Equair, Maskapai Ekuador, miwiti operasi karo pesawat antarane Guayaquil lan Quito ing Desember 2021. Mung setahun lan sepuluh sasi mengko, perusahaan ngumumake penundaan operasi amarga kerugian finansial sing signifikan. Equair duwe rencana ambisi, nawakake "layanan sing paling apik kanggo rega" lan entuk pangsa pasar 17% ing rute domestik utama. Dheweke wis nandhatangani kontrak investasi $ 34 yuta karo Kementerian Produksi, sing tujuane bakal ditindakake ing antarane 2021 lan 2036.
Sayange, kinerja finansial Equair adoh saka aspirasi. Ing laporan 2022 menyang Superintendency of Companies, maskapai kasebut nyatakake persentase kerugian sing nggumunake 91%. Penghasilan dodolan kanggo taun kasebut udakara USD 18.8 yuta, nanging biaya tekan USD 31.4 yuta, nyebabake kerugian USD 17.1 yuta lan ekuitas negatif USD 2.5 yuta. Kekurangan modal kerja $ 7.5 yuta nambah masalah finansial.
Kaputusan Equair kanggo nundha operasi utamane amarga bathi sing kurang, kaya sing dituduhake ing analisis pasar. Munggah rega bahan bakar internasional uga nduweni peran, kanthi biaya bahan bakar nyathet bagean sing signifikan saka biaya operasi.
Penutupan iki ora dikarepke, utamane amarga Equair bubar nggedhekake operasi kanggo nyakup penerbangan menyang El Coca ing wulan Agustus 2023. Nanggepi kahanan kasebut, maskapai kasebut janji bakal menehi dhukungan lan bimbingan marang luwih saka 200 karyawan. Equair uga kerja sama karo LATAM Airlines Ecuador kanggo mindhah penumpang sing wis tuku tiket advance, supaya bisa tekan tujuan tanpa biaya tambahan.
Wiwit tanggal 1 Oktober 2023, LATAM wis kasil mindhah 2,000 penumpang Equair ing penerbangan, kanthi rencana nulungi total 15,000 penumpang sing kena pengaruh. Perjalanan singkat Equair minangka pangeling babagan tantangan sing diadhepi maskapai ing pasar sing kompetitif, utamane nalika nangani faktor kayata rega bahan bakar sing fluktuatif lan kahanan ekonomi sing angel.
