FlyersRights.org nelpon DOT kanggo Kalebu penerbangan internasional ing aturan anyar

NAPA, Calif.

NAPA, Calif. - Patang taun kepungkur dina iki, 13,800 wong numpak jet American Airlines 138 kanthi pangarep-arep tekan Dallas Fort Worth kanggo penerbangan sambungan nalika musim liburan sing rame ing pungkasan 2006/awal 2007. Nanging, kabeh 138 penerbangan kasebut dialihake menyang 24 bandara ing lan sekitar Texas kanggo nandhang apa sing bakal dialami sawetara wong - kalebu Kate Hanni lan kulawarga - cobaan sing nglarani lan ngganti urip. Ing kasus Hanni, dheweke lan kulawargane macet ing aspal bandara suwene 9 jam 17 menit tanpa banyu, panganan, utawa jamban sing bisa digunakake. Nalika iku dheweke mutusake kanggo tumindak.

Ing 3 dina pungkasan, puluhan yen ora atusan Penerbangan Internasional wis macet ing tarmac ing JFK - nganti 13 jam ing kasus penerbangan El Al - lan akeh luwih saka 8 jam, kayata penerbangan Cathay Pacific, Delta Airlines. , Austrian Air, Virgin Atlantic, British Airways, Air Emirates lan Iceland Air Express. Dheweke banjur nglampahi dina tambahan tanpa pangan, banyu utawa akses menyang obat-obatan ing bandara JFK, tanpa bantuan.

"FlyersRights.org wis dadi, ing 4 taun cendhak, organisasi sing penumpang maskapai gumantung ing ngadeg kanggo wong-wong mau lan perang kanggo hak-hak sing,"Sa Kate Hanni, Direktur. "Nanging jelas kita durung nindakake cukup kanggo nyegah strandings tarmac sing nggegirisi iki.

"FlyersRights.org nuntut supaya DOT nyelidiki acara iki lan ngumumake aturan sing kalebu proteksi kanggo penumpang maskapai internasional. Cetha, safety penumpang, syarat bea cukai, lan pertimbangan keamanan bandara kudu dadi bagian saka aturan anyar kasebut. FRO uga ngarepake bagean pungkasan saka tumindak Modernisasi FAA ing Kongres, sing ngemot akeh pranata liyane kanggo penumpang maskapai sing bakal nggawe lelungan kanthi udhara luwih aman, luwih sehat lan luwih trep. Kita arep dadi swara kanggo kabeh lelungan udhara tanpa wates!

"Nalika aku ana ing DOT kang coveted Tarmac Delay Task Force bandara kalebu New York Port Authority digawe janji meneng, ngandika padha ora perlu prentah lan bakal mesthekake yen Jet Blue liyane ora kelakon. Ana jaminan mutlak saka bandara yen dheweke bakal nulungi penumpang maskapai sajrone wektu tundha ing darat kanggo a) tansah duwe gapura b) nyedhiyakake gerbang umum, c) supaya vendor bandara mbukak 24/7 kanggo mesthekake yen ora ana sing keluwen. utawa ngelak lan kanggo nyimpen jatah darurat. Dheweke janji ora bakal dadi bagian saka masalah penundaan tarmac, mula DOT ora ngatur "..."Jelas kenangane cekak lan janji-janji kasebut ora ana gunane sajrone kedadeyan paling anyar iki."

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Ana jaminan mutlak saka bandara yen dheweke bakal nulungi penumpang maskapai sajrone wektu tundha ing darat kanggo a) tansah duwe gapura b) nyedhiyakake gerbang umum, c) supaya vendor bandara mbukak 24/7 kanggo mesthekake yen ora ana sing keluwen. utawa ngelak lan kanggo nyimpen jatah darurat.
  • "Nalika aku ana ing DOT kang coveted Tarmac Delay Task Force bandara kalebu New York Port Authority digawe janji meneng, ngandika padha ora perlu prentah lan bakal mesthekake yen Jet Blue liyane ora kelakon.
  • Dheweke janji ora bakal dadi bagian saka masalah penundaan tarmac, mula DOT ora ngatur "..."Jelas kenangane cekak lan janji-janji kasebut ora ana gunane sajrone kedadeyan pungkasan iki.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...