Airbus lan maskapai global utama njelajah solusi mbusak CO2

Airbus lan sawetara maskapai utama - Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group lan Virgin Atlantic - wis nandatangani Letter of Intent (LoI) kanggo njelajah kesempatan kanggo pasokan karbon ing mangsa ngarep. kridit saka teknologi panangkepan karbon udara langsung.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) minangka teknologi potensial dhuwur sing kalebu nyaring lan mbusak CO.₂ emisi langsung saka udhara nggunakake penggemar powered dhuwur. Sawise dibusak saka udhara, CO₂ disimpen kanthi aman lan permanen ing reservoir geologi. Amarga industri penerbangan ora bisa nangkep CO₂ emisi sing dibebasake menyang atmosfer ing sumber, panangkepan karbon udara langsung lan solusi panyimpenan bakal ngidini sektor kasebut bisa ngekstrak jumlah emisi sing padha saka operasi langsung saka udara atmosfer.

Ngilangi karbon liwat teknologi panangkepan udara langsung nglengkapi solusi liyane sing ngirim CO₂ pangurangan, kayata Sustainable Aviation Fuel (SAF), kanthi ngatasi sisa emisi sing ora bisa langsung diilangi.

Minangka bagéan saka perjanjian kasebut, maskapai kasebut wis setya melu negosiasi babagan kemungkinan pra-tuku kridit penghapusan karbon sing wis diverifikasi lan tahan lama wiwit taun 2025 nganti 2028. Kredit penghapusan karbon bakal ditanggepi dening mitra Airbus 1PointFive - anak perusahaan saka Bisnis Low Carbon Ventures Occidental lan mitra penyebaran global perusahaan tangkapan udara langsung Carbon Engineering. Kemitraan Airbus karo 1PointFive kalebu pra-tuku 400,000 ton kridit penghapusan karbon sing bakal dikirim sajrone patang taun.

"Kita wis ndeleng minat sing kuat saka maskapai kanggo njelajah penghapusan karbon sing terjangkau lan skalabel," ujare Julie Kitcher, Wakil Presiden Eksekutif Komunikasi lan Urusan Perusahaan, Airbus. Huruf pisanan iki menehi tandha langkah konkrit kanggo nggunakake teknologi sing janjeni iki kanggo rencana dekarbonisasi Airbus dhewe lan ambisi sektor penerbangan kanggo nggayuh emisi karbon net-nol ing taun 2050."

"We are bungah kanggo partner karo Airbus. Kredit penghapusan karbon saka panangkepan udara langsung nawakake jalur praktis, cedhak lan murah sing ngidini industri penerbangan bisa nggayuh tujuan dekarbonisasi, "ujare Michael Avery, Presiden 1PointFive.

"Air Canada bangga ndhukung adopsi awal panangkepan lan panyimpenan udhara langsung nalika kita lan industri penerbangan maju ing dalan kanggo dekarbonisasi," ujare Teresa Ehman, Direktur Senior, Urusan Lingkungan ing Air Canada. "Nalika kita isih ana ing wiwitan perjalanan sing dawa lan isih akeh sing kudu ditindakake, teknologi iki minangka salah sawijining pengungkit penting sing dibutuhake, bebarengan karo akeh liyane, kalebu bahan bakar penerbangan sing lestari lan pesawat teknologi sing saya efisien lan anyar. kanggo decarbonize industri penerbangan.

"Sustainability minangka bagean integral saka strategi Air France-KLM Group. Nalika ngaktifake kabeh tuas sing wis ana kanggo nyuda jejak karbon kita - kalebu nganyari armada, penggabungan SAF lan eco-pilot, kita uga dadi mitra aktif ing riset lan inovasi, nambah kawruh babagan teknologi sing berkembang supaya bisa nambah rega lan efisiensi. Saliyane panangkepan lan panyimpenan CO2, teknologi kasebut mbukak perspektif sing menarik banget kanggo produksi bahan bakar penerbangan lestari sintetik. Layang maksud sing ditandatangani karo Airbus saiki ngemot pendekatan kolaboratif sing wis ditindakake industri penerbangan kanggo nemokake solusi efektif sing nyukupi tantangan transisi lingkungan kita. Mung bebarengan kita bisa ngatasi darurat iklim, "ujare Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

Jane Ashton, Direktur Keberlanjutan easyJet, ujar: "Penangkepan udara langsung minangka teknologi anyar kanthi potensial gedhe, mula kita seneng banget dadi bagian saka inisiatif penting iki. Kita pitados bilih solusi panyingkiran karbon bakal dadi unsur penting ing dalan kita menyang nol net, nglengkapi komponen liyane lan mbantu kita netralake sisa emisi ing mangsa ngarep. Pungkasane, ambisi kita yaiku nggayuh mabur emisi karbon nol, lan kita kerja bareng karo mitra ing saindenging industri, kalebu Airbus, ing sawetara proyek khusus kanggo nyepetake pangembangan teknologi pesawat emisi karbon nol ing mangsa ngarep.

Jonathon Counsell, Kepala Sustainability IAG, ujar: "Transisi industri kita mbutuhake macem-macem solusi, kalebu pesawat anyar, bahan bakar penerbangan sing lestari lan teknologi sing berkembang. Ngilangi karbon bakal duwe peran penting kanggo ngidini sektor kita entuk emisi karbon net-nol ing taun 2050.

"DACCS makili cara inovatif ora mung kanggo mbusak karbon net saka atmosfer, nanging uga duweni potensi kanggo muter bagean ing pangembangan bahan bakar penerbangan sustainable sintetik," ngandika Juan José Tohá, Direktur Urusan Perusahaan lan Keberlanjutan, LATAM Airlines Group. . "Ora ana peluru perak kanggo dekarbonisasi industri lan kita bakal ngandelake kombinasi langkah-langkah kanggo nggayuh ambisi net-nol, kalebu efisiensi sing luwih gedhe, bahan bakar penerbangan sing lestari lan teknologi anyar, sing didhukung dening konservasi ekosistem strategis lan kualitas offset."

Caroline Drischel, Kepala Tanggung Jawab Perusahaan Lufthansa Group ujar: "Nggayuh emisi karbon net-nol ing taun 2050 minangka kunci kanggo Grup Lufthansa. Iki kalebu investasi milyar-euro ing modernisasi armada sing terus-terusan lan komitmen sing kuat kanggo Bahan Bakar Penerbangan Lestari. Kajaba iku, kita njelajah teknologi anyar, kayata proses panangkepan lan panyimpenan karbon sing canggih lan aman.

Holly Boyd-Boland, VP Corporate Development Virgin Atlantic, ujar: "Ngurangi jejak karbon Virgin Atlantic minangka prioritas tumindak iklim nomer siji. Saliyane program transformasi armada, operasi irit bahan bakar lan ndhukung skalabilitas komersial bahan bakar penerbangan sing lestari, mbusak CO.₂ langsung saka atmosfer liwat teknologi panangkepan lan panyimpenan karbon sing inovatif dadi alat sing kuat kanggo nggayuh target emisi karbon net-nol ing taun 2050. Kita ngarepake kerja sama karo Airbus lan 1PointFive kanggo nyepetake pangembangan Direct Air Carbon Capture lan solusi Storage Permanen bebarengan karo industri kita."

Miturut Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), penghapusan karbon dibutuhake kanggo mbantu jagad ngluwihi mitigasi iklim lan ndhukung pencapaian target net-nol. Kajaba iku, miturut laporan Waypoint 2050 Air Transport Action Group (ATAG), offset (utamane ing bentuk penghapusan karbon) bakal dibutuhake - antarane 6% lan 8% - kanggo ngrampungake kekurangan emisi sing isih ana ing ndhuwur target.