nunggang macem-macem contrade, utawa tetanggan-ora bebas nyogok siji liyane, metu ing papan terbuka, sadurunge kontes diwiwiti. Pengkhianatan wis umum. Guile dihargai. Ora ana aturan nanging mung siji: Sing nunggang ora bisa ngganggu kendali jaran liyane. Jockeys mecut jaran, lan saben liyane, karo crops digawe saka cured distended bantheng zakar”.
Kantor Pariwisata Sehat Airbnb
Ing Airbnb ngluncurake kantor global pariwisata sehat, travelwirenews (4/18/2018) kacathet yen "New Delhi: Airbnb wis ngumumake peluncuran 'Kantor Pariwisata Sehat", inisiatif global kanggo nyopir pariwisata lokal, asli lan lestari. ing negara lan kutha ing ndonya… Ing pratelan ing dina Rebo, perusahaan kasebut ujar manawa bakal nggedhekake upaya kanggo nguatake komunitas ekonomi, nyopir lelungan menyang papan sing kurang dikenal lan ndhukung kebiasaan lelungan sing ramah lingkungan karo Kantor Pariwisata Sehat".
Holiday Sickness & Dishonesty
Ing Beeton, Holiday Sickness and Dishonesty: Two More Cases, International & Travel Law Blog, (4/15/2018) dicathet yen "Kiriman blog iki nganggep rong kasus anyar babagan penyakit liburan lan ora jujur. McLean v.. Thomas Tour Operations Ltd.. (Unreported) 9. Agustus 2017, Worcester County kang kena ing sedhela blog iki ing kirim) lan Caldwell v. Thomas Cook Tour Operations Ltd (ora kacarita) 25. September 2017, Stockport County Pengadilan ". Artikel kasedhiya ing internationalandtravellawblog/2018/04/liburan-sakit-lan-kasus-kasus-loro-liyane
Ora Endhog Kanggo Sarapan, Mangga
Ing Fortin, Luwih saka 200 Yuta Endhog Dielingake Amarga Salmonella Wedi, nytimes (4/15/2018) kacathet yen "A perusahaan wis ngelingi luwih saka 200 yuta endhog sawise wabah salmonella dilacak menyang salah sawijining peternakan ing North Carolina. . Administrasi Pangan lan Narkoba federal nglaporake dina Jumuah manawa endhog saka peternakan sing kena pengaruh disebar menyang sangang negara - Colorado, Florida, New Jersey, New York, North Carolina, Pennsylvania, South Carolina, Virginia lan West Virginia - lan kemungkinan ana hubungane karo 22 sing dilaporake. kasus keracunan salmonella… Sing mimpin menyang farm endhog ing Hyde County, NC diduweni dening Rose Acre Farms saka Seymour, Ind.”.
Travel Sustainable Dianyari
Ing Glusac, Lelungan Sustainable: Iku Ora Mung Babagan Lingkungan, nytimes (4/13/2018) dicathet yen "Istilah 'lelungan sustainable' nduweni cemlorot ijo, tegese praktik ramah lingkungan lan tanggung jawab lingkungan. Nanging sisih manungsa saka kelestarian, kaya sing ditegesake dening Organisasi Pariwisata Dunia, ngatasi dampak komunitas, sosial lan ekonomi, lan mentas entuk daya tarik ing antarane perusahaan perjalanan. Lelungan dampak sosial yakuwi kanggo mesthekake dhuwit sing ditindakake kanggo tur utawa lelungan tetep ana ing komunitas. Sumber penghasilan penting kanggo negara berkembang, lelungan minangka sumber ekspor pisanan utawa kaloro ing 20 saka 48 negara paling maju, miturut WTO, nanging laporan 2013 saka organisasi kasebut nyathet yen mung $ 5 saka saben $ 100 sing dibuwang ing negara berkembang tetep ing panggonan sing ... Antarane pembangunan anyar, Papan Pariwisata Yordania nggawe Peta Travel Makna Yordania ing Maret, nyorot 12 perusahaan sosial ing negara, kalebu kemah Bedouin, grup tenun wanita lan wisata desa sing ndhukung pengusaha lokal. ”.
Turis Inggris Isih Dipenjara
Ing Clarke-Billings, Inggris dipenjara ing Mesir amarga penyelundupan obat penghilang rasa sakit sing katon ing kamera kanggo pisanan nalika sholat pakunjaran, msn (4/16/2018) dicathet yen "Wong wadon Inggris sing dipenjara ing Mesir amarga nylundupaké obat penghilang rasa sakit wis difilmkan njupuk bagian ing pakunjaran shalat. Laura Plummer, saka Hull, East Yorkshire, saiki dihukum telung taun ing pakunjaran Al Qanater sing kondhang ing Kairo sawise dheweke ditemokake nggawa 290 pil Tramadol sing dilarang menyang resort Hurghada ing Oktober taun kepungkur. Wong umur 33 taun kasebut ngandhani jaksa manawa pil kasebut - sing diklaim dheweke ora ngerti yen dilarang - kanggo bojone Omar, nanging dheweke dipenjara amarga duwe obat kasebut ing Boxing Day ".
Urip sing Kurang Egois, Mangga
Ing Mays, Hukum Penting ing Perjuangan Hak Gay Mati Sawise Nyetel Diri ing Prospect Park, nytimes (4/14/2018) kacathet yen "A pengacara nasional sing dikenal minangka juara hak-hak gay tiwas sawise ngobong awake dhewe. ing Prospect Park ing Brooklyn awal Setu esuk lan ninggalake cathetan extorting wong kanggo mimpin urip kurang egois minangka cara kanggo nglindhungi planet, polisi ngandika ... "Polusi ravages planet, oozing inhabitability liwat udhara, lemah, banyu lan cuaca' wrote dheweke. ing email sing dikirim menyang The Times. 'Akeh manungsa ing planet iki saiki ambegan hawa sing ora sehat saka bahan bakar fosil lan bisa uga mati ing awal amarga akibate…Ing cathetane, sing ditampa dening The Times jam 5:55 am, Pak Buckel ngrembug babagan kesulitan ningkatake jagad iki. kanggo wong-wong sing sregep ngupayakake." wayahe
Kasus Hukum Perjalanan Ing Minggu Iki
Ing kasus Ray, Pengadilan nggawe sawetara temuan kasunyatan kalebu: "Ray minangka wanita umur 29 taun sing kerja loro ing industri panganan lan omben-omben, dadi sukarelawan ing klinik akupunktur lan bebarengan ngupayakake gelar lanjut ing psikologi lan konseling klinis ing Citadel. Ray durung nate numpak prau layar sadurunge kedadeyan kasebut…Lesniak, 57 taun, yaiku pemilik, operator lan kapten prau layar Celadon ing ngendi kedadeyan kasebut kedadeyan. Lesniak minangka kapten sing berpengalaman, sing duwe pengalaman pelayaran 35 taun-kalebu pengalaman pelayaran 25 taun ing Charleston. Dheweke wis kapten 'sawetara atus, bisa uga sewu' balapan prau layar…Operasi prau layar sajrone balapan mbutuhake sawetara kru. Telulas awak kapal lan sawetara tamu ana ing kapal ing dina kedadeyan kasebut".
Diundang Lomba Perahu Layar
"(O) nalika kedadeyan kasebut ... Ray diundang menyang balapan perahu layar dening Colin Skinner (Skinner) sing ... dadi anggota kru ing Celadon (lan) wis berlayar karo Lesniak suwene '[r] kira-kira limang taun ... Lesniak menehi wewenang marang anggota kru kanggo nindakake tugas sajrone balapan, kalebu ngandhani para tamu kapan lan menyang ngendi arep pindhah sajrone balapan…Ray ora tau numpak prau layar…Dheweke ora ngerti apa-apa babagan cara prau layar. Lesniak ora menehi instruksi safety marang salah sawijining tamu (utawa dheweke) menehi instruksi tertulis marang tamu ... dheweke ora duwe daftar priksa safety tertulis utawa nindakake briefing safety lan operasional ... ora ana plakat safety ... sing nyatakake yen ana bahaya. panggonan kanggo njagong ing prau, kayata 'mubeng tali apa wae, boom'… Ray telat miwiti prau ace lan diwenehi versi singkatan saka 'obrolan safety' dening anggota kru…Ray lungguh ing dek kapal. Celadon, cedhak lembaran utama".
'Njaluk luwih tetanggan'
"Sadurunge dheweke ketabrak, Ray diwenehi instruksi dening anggota kru supaya 'njaluk luwih tetanggan' ... (a) anggota kru ... takon Ray ... supaya 'mundur saka lembar [utama] ... 'Lembar utama' yaiku…Anggota Awak (Becker) luwih menehi kesaksian manawa sawise peringatan kasebut ["pindhah ing ngarep, maju']. Ray 'ora obah' lan 'bab sabanjure' Becker ngerti Ray 'mudhun ing talang' prau".
The Jibe
"Lesniak nggawe keputusan kanggo gybe, yaiku tumindak sing nyebabake lembaran utama nyerang Ray. Nalika kapten nglakokake maneuver jibe, kaya sing ditindakake Lesniak ing kene, lembaran utama pindhah menyang dek kapal...Yen Lesniak wis ngenteni jibe utawa mesthekake yen Ray ana ing lokasi sing aman, Ray ora bakal ditabrak utama. sheet, Sawise Lesniak nindakake maneuver jibe, Ray iki kenek dening sheet utama, pasukan kang mbuwang dheweke saka posisi lungguh dheweke liwat kelompok saka prau…Lembaran utama kaleksanane jumlah pinunjul saka meksa, 'pancen' cukup kanggo nimbulaké. tatu serius…Lesniak weruh lembaran utama nyerang Ray (sing) ditinggalake kanthi abrasi ing bathuk…Sawise Ray tatu, Lesniak ora mbalikke kapal kasebut (nanging) nerusake balapan perahu”.
Nglanggar Protokol Safety
"Ray nyatakake yen dheweke 'marang ing ngendi garis kasebut' lan ing ngendi lenggahe…Dheweke ora dielingake yen dheweke 'bisa kenek sirahe nganggo boom utawa tali utawa liya-liyane'. Uga ora ana instruksi ditulis ing 'lambung utawa dek prau utawa busur utawa buritan, sisih tengen'…Ora ana uga ora ana pengarahan safety lisan sing resmi. Ray ora krungu lan 'ora ngerti' instruksi apa boom utawa lembaran utama bakal ngayun nalika balapan".
Ahli Penggugat
"Pakar Ray's Kapten Ken Wahl (Wahl) ... mratelakake panemume yen balapan prau layar sing kompetitif 'mbutuhake akeh kru sing berpengalaman supaya bisa nangani aktivitas cepet sing biasane diamati sajrone gaya balap kompetitif sing asring mbebayani lan cedhak iki ...' [o] mung. wong sing duwe pengalaman kudu melu ing acara kasebut'…Wahl mratelakake yen Lesniak, sing dadi kapten atusan balapan, dadi 'marem' kanthi ngirimake 'orientasi keamanan' kanggo para tamu menyang kru. Wahl menehi kesaksian yen nalika balapan prau diwiwiti, 'ana sawetara papan sing mbebayani banget kanggo numpak prau… posisi… Mung ngandhani penumpang anyar kaya Ray sing durung nate numpak prau layar supaya pindhah ora cukup lan nglanggar protokol safety. Wahl luwih mratelakake panemume iku nglanggar protokol safety boat kanggo Lesniak jibe nalika Ray lungguh ing jejere sheet utama. Wahl menehi saran babagan protokol safety sing kudu ditindakake Lesniak ing skenario kasebut, kayata '[d]elay the gybe, njaluk wong mindhah wong kasebut, kandhani dheweke lungguh ing ngendi, ing ngendi papan sing aman' Lesniak ora nindakake apa-apa. ”.
Cedera Otak Traumatik
"Sajrone pitung dina saka kedadeyan kasebut, Ray wiwit ngalami gejala sing beda-beda-yaiku, mual lan ngelu sing nyuda ... Ray dirujuk menyang ahli saraf sing diagnosa Ray geger otak ... (Pakar medis Ray Dr. White) mriksa Ray lan mriksa ... cathetan medis ( lan) menehi kesaksian yen Ray duwe gejala geger otak sakcepete sawise kedadeyan kasebut…dheweke mirsani yen Ray wis 'tingkat kuatir, trepidation, moodiness sing luwih dhuwur ... Kabeh gejala cedera otak traumatik iki, miturut Dr. White, disebabake dening trauma sirah sing dialami Ray sajrone kedadeyan kasebut…Cedera otak traumatis Ray iku 'permanen'”.
Kesimpulan Hukum
"Lesniak cubluk nindakake maneuver jibe nalika dheweke lan kru ngerti utawa kudune ngerti yen Ray lungguh ing ngarep lembar utama sing dadi papan sing mbebayani. Sadurunge nindakake maneuver jibe…Lesniak nduweni kewajiban kanggo () ngatur briefing safety kanthi bener marang Ray sing kalebu papan panggonan sing aman kanggo lungguh ing prau nalika balapan; (2) ngelingake Ray yen maneuver jibe bakal ditindakake; (3) ora jibe nganti Ray ora ana maneh lungguh ing ngarepe sheet utama lan (4) ora nggebug Ray karo tali sheet utama nalika maneuver jibe. Gagal ngetutake pancegahan safety…iku nglanggar kuwajibane Lesniak marang Ray…wis bisa diramalake kanggo Lesniak yen Ray bisa cilaka amarga gagal menehi peringatan yen manuver jibe bakal ditindakake…Kelalaian Lesniak minangka panyebab sing cedhak saka Ray. ciloko, nanging kanggo pantai tugas iki, ciloko Ray ora bakal kedaden ".
Penghargaan Ray
"Adhedhasar kasebut ing ndhuwur, diprentahake supaya putusan ditindakake kanggo Ray nglawan Lesniak kanthi jumlah ... $ 958,758.15 plus kapentingan prejudgment ing jumlah ... $ 22,952.44 lan kapentingan sawise pangadilan ing tingkat legal wiwit tanggal pesenan iki ".
Panulis, Thomas A. Dickerson, minangka Kehakiman Associate Divisi sing diundang, Departemen Kedua Pengadilan Tinggi Negara Bagian New York lan wis nulis babagan Hukum Perjalanan sajrone 42 taun kalebu buku ukum sing dianyari saben taun, Law Travel, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Classions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) lan luwih saka 500 artikel ukum. Kanggo warta lan perkembangan hukum lelungan tambahan, utamane, ing negara anggota UE, deleng IFTTA.org.
Artikel iki ora bisa direproduksi tanpa idin saka Thomas A. Dickerson.
Waca akeh Artikel Kehakiman Dickerson ing kene.
