Tanggal 28 Maret, maskapai Al ngajokake tuntutan hukum marang pamrentah Israel dhewe lan ora seneng karo cara pamarentah ngubah kabijakan kanggo narik Air India supaya miwiti operasi anyar ing rute Tel Aviv - Delhi.
Ing pamindhahan sajarah lan durung tau sadurunge, tanggal 22 Maret 2018, pesawat Air India AI 139 mabur penerbangan perdana ing rute iki, budhal saka Tel Aviv, Israel, menyang New Delhi, India, jam 2:30, mabur liwat Arab Saudi lan Oman. . Kaloro negara kasebut ora duwe hubungan diplomatik karo Israel. Maskapai kasebut entuk ijin unik kanggo mabur ing ruang udara Arab Saudi.
Sajrone 70 taun kepungkur, Arab Saudi ora duwe hubungan diplomatik karo Israel lan nglarang panggunaan ruang udara kanggo kabeh pesawat sing tumuju Israel, tegese jalur penerbangan kudu ngliwati rute alternatif. Iki nambah wektu mabur rong jam, nyebabake biaya bahan bakar lan rega tiket luwih dhuwur.
Kanthi kejutan, pamrentah Arab Saudi nolak bantahan kanggo penerbangan Air India iki, sanajan fasilitas sing padha ora kasedhiya kanggo El Al. Iki minangka tandha owah-owahan persamaan antarane mungsuh tradisional, Israel lan Arab Saudi, sing bisa nglawan munculna geopolitik saka dominasi Iran sing akeh.
El Al ngaku iki bakal ngrusak banget amarga menehi kauntungan marketing competitive sing ora adil kanggo Air India, lan mulane pengin kahanan sing padha kasedhiya kanggo maskapai kasebut. Pamrentah Israel uga menehi dana finansial 750,000 euro kanggo Air India kanggo operasi kaping telu saben minggu ing rute iki.
Presiden lan CEO El Al, Gonen Usishkin, bebarengan karo Ketua Eli Defes ngandika ing konferensi pers sing ngidini rute iki kanggo fly liwat ruang udara Saudi, kang ora menehi El Al Airlines hak padha, nerak prasetya kanggo operator nasional Israel. Sanajan Arab Saudi menehi idin kanggo rute kasebut, El Al njaluk pengadilan Israel supaya Air India ora njupuk dalan sing luwih cendhek kajaba operator Israel entuk ijin sing padha.
