AAI wis njupuk munggah program pembangunan kanggo nglampahi watara Rs. 25,000 crores ing 4-5 taun sabanjuré kanggo expansion lan modifikasi saka terminal ana, terminal anyar, expansion utawa penguatan landasan pacu ana, apron, Airport Navigation Services (ANS), menara kontrol, pamblokiran technical, etc., kanggo ketemu samesthine wutah ing sektor penerbangan.
Pamrentah India (GoI) wis menehi persetujuan "prinsip" kanggo nyetel 21 Bandara Greenfield ing saindenging negara. Nganti saiki, enem bandara Greenfield yaiku, Shirdi ing Maharashtra, Durgapur ing West Bengal, Pakyong ing Sikkim, Kannur ing Kerala, Orvakal ing Andhra Pradesh, lan Kalaburagi ing Karnataka wis dioperasikake.
Ing Skema Konektivitas Regional (RCS) - Ude Desh ka Aam Nagrik (UDAN), wiwit tanggal 27 Juli 2021, 359 rute wis wiwit nyambungake 59 bandara sing ora dilayani / kurang, kalebu 2 aerodrome banyu lan 5 heliport.
Rasionalisasi rute ing wilayah udara India kanthi sesambungan karo Angkatan Udara India kanggo manajemen wilayah udara sing efisien, rute sing luwih cendhek lan konsumsi bahan bakar sing luwih murah. Liwat Pengaturan Gelembung Udara, upaya wis ditindakake kanggo njamin perawatan sing adil lan adil marang operator ing sektor internasional.
Pamrentah wis nyengkuyung maskapai liwat macem-macem langkah-langkah kabijakan kanthi tujuan nambah daya saing global kayata rasionalisasi pajak, nggawe lingkungan leasing lan pembiayaan pesawat sing kondusif, panggunaan hak lalu lintas bilateral kanthi efektif lan perbaikan fasilitas navigasi udara, lsp. pamrentah wis nyengkuyung maskapai supaya tuku pesawat berbadan lebar modern. Nganti saiki. Vistara Airlines wis entuk rong pesawat awak lebar anyar.
#bajangbali
