International Union of Railways (UIC) kanthi kerjasama erat karo RFF (manajer infrastruktur rel Prancis) nyiapake Konferensi Penyeberangan Tingkat Dunia kaping 10 - "Level Crossing 2008" - sing bakal ditindakake ing UIC HQ, Paris, antara 24 Juni lan 27.
Acara global iki fokus ing tema "Level Crossing - Safety and Trespass
Nyegah, "bakal menehi kesempatan unik kanggo ijol-ijolan informasi lan praktik paling apik babagan kabeh aspek safety nyebrang lan kabijakan sepur sing tujuane kanggo nyegah kacilakan ing persimpangan level.
Statistik saiki nuduhake yen kacilakan nyebrang tingkat sing nyebabake fatalitas nyebabake 27% saka kabeh fatalitas kacilakan sepur. Peserta simposium bakal bisa ndeleng seri poster adhedhasar data saka Database Keamanan UIC sing menehi nomer kacilakan nyebrang tingkat, jumlah korban, penyebab kacilakan lan distribusi statistik kacilakan ing saindenging Eropa.
Kacilakan nyebrang tingkat utamane amarga prilaku pangguna dalan, kanthi mbedakake antarane wong mlaku utawa pengendara sepeda sing ora makili bebaya kanggo sistem rel dhewe, lan pangguna dalan liyane ing mobil, truk lan gerbong/bus. Kabeh kategori pangguna dalan iki kudu dianggep kanthi individu supaya bisa nggawe langkah-langkah pencegahan sing paling cocog kanggo nyuda jumlah kacilakan lan korban jiwa.
Perusahaan sepur uga manajer infrastruktur rel setya banget kanggo ningkatake keamanan pelanggan lan pangguna dalan, uga nyuda jumlah kacilakan, utamane ing persimpangan tingkat. Manajer infrastruktur sepur lan rel wis nemtokake penghapusan nyebrang tingkat lan panggantos karo jembatan, subway, lan sapiturute, minangka salah sawijining prioritas.
Tujuan utama pengumpulan data kacilakan rel yaiku nggunakake informasi sing kasedhiya kanggo nyegah kacilakan ing mangsa ngarep lan / utawa nyuda efek kasebut. Pengumpulan data uga mbantu kanggo ngevaluasi keuntungan potensial saka aturan safety anyar utawa teknologi protèktif. Iki uga mbantu identifikasi kacilakan sing luwih apik sing penting kanggo nyegah kacilakan sing bola-bali.
Database Keamanan UIC adhedhasar data sing diklumpukake saka 24 manajer infrastruktur rel Eropa kalebu Norwegia lan Swiss. Data sing diklumpukake nuduhake 200,000 kilometer jalur sepur, 124,000 tingkat nyebrang lan 4,000 yuta kilometer gerakan sepur saben taun. Basis Data Keamanan UIC wis nyathet luwih saka 9,000 kacilakan sepur utawa tingkat nyebrang sing signifikan wiwit taun 2003.
