Efromovich duwe maskapai nomer 2 ing Amerika Latin

CARTAGENA, Kolombia - Luwih saka 10 taun sawise tuku jet pisanane ing Brazil, Efromovich Jerman sing lair ing Bolivia bakal ngontrol maskapai penerbangan paling gedhe nomer loro ing Amerika Latin, kanthi total armada meh 150 pesawat.

Minggu kepungkur, dheweke ngumumake rencana nggabungake maskapai paling gedhe ing Kolombia, Avianca SA, sing diduweni, karo Grupo Taca El Salvador ing sangisore perusahaan induk anyar. Efromovich's Synergy Aerospace Corp. bakal ngontrol rong pertiga perusahaan anyar kasebut, dene kulawarga Kriete El Salvador, sing duwe Grupo Taca, bakal duwe katelu liyane.

Gabungan Avianca lan Taca bakal dadi maskapai paling gedhe nomer loro ing wilayah kasebut ing babagan pendapatan, sawise LAN Airlines Chile.

Penggabungan sing disepakati minangka langkah paling anyar dening Efromovich, putrane wong Yahudi Polandia umur 59 taun sing mlayu menyang Bolivia kanggo nylametake Eropa nalika Perang Dunia II. Dheweke ora ngerti apa-apa babagan bisnis penerbangan nganti taun 1998, nalika ana supplier mbayar tagihan menyang perusahaan servis minyak kanthi pesawat King Air cilik.

Kesepakatan saiki kalebu akuisisi dening Synergy saka 10% saham ing Taca kanggo $ 40 yuta, sing miturut syarat-syarat penggabungan sing disepakati bakal menehi regane Avianca ing $ 800 yuta, miturut analis pasar Natalia Agudelo, sing nyakup pasar saham Kolombia karo broker lokal. Interbolsa. Kalebu bisnis liyane Efromovich kayata 9% saham ing perusahaan minyak Kanada-Kolombia Pacific Rubiales Energy Corp. (PRE.T), sing regane $216 yuta, Efromovich lan sadulure Jose saiki regane luwih saka $1 milyar.

Dheweke uga duwe loro galangan kapal ing Brasil lan usaha liyane kayata hotel ing Cartagena, Kolombia, lan proyek ngembangake palmoil ing negara Andes.

Efromovich ujar manawa dheweke mbangun aset maskapai, sing sawise penggabungan bakal dadi nomer loro ing wilayah kasebut babagan pendapatan kanthi gabungan dodolan taunan $ 3 milyar ing mburi LAN, kanthi njupuk risiko lan ora wedi karo tantangan.

"Kuncine ora kanggo adol larang, nanging tuku murah," ujare marang Dow Jones Newswires ing wawancara. Efromovich sing karismatik ujar manawa dheweke pengin wong kerja keras lan dheweke bakal menehi ganjaran. "Ora perlu kuwatir babagan PHK. Yen kita kabeh bisa nindakake sing paling apik kanggo nggawe perusahaan sukses, mula bakal luwih sukses.

Ing taun 1998, perusahaane, Synergy, nawakake layanan pangopènan kanggo operasi minyak ing Brasil. Perusahaan kasebut wiwit mabur staf saka kutha menyang lapangan lan kanthi cepet nawakake layanan kasebut marang para klien, menehi tandha lair saka operator OceanAir.

Efromovich nemokake kesempatan ing wilayah Amerika Latin sing berkembang kanthi cepet. Ing sawetara negara, bisnis transportasi udhara ana ing tangan perusahaan swasta utawa negara sing kurang dikelola. Minangka panjaluk lelungan udhara kanthi cepet, perusahaan swasta sing dikelola kanthi apik njupuk alih industri kasebut.

Ing pungkasan taun 2004, perusahaan Efromovich sarujuk kanggo tuku saham kontrol ing Avianca, sing nalika iku ana ing pangayoman saka bab 11 proses bangkrut. Dheweke mbayar awis $63 yuta lan utang meh $220 yuta. Synergy banjur entuk sisa Avianca ing taun 2005.

Avianca, sing biasane dadi maskapai domestik Kolombia, entuk pangsa pasar lan nambah bathi kanthi nyuda biaya. Iki ngganti jet McDonnell Douglas MD-83 sing tuwa karo pesawat sing luwih anyar, luwih irit bahan bakar, lan nambah jumlah penerbangan.

Efromovich, sing wis duwe kewarganegaraan Brasil, diwenehi kewarganegaraan Kolombia ing taun 2005.

Avianca lan Taca minangka bagéan saka jinis maskapai anyar ing Amerika Latin sing luwih efisien tinimbang operator kapal penggedhe negara utawa swasta lan luwih ambisi kanggo mlebu pasar liyane.

"Iki dudu penggabungan penyelamat. Perusahaan loro kasebut sukses lan duwe bathi, "ujare Fabio Villegas, kepala eksekutif Avianca, nalika diumumake merger sing direncanakake.

Perusahaan anyar uga bakal kalebu maskapai liyane Efromovich, OceanAir lan loro operator Ekuador, VIP SA lan Aerogal, sing lagi dituku.

"Kita bakal butuh akeh pesawat liyane" tinimbang sing ditindakake dening Avianca lan Taca ing proses entuk, ujare Efromovich, kanthi jelas manawa bisnis maskapai ngarahake pertumbuhan luwih lanjut ing wilayah kasebut.

Efromovich wis nandhang sawetara kemunduran. Ing pungkasan taun 2004, dheweke nggawe maskapai penerbangan ing Peru sing diarani Wayra Peru karo mitra lokal, nanging kudu nutup usaha sing gagal sawise sawetara wulan. Penawarane ing VarigLog, unit kargo maskapai penerbangan Brasil Varig sing bangkrut, isih ana ing pengadilan lokal. Kajaba iku, operasi galangan kapal dheweke melu regejegan karo Petroleo Brasileiro SA, utawa Petrobras, raksasa minyak sing dikuwasani negara Brasil, babagan tuduhan penggelapan.

Konsep bisnis maskapai penerbangan Efromovich ora ngetutake model murah. Tarif Avianca ora murah lan amarga pesaing murah wis muncul ing pasar domestik Kolombia, Efromovich wis lobi pemerintah kanggo mbatesi kompetisi. "Pamrentah kudu ngerti yen kompetisi predator mbebayani kaya monopoli," ujare.