Penumpang maskapai cacat mudhun nggulung eskalator: Apa Alaska Airlines tanggung jawab?

Ing artikel ukum lelungan minggu iki, kita bakal mriksa kasus Kekona lwn Alaska Airlines, Inc., Case No. C18-0116-JCC (WD Wash. 14 Maret 2018) ing endi "Bernice Kekona minangka penumpang perjalanan tiket ing Alaska , lelungan saka Maui menyang Spokane (lan) minangka wong diwasa ngrugekke sing dadi bingung nalika ana ing njaba lingkungan sing akrab. Dheweke duwe cacat fisik, visual, pendengaran lan mental, lan nggunakake kursi rodha listrik kanggo mobilitas ... Nalika tuku tiket pulang-pergi karo Alaska, Ibu Kekona njaluk pitulung 'mobilitas / kursi roda' sajrone kabeh lelungan '.

Kanggo penumpang sing nganggo kursi roda listrik, iki kalebu pitulung ing lan ing pesawat lan ngiringan 'gerbang menyang gerbang'. Alaska kalebu penumpang sing njaluk layanan kasebut ing dhaptar 'Layanan Khusus' sing disimpen kanggo saben penerbangan… Kontrak Alaska karo Defendan Huntleigh UDA Corporation kanggo nyedhiyakake layanan iki… Alaska ujar manawa dheweke menehi kabar marang Huntleigh manawa Ms. Kekona njaluk layanan gerbang menyang gerbang… Huntleigh negesake Alaska gagal ngabari manawa Mbak Kekona njaluk apa-apa kajaba bantuan saka pesawat kasebut ... Ms. Kekona nyoba nemokake gerbange nanging pungkasane nyopir kursi rodha menyang ndhuwur eskalator. Dheweke nggulingake eskalator, kanthi kursi rodha bermotor sing ana ing dhuwure. Dheweke ngalami cedera parah ... Ms. Kekona tilar donya telung setengah wulan mengko amarga komplikasi amarga ciloko 7 Juni 2017 ”. Gerakan kanggo nolak Keluhan ditolak.

Ing kasus Kekona, Pengadilan nyathet manawa "Alaska ngilangi perkara kasebut menyang Pengadilan iki ... adhedhasar pitakon federal sing ana implikasi saka keluhan kasebut, sing negesake nglanggar tugas Alaska marang Ibu Kekona, kaya sing diadegake karo Undhang-undhang Pengangkutan Udara (ACAA ). Alaska saiki pindhah menyang ngilangi (amarga, inter alia):… (2) ACAA lan peraturan sing gegandhengan preval pratelan sing ditampilake ing complaint kasebut; lan (3) keluhan kasebut gagal njaluk alasan sing wajar yen Alaska nglatih lan ngawasi karyawane ".

Preferensi

"Alaska negesake ACAA negesake tuntutan klaim Plaintif ... Kaping pisanan, Alaska negesake manawa keluhan kasebut gagal ngatasi standar perawatan Defendan kanggo Ibu Kekona, kaya sing diwenehake dening ACAA, utawa menehi bukti sing nuduhake manawa Defendan nglanggar standar perawatan kasebut. Kapindho, Alaska negas manawa ngetrapake tanggung jawab tort miturut kahanan sing dijelasake ing konflik keluhan karo ACAA ".

Nglanggar Standard Care

"Keluhan kasebut nggambarake standar perawatan sing relevan, sing diwenehake karo peraturan DOT. Miturut keluhan '14 CFR 382.91 nyedhiyakake manawa operator pesawat minangka Defendant Alaska Airlines diwajibake kanggo mesthekake manawa wong cacat disedhiyakake pitulung kanggo nggawe sambungan penerbangan lan transportasi ing antarane gerbang, lan sarat liyane, yen dijaluk dening utawa kanggo penumpang. kanthi cacat '... Keluhan kasebut banjur nyediakake bukti sing cukup kanggo nduduhake manawa Alaska gagal menehi pitulung kasebut, sanajan panjaluk maneh dening Ms. Kekona lan kulawargane supaya bisa nindakake ".

Gagal Nyuwun Bantuan

"Keluhan kasebut negesake manawa Ms. Kekona negesake njaluk pitulung saka Alaska ing ndhuwur jet jet lan pitulung sing ora bisa ditindakake diwenehake ... Ms. Kekona dadi dhaptar 'layanan khusus', dheweke 'nuduhake [agen Alaska] utawa tiket' ing sisih ndhuwur jet, nanging agen kasebut mung 'nuding [Ms. Kekona] menyang endi tujuane, nanging maneh, gagal menehi pitulung saka gerbang kaya sing dibutuhake '.

Gagal Latihan utawa Ngawasi

"Alaska negesake manawa keluhan kasebut kurang menehi cukup kasunyatan kanggo nyipta klaim kelalaian sing bisa ditindakake adhedhasar kegagalan nglatih lan / utawa ngawasi ... Miturut keluhan 'Defendan ... padha teledor amarga gagal nglatih lan / utawa ngawasi agen lan / utawa karyawan kanthi cara sing tanggung jawab kanthi sah kanggo ngatasi penumpang cacat. Keluhan kasebut kalebu kasunyatan sing nyengkuyung pratelan iki: panjaluk bola-bali njaluk pitulung dening Ibu Kekona lan kulawargane sadurunge dheweke mabur, Kak Kekona kalebu ing dhaptar layanan khusus lan upayae golek pitulungan ing ndhuwur dalan jet ... Nanging ora ana pitulung diwenehake. Iki kanthi jelas nggawe pelatihan lan / utawa pengawasan sing teledor ”.

Patricia lan Tom Dickerson

Panulis, Thomas A. Dickerson, tilar donya tanggal 26 Juli 2018 nalika yuswa 74 taun. Kanthi kaluwargane kulawarga, eTurboNews diidini nuduhake artikel sing ana ing file sing dikirim menyang publikasi mingguan mbesuk.

Hon. Dickerson pensiun minangka Kehakiman Associate of the Appellate Division, Department Second of the New York State Supreme Court lan nulis babagan Law Travel sajrone 42 taun kalebu buku ukum sing diperbarui saben taun, Law Travel, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in Pengadilan AS, Thomson Reuters WestLaw (2018), Tindakan Kelas: Hukum 50 Negara, Law Journal Press (2018), lan luwih saka 500 artikel hukum sing akeh kasedhiya kene. Kanggo warta lan perkembangan hukum lelungan tambahan, utamane ing negara anggota Uni Eropa, waca IFTTA.org.

Waca akeh Artikel Kehakiman Dickerson ing kene.

Artikel iki bisa uga ora direproduksi tanpa idin.