Boeing 737 MAX LEAP-1B miwiti program tes penerbangan sing jembar

RENTON, WA - Boeing lan CFM International ngumumake dina iki yen dheweke sukses miwiti uji coba penerbangan mesin LEAP-1B* tanggal 29 April ing testbed mabur 747 sing dimodifikasi ing Operasi Uji Penerbangan Penerbangan GE ing Victorville, CA.

Pengujian kasebut minangka tonggak penting sabanjure ing program rong taun sing bakal dadi puncak ing sertifikasi mesin ing 2016 lan pangiriman Boeing 737 MAX pisanan ing 2017. Mesin kasebut nindakake kanthi apik lan ngrampungake sawetara titik uji aeromekanis ing macem-macem ketinggian sajrone limang jam, 30 menit penerbangan pisanan.

"Aku terus kesengsem banget karo LEAP," ujare Kepala Test Pilot Steven Crane, CFM International. "Mesin iki nuduhake kadewasan sing ora mesthi sampeyan deleng ing produk anyar. Aku mikir pelanggan maskapai kita bakal seneng banget karo mesin iki.

Mesin LEAP-1B minangka pembangkit listrik eksklusif kanggo kulawarga Boeing 737 MAX lan minangka bagean saka program sertifikasi uji darat lan penerbangan sing paling ekstensif ing sejarah CFM. Mesin LEAP-1B pisanan miwiti uji coba lemah ing 13 Juni 2014, telung dina luwih dhisik saka jadwal sing disetel nalika program kasebut diluncurake ing 2011.

"Kanthi tonggak sejarah mesin utama lan asil tes nganti saiki, kita terus yakin manawa LEAP-1B-powered 737 MAX bakal nyedhiyakake pesawat sing paling efisien bahan bakar, dipercaya lan bisa dijaga ing pasar lorong siji," ujare. Keith Leverkuhn, wakil presiden lan manajer umum, program 737 MAX, Boeing Commercial Airplanes. "737 MAX ana ing trek kanggo nyedhiyakake efisiensi bahan bakar 14 persen luwih akeh tinimbang 737 Generasi Sabanjure sing paling efisien lan efisiensi 20 persen luwih akeh tinimbang 737 Generasi Sabanjure pisanan sing mlebu layanan."

Sajrone sawetara minggu sabanjure, program tes penerbangan bakal nyakup jadwal tes lengkap sing bakal ngukur operabilitas mesin, margin stall, kinerja, emisi lan akustik. Uga bakal luwih validasi teknologi canggih sing digabung ing mesin kasebut, kalebu kipas komposit serat karbon tenun, pembakar Twin-Annular, Pre-Mixing Swirler (TAPS), selubung komposit matriks keramik ing turbin tekanan tinggi lan bilah aluminida titanium ing turbin tekanan rendah.

"Mesin LEAP wis nindakake kanthi apik sajrone program uji coba lemah lan penerbangan sing ketat," ujare Allen Paxson, wakil presiden eksekutif, CFM International. "Asil nganti saiki cocog karo sing diramalake lan ing endi sing dikarepake mesin iki."

Nganti saiki, 737 MAX wis nglumpukake 2,724 pesenan saka 57 pelanggan ing saindenging jagad.

* LEAP-1B minangka produk saka CFM International, perusahaan gabungan 50/50 antara Snecma (Safran) lan GE.