British Airways Plc gabung karo Air France-KLM Group, rong grup maskapai lan operator bandara utama ing Inggris kanggo ngusulake sistem perdagangan emisi kanggo kabeh operator kanggo mbantu nglawan pemanasan global.

Koalisi kasebut, sing diarani Aviation Global Deal Group, ngusulake watesan emisi ing saindenging jagad kanggo kabeh maskapai saiki ing rembugan perubahan iklim PBB ing Bonn minangka upaya kanggo nyakup industri kasebut ing perjanjian iklim sing dituju 192 negara ing Desember ing Kopenhagen. .

"Iku langkah pinunjul maju kanggo pemain aviation anjog menyang meja rembugan karo gagasan mbangun bab carane transisi menyang ekonomi karbon kurang,"Mark Kenber, direktur privasi ing Climate Group basis London, ngandika ing Bonn.

PBB ngira maskapai penerbangan, sing saiki ora tundhuk watesan emisi, kira-kira 3 persen gas pemanasan global. Klompok lingkungan kayata Greenpeace lan Friends of the Earth kampanye supaya industri maskapai duwe watesan emisi kanggo mbantu nglawan suhu pemanasan.

"Ora akeh kemajuan sing ditindakake" babagan kalebu emisi saka penerbangan, Yvo de Boer, sekretaris eksekutif badan pangowahan iklim PBB, ujar dina iki ing taklimane Bonn. "Iku angel banget kanggo ngomong yen aviation bakal klebu" ing persetujuan final ing Copenhagen.

Emisi Penerbangan EU

EU bakal ngatur emisi penerbangan nalika AS uga ngusulake undang-undang babagan output CO2 maskapai, mbantu nyuda dampak lingkungan sanajan persetujuan ora kalebu ing taun iki ing perjanjian iklim anyar, ujare de Boer.

Maskapai penerbangan bakal kalebu ing 2012 ing peraturan Uni Eropa sing uga bakal mbatesi emisi dening 11,500 pabrik lan tambang ing blok 27 anggota.

BA, operator paling gedhé nomer telu ing Eropah, digabung karo Air France-KLM, sing paling gedhé, Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., unit operasi bandara BAA Ltd. Grupo Ferrovial SA UK lan Climate Group, sawijining organisasi nirlaba. grup sing makarya karo perusahaan kanggo ngembangaken kawicaksanan kurang karbon.

Perusahaan kasebut ujar manawa target emisi global kudu ditetepake kanthi nutup saben output gas omah kaca operator. Emisi kasebut bakal diitung adhedhasar tuku bahan bakar taunan perusahaan.

Perusahaan sing ngluwihi target kudu tuku ijin kanggo ngrusak saka bisnis sing ngetokake kurang saka jumlah sing diparengake, miturut proposal kasebut. Proporsi ijin kasebut bakal dilelang, kanthi revenue bakal mbantu negara-negara berkembang adaptasi karo owah-owahan iklim lan ngembangake teknologi sing luwih resik kanggo lelungan udara.