Apa Perjalanan lan Pariwisata bisa Bangkit maneh dadi Tujuan sing Cerdas?

Industri wisata lan pariwisata global ngalami TOURISM MELTDOWN

Minangka asil saka hotel pandemi COVID-19 ing wilayah sing gumantung karo pariwisata kaya hotel lan obyek wisata ing Hawai wis ditutup, penumpang sing mlebu karantina, klaim pengangguran mundhak, lan jumlah penumpang saben dina wiwit saka 30,000 plus sawetara atus.

Pirang-pirang minggu, Hawai'i wiwit saka "turisme sing akeh banget" dadi pariwisata. Pangowahan sing dramatis mung sawetara wulan kepungkur nalika ana sing kuwatir yen "akeh banget turis."

Sanajan nyeri ekonomi ambruk pariwisata banget, krisis COVID menehi kesempatan kanggo kita mikir kanggo nggambarake apa sing kudu katon kaya Hawai'i nalika pulih. Pengunjung endi sing saiki ora kejawab? Sapa sing kita hargai? WhIch sing nggawe nyebabake frustasi antarane kamaaina? Situs apa sing entuk manfaat saka istirahat saka para pengunjung? Singkatnya, kepiye tampilan pariwisata Hawai'i nalika pulih lan kepiye cara supaya bisa nindakake tugas sing luwih apik kanggo ngatur tujuan ing mbesuk? Iki minangka kesempatan sing durung nate dingerteni sadurunge.

Sadurunge ambruk pariwisata, ing Otoritas Pariwisata Hawai'i (HTA) survey nemokake sikap warga babagan pariwisata dadi luwih negatif amarga jumlah pengunjung saya akeh. Kemacetan, akeh banget, lan kerusakan lingkungan kalebu masalah sing dadi perhatian warga. Pengunjung uga sambat amarga akeh banget.

Nalika sawetara negesake manawa solusine yaiku "ngatasi" jumlah pengunjung ing Hawai'i, nanging masalahe luwih rumit. Teknologi (smartphone, media sosial, sistem GPS) ngidini wong bisa nemokake - lan ngatasi - akeh situs sing ora bisa nampung cacahe. Masalahe durung akeh yaiku Hawai'i duwe sepuluh yuta pengunjung, nanging kita duwe, kayata, sawetara atus wong sing nglumpuk ing situs sing mung bisa nampung sawetara. Utawa, kita duwe akeh mobil ing dalan loro-lorone sing ora dirancang kanggo lalu lintas volume dhuwur. Intine yaiku sanajan volume pariwisata sing cukup sithik, Hawai'i isih kudu ngatur pariwisata.

Kemajuan teknologi mesthi nyumbang kanggo apa sing diarani "pariwisata berlebihan." Teknologi nyuda biaya transportasi sing nggawe lelungan luwih terjangkau kanggo akeh wong. Penyebaran media sosial nyengkuyung supaya masarakat ngunjungi papan sing sadurunge durung dingerteni para turis. Aplikasi peer-to-peer nyebabake akeh sewa liburan jangka pendek ing lingkungan omah. Sistem GPS nggampangake supaya pengunjung ora bisa lolos..

Teknologi informasi lan komunikasi (TIK) uga bisa menehi solusi cerdas kanggo mbantu ngatur tujuan lan nyuda akeh banget. Contone, ing Amsterdam (Walanda), "Dolan maring Amsterdam" nggunakake data sing disimpen ing chip Kertu Kutha Amsterdam kanggo nganalisis tumindak turis lan nyusun cara kanggo nyuda kemacetan. Amsterdam uga nggunakake aplikasi kanggo ngabari turis nalika atraksi rame banget lan nyaranake atraksi alternatif dina kasebut. Dewan Wisata & Pariwisata Dunia (WTTC) menehi conto tambahan babagan carane tujuan nggunakake teknologi kanggo ngatur pariwisata sing luwih apik.2 "Kutha Cerdas" wis nggunakake teknologi kanggo ngatasi kemacetan. Contone, London, ngetrapake "biaya kemacetan" £ 11.50 sing akeh banget amarga nyopir menyang London tengah sajrone wektu rame

Hawai'i ketinggalan tujuan liyane ing aplikasi teknologi manajemen tujuan.

Contone, Hanauma Bay Alam Preserve ing O'ahu umume dianggep minangka crita sukses ing manajemen tujuan. Rencana manajemen sing ditindakake ing taun 1990, lan revisi sabanjure, wis ngirangi jumlah kunjungan menyang sing paling dhuwur saka 7,500 saben dina nganti 3,000 saben dina saiki (nganti COVID-19 dipateni). Nanging sistem manajemen saiki kanggo Hanauma regane larang. Nalika 300 area parkir diisi (asring wiwit jam 7:30 esuk) para penjaga padha nglumpuk ing ngarep lawang mlebu dalan kanggo njaga mobil, mobil lan pengunjung lokal sing nggawe frustrasi ora bisa ditolak. entri Papan tiket dikelola dening karyawan. Pesenan online lan pra-pembayaran ora diidini. Pendekatan manajemen kuno iki nyebabake keterlambatan lan frustrasi, luwih-luwih amarga status residensi pengunjung taman kudu diverifikasi kanthi individu (amarga warga diakoni bebas). Ana mesthi sawetara solusi teknologi abad kaping rong puluh pisanan sing bisa akses jatah ngatur aliran pengunjung luwih apik, luwih grapyak, lan luwih murah. Pengunjung lan warga saiki seneng banget nggunakake smartphone lan aplikasi - utawa teknologi liyane - kanggo gawe jadwal lan mbayar. Teknologi uga bisa nampung rega variabel supaya bisa laras karo panjaluk. Nalika pariwisata saya mundhak ing saindenging jagad (sadurunge COVID-19) luwih akeh museum, atraksi, lan situs sing malih dadi teknologi kanggo ngatur tiket masuk lan biaya. Teknologi saiki integral bagean saka donya lanskap pariwisata.

TIK wis merevolusi lelungan. Teknologi menehi kekuwatan marang pengunjung, nalika mlebu ing jaman lelungan sing kudu ditindakake (DIY). Bayangake nggawe Airbnb tanpa internet. Wis, supplier pariwisata bisa nganalisa data kanthi akeh - "data gedhe" - kanggo milih preferensi para pelanggan lan nyedhiyakake layanan sing disesuaikan karo saben pangguna ("siji wong"). Maskapai penerbangan lan hotel nganalisis data pelanggan supaya bisa asring ngganti harga - yaiku rega dinamis - kanggo nggedhekake bathi. Antarane organisasi pemasaran / manajemen tujuan (DMOs), ora DMO siji nindakake teknologi kanggo ndhukung bisnis turis lan turis tinimbang Dewan Pariwisata Singapura lan Grup Transformasi Teknologi.

Nalika operator pariwisata wis nggawe langkah gedhe ing aplikasi teknologi, ana kurang nggunakake teknologi kanggo ngatasi sumber daya tujuan lan keprihatinan warga. Sing wiwit ganti.

Ing saindenging jagad, organisasi pariwisata mbangun "tujuan cerdas" nggunakake teknologi kanggo ngatur sumber daya, ningkatake daya saing tujuan, lan ningkatake urip warga. Ing 2017, Organisasi Pariwisata Dunia (UNWTO) nganakake konferensi donya taunan pisanan babagan tujuan cerdas. Ing konferensi donya kaloro sing dianakake ing Oviedo (Spanyol) ing 2018, luwih saka 600 delegasi saka sak ndonya nekani seminar babagan carane tujuan bisa nggunakake teknologi kanggo nyurung manajemen tujuan pariwisata sing lestari.

Ora ana definisi tunggal tujuan sing cerdas. Jaringan Planet Salah nemtokake "Minangka tujuan pariwisata sing inovatif, digabungake karo infrastruktur teknologi canggih, njamin pembangunan berkelanjutan wilayah wisata, bisa diakses kabeh wong, sing nggampangake interaksi lan integrasi antarane pengunjung lan lingkungan lan nambah kualitas pengalaman ing papan sing dituju minangka nambah kualitas urip kanggo warga penduduk. ”

Spanyol, pimpinan global kanggo ngrampungake tujuan sing cerdas, miwiti inisiatif rencana lan pembangunan tujuan sing wis umum lan dipuji sing diwiwiti ing taun 2012 liwat Rencana Pariwisata Integral Nasional.7 Ing kritik gaweyan Spanyol, Francesc González-Reverté ditliti 980 tumindak sing diwiwiti ing kutha cerdas utawa rencana pariwisata cerdas sing dileksanakake ing 25 tujuan lan kutha Spanyol ing 2017. Kritik kasebut nemokake manawa ing kutha-kutha wisata, umume langkah-langkah sing ditindakake kanggo nambah keberlanjutan ditujukan kanggo nyuda tumpahan negatif lan biaya sing gegandhengan pariwisata massal. Panulis nemokake manawa "Tujuan pariwisata Spanyol sing nggunakake rencana tujuan pariwisata sing cerdas kanggo ngatasi tumindak tumrap sawetara unsur kelestarian kutha, utamane kualitas lingkungan lan urip warga, nanging cenderung ora cukup adoh ...

Tujuan ndeleng rencana pariwisata sing cerdas minangka kesempatan kanggo ningkatake daya saing tinimbang strategi holistik kanggo ningkatake keberlanjutan kutha. " Panulis luwih milih manawa teknologi "kudu ana ing DNA kutha sing arep ngetrapake rencana pariwisata sing cerdas."

Teknologi bisa migunani kanggo nggayuh tujuan, nanging ora bisa dadi tujuane dhewe. Lan solusi teknologi ora gratis. Dheweke kudu nduduhake manawa dheweke luwih murah tinimbang solusi alternatif lan manfaate sing luwih gedhe tinimbang biaya nggunakake. Gagasan kasebut yaiku nggunakake solusi teknologi sing masuk akal. Solusi optimal umume beda-beda gumantung saka tujuan menyang tujuan gumantung saka kahanan lokal lan masalah sing ditangani. Sing cocog kanggo Singapura bisa uga ora masuk akal kanggo Hawai'i.

Teknologi bisa mbantu ngetrapake kabijakan sing apik, nanging ora bisa mbenerake kerusakan sing disebabake dening kabijakan sing ala. Tuladha kabijakan sing ala yaiku mlebu sing kurang mlebu ing Monumen Negara Kepala Diamond. Negara kasebut wiwit ngisi $ 1 saben hiker ing Diamond Head ing Mei 2000 lan $ 5 saben mobil pribadi wiwit wulan Januari 2003.9 Saiki, biaya mlebu $ 5 seragam kanggo mobil pribadi ditrapake kanggo meh kabeh taman negara sing dikenani biaya mlebu; warga diakoni gratis kajaba ing Monumen Negara Kepala Diamond. (Kendaraan komersial mbayar luwih akeh.)10 Yen dibandhingake, Presidhèn Alam Hanauma Bay saka Honolulu County dikenani biaya $ 7.50 saben pengunjung diwasa kanthi mlebu gratis kanggo warga. Saiki akeh Taman Nasional sing mlebu $ 15 utawa luwih saben wong.

Ibukutha Asosiasi Pariwisata Cerdas Eropa disponsori kontes tahunan ing antarane kutha-kutha UE "kanggo ningkatake kesadaran babagan alat pariwisata, langkah-langkah, lan proyek-proyek sing dileksanakake ing kutha-kutha ing patang kategori: keberlanjutan, aksesibilitas, digitalisasi, lan warisan budaya lan kreativitas." Kanggo 2020 Gothenburg (Swedia) lan Malaga (Spanyol) dadi juara. Gothenburg misuwur "amarga penawaran digital sing mbantu ningkatake pengalaman kanggo warga lan turis. Iki kalebu solusi kanggo lalu lintas lan transportasi sing berorientasi ing mbesuk, data mbukak, uga langkah-langkah keberlanjutan. Kutha perairan kasebut bebarengan karo macem-macem pemangku kepentingan lan sektor industri kanggo ngetrapake pendekatan integral kanggo pariwisata cerdas.

Kutha Malaga pesisir menang amarga "fokus utamane nggunakake teknologi novel kanggo nambah pengalaman pengunjung lan ningkatake kapasitas inovatif bisnis lokal. Kutha iki uga dadi pimpinan melu komunitas lokal lan ngupayakake nyebar bibit pariwisata sing cerdas ing tingkat pendhidhikan. ” Katrangan lengkap babagan rong pemenang ditawakake liwat tautan sing diwenehake ing cathetan ngisor. Kompendium praktik paling apik ing saben patang kategori ing kompetisi ing saindenging UE kanggo taun 2019 lan 2020 kasedhiya ing https://smarttourismcapital.eu/best-practices/

Teknologi wis radikal malih ngganti cara lelungan lan pangowahan kasebut bisa saya akselerasi. Hawai'i kudu nyusun rencana babagan cara nggunakake teknologi paling apik kanggo ngatur pariwisata lan ningkatake kepemimpinan pulau-pulau kasebut kanggo kepentingan warga lan turis. Iki bakal cocog karo pakaryan inisiatif perencanaan Gubernur Ige sing anyar, Hawai'i Economic & Community Navigator, sing dikenani tuduhan "Ngganti lintasan Hawai'i menyang ekonomi sing luwih seimbang, inovatif, berkelanjutan sing ngimbangi masyarakat, papan kasebut, lan budaya karo lingkungan, lemah, lan segara. ”

Ing pemulihan alon sing diantisipasi saka COVID-19, negara kasebut mesthi bakal luwih adoh saka sepuluh yuta pengunjung taun 2019. Kanthi luwih sithik pengunjung, penting banget kanggo fokus kanggo narik belanja sing luwih dhuwur, pengunjung sing dawane luwih sithik ing campuran kasebut. Rencana tujuan pariwisata sing cerdas ing Hawaii bisa uga nggunakake aplikasi teknologi kaya penambangan data lan analisis kanggo ngenali kanthi tepat sapa pengunjung kasebut lan ngatur pesen pemasaran kita kanthi tepat.

Teknologi uga kritis ing jagad Post COVID kanggo nindakake skrining kesehatan kanggo penumpang sing mlebu. Hawai'i kudu menehi jaminan marang para wisatawan manawa dikunjungi kanthi aman - lan kita kudu njamin warga manawa pengunjung sing teka dudu ancaman kesehatan. Amarga meh kabeh wong sing teka ing Hawai'i liwat udara, teknologi skrining efektif bisa nyedhiyakake kaunggulan kompetitif kanggo pamulihan pariwisata ing negara kasebut. Papan kaya Orlando lan Las Vegas kanthi kunjungan penting bakal angel banget kanggo entuk kontrol sing padha karo negara pulau kaya Hawai'i.

Teknologi uga bisa nyengkuyung manajemen tujuan kanthi nggunakake pelacakan lokasi sawise kedatangan kanthi data gabungan, anonim sing diwenehake dening smartphone pengunjung kanggo ngrancang solusi kanggo nyuda kemacetan lan rame ing turis populer. Pamrentah AS nganakake diskusi karo perusahaan teknologi Amerika kayata Facebook lan Google kanggo ngembangake teknologi kasebut kanggo ngerti panyebaran virus corona.14 Sawetara negara wis nggunakake pelacakan lokasi kanggo nglawan pandemi kasebut. Sinau Universitas Maryland nggunakake data lokasi ponsel anonim sing diupdate saben dina kanggo nglacak manawa ana wong sing netepi pesenan ing omah.15

Mesthi, wis waktune nggunakake sistem pembayaran digital kanggo ngoleksi bathi kanggo dana pangopènan taman, jalur hiking, pantai, lan fasilitas umum. Teknologi kasebut ora anyar, mula kita bisa ndeleng praktik paling apik sing digunakake ing pirang-pirang tujuan ing saindenging jagad kanggo golek ide.

Rencana Strategis Otoritas Pariwisata Hawai'i sing mentas diadopsi (2020-2025) nyedhiyakake pendekatan kanggo sistem manajemen tujuan terintegrasi. Minangka bagean saka sistem kasebut, rencana kasebut njaluk HTA kanggo "ngevaluasi, lan nggunakake yen bisa, teknologi sing lagi maju."16 Ora ana wektu sing luwih apik tinimbang saiki, amarga kita ngrencanakake supaya bisa pindhah menyang model "turis cerdas" adhedhasar teknologi. Kita ora kudu standar model pemulihan lawas promosi sing ora pilih kasih: sijine "bokong ing kursi lan endhas ing kasur." Kita kudu ngatur pariwisata ora preduli saka total pendhapat. Penurunan industri pengunjung sing disebabake COVID-19 menehi kita kesempatan kanggo miwiti anyar (lan cerdas).

Artikel sing disumbang dening Frank Haas lan James Mak

Frank Hass minangka bagean saka sing anyar #bajangbali diskusi ( rekonstruksi.travel ), kemitraan karo Koalisi Mitra Pariwisata Internasional, ing Dewan Pariwisata Afrika lan Pusat Krisis & Manajemen Ketahanan Pariwisata Global (GTRCM)