Boeing ngluncurake pernyataan kanggo nanggepi laporan kacilakan Boeing Max Ethiopian

Boeing ngetokake pratelan ing ngisor iki babagan rilis laporan investigasi awal Ethiopian Airlines Flight 302 dening Biro Investigasi Kecelakaan Ethiopia (AIB) babagan kacilakan Boeing Max.

"Aku pengin ngucapake simpati sing paling jero karo kulawarga lan wong sing ditresnani sing tiwas ing kacilakan kasebut," ujare Presiden lan CEO Boeing Commercial Airplanes Kevin McAllister. "Kita matur nuwun marang Biro Investigasi Kecelakaan Ethiopia kanggo kerja keras lan upaya sing terus-terusan. Ngerteni kahanan sing nyebabake kacilakan iki penting kanggo njamin penerbangan sing aman. Kita bakal mriksa laporan awal AIB kanthi ati-ati, lan bakal nindakake kabeh langkah tambahan sing dibutuhake kanggo nambah safety pesawat kita.

Safety minangka nilai inti kanggo kabeh wong ing Boeing lan safety pesawat, penumpang lan kru pelanggan tansah dadi prioritas utama. Pakar teknis Boeing terus nulungi investigasi iki lan tim ing saindenging perusahaan kerja kanggo ngatasi pelajaran saka kacilakan Lion Air Flight 610 ing wulan Oktober.

Laporan awal ngemot informasi perekam data penerbangan sing nuduhake pesawat kasebut duwe sudut input sensor serangan sing salah sing ngaktifake fungsi Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) sajrone penerbangan, kaya nalika penerbangan Lion Air 610.

Kanggo mesthekake yen aktivasi MCAS sing ora disengaja ora bakal kedadeyan maneh, Boeing wis ngembangake lan ngrencanakake ngluncurake nganyari piranti lunak kanggo MCAS lan program latihan pilot lengkap lan pendhidhikan tambahan kanggo 737 MAX.

Kaya sing diumumake sadurunge, nganyari nambah lapisan perlindungan tambahan lan bakal nyegah data sing salah nyebabake aktivasi MCAS. Awak pesawat mesthi nduweni kemampuan kanggo ngatasi MCAS lan ngontrol pesawat kanthi manual.

Boeing terus kerja bareng karo Administrasi Penerbangan Federal AS lan lembaga pangaturan liyane ing saindenging jagad babagan pangembangan lan sertifikasi nganyari piranti lunak lan program pelatihan.

Boeing uga terus kerja bareng karo Dewan Keamanan Transportasi Nasional AS (NTSB) minangka penasihat teknis kanggo ndhukung penyelidikan AIB. Minangka pihak sing nyedhiyakake pitulungan teknis miturut arahan panguwasa investigasi, Boeing dicegah dening protokol internasional lan peraturan NTSB saka mbukak informasi apa wae sing ana hubungane karo penyelidikan. Sesuai karo protokol internasional, informasi babagan investigasi mung diwenehake dening panguwasa investigasi.