Mung sawetara minggu menyang rute anyar antarane Kilimanjaro lan Nairobi, Fastjet saiki wis ngoperasikake penerbangan pungkasan ing antarane loro bandara kasebut, kanthi sumber sing cedhak karo maskapai kasebut nyatakake penundaan kasebut amarga faktor beban sing ora apik.
Nalika rute kasebut diluncurake tanggal 11 Januari, pakar penerbangan langsung spekulasi babagan ukuran pesawat sing digunakake, yaiku Airbus A319, kanthi konsensus umum nalika pesawat sing luwih cilik bakal luwih cocog ing rute sing kurang kapadhetan.
Nanging, penerbangan antarane Dar es Salaam lan Nairobi terus dioperasikake, kanthi frekuensi saben dina.
"Ora cukup penumpang antarane Nairobi lan Kilimanjaro kanggo ngisi A319 paling ora 70 persen. Kenya Airways nggunakake Embraer 190 lan Precision ngoperasikake ATR ing rute iki, kabeh pesawat cilik lan faktor muatan ing rute iki adoh saka omah lengkap. Ora ana maskapai sing bisa mabur pesawat kanthi faktor muatan sing sithik nalika ngisi tarif sing murah. Tantangan kanggo Fastjet yaiku model jinis pesawat siji sing kanggo sawetara rute mung gedhe banget. Nalika diluncurake ing Kenya, dheweke uga bakal ngerti manawa A319 bisa uga gedhe banget kanggo sawetara rute sing diwenehake ing Lisensi Layanan Udara. Aku ora bakal kaget yen dheweke ora cepet-cepet nggawe jinis pesawat nomer loro kanggo rute sing kudu dikembangake utawa ing endi kompetisi duwe pengaruh kuat ing pasar, "ujare sumber penerbangan biasa saka Nairobi ing dina iki. .
Sumber liyane nambahake: "Umume lalu lintas antarane NBO lan JRO asale saka wisatawan internasional sing mabur liwat Nairobi menyang Afrika Wétan lan luwih seneng mabur menyang Arusha kanggo miwiti safari Tanzania saka kana. Cukup ora cukup titik kanggo nunjuk lalu lintas kanggo njaga operasi pesawat gedhe. Wong lelungan saka ujar Arusha butuh sejam menyang bandara, kudu mriksa rong jam sadurunge penerbangan banjur butuh udakara 40 menit menyang Nairobi. Sing lelungan liwat dalan liwat Namanga, ngendi dalan anyar nggawe transportasi dalan luwih aman lan luwih cepet supaya wong bisa mikir kok fly nalika wektu lelungan sakabèhé padha? Iki ora kaya mabur saka Dar menyang Mbeya utawa Mwanza, mula riset rute bisa uga ora paling apik.
Pasar saiki banget nonton kapan, utawa yen, Fastjet bakal ngluncurake penerbangan sing dijanjekake saka Zanzibar menyang Nairobi kapan wae utawa nalika penerbangan kapindho antarane Dar es Salaam lan Nairobi diumumake. Loro-lorone domestik lan regional, Fastjet, nanging tetep dadi maskapai sing nggawa penumpang paling akeh ing lan saka Tanzania, nuduhake manawa model bisnis kasebut bisa digunakake ing rute sing jumlah penumpang cukup kanggo ngisi pesawat.
Kangge, Fastjet wis dicalonake minangka salah siji saka sawetara operator murah (LCC) kanggo "LCC paling apik ing Afrika" ing World Travel Awards mbesuk lan voting terus nganti 29 Februari.
