Hesse lan Fraport ngedongkrak electromobility

Hesse lan Fraport ngedongkrak electromobility
Hesse lan Fraport ngedongkrak electromobility - gambar duweni Fraport
ditulis dening Harry Johnson

Rong keputusan pendanaan anyar dening pamrentah negara Hesse nyedhiyakake Fraport kanthi total udakara € 690,000.

Fraport AG mboko sithik ngowahi armada layanan darat ing Bandara Frankfurt (FRA) dadi cara propulsi alternatif. Kanggo nggampangake proses iki, perusahaan nampa dhukungan finansial saka negara Hesse.

Rong keputusan pendanaan anyar dening pamrentah negara Hesse nyedhiyakake Fraport kanthi total udakara € 690,000.

Saka dana kasebut, € 464,000 bakal digunakake kanggo mbangun infrastruktur pangisian daya sing cocog ing FRA, dene € 225,000 bakal digunakake kanggo tuku rong bus listrik kanggo ngangkut penumpang. 

Total, Fraport bakal nandur modal watara € 1.2 yuta kanggo ngembangaken fasilitas pangisian daya ing apron Bandara Frankfurt ing pungkasan 2024. Menapa malih, perusahaan operasi bandara wis earmarked € 17 yuta kanggo nglengkapi kendaraan layanan lemah spesialis karo sistem drive elektrik ing wektu sing padha.

"Ngonversi armada kendaraan kita dadi listrik minangka bagean penting saka strategi dekarbonisasi kita," jelas CEO Fraport, Dr. Stefan Schulte.

"Kita wis nyetel target ambisius kanggo bebas karbon ing taun 2045, ing bandara asal ing Frankfurt lan kabeh bandara Group sing digabungake ing saindenging jagad. Kanggo nggayuh target kasebut mbutuhake investasi sing signifikan, biaya sing diwiwiti wiwit taun 1990-an. Kita terus nandur modal wiwit saiki, sanajan ana krisis sing diadhepi industri kita. Total 570 kendaraan ing armada Fraport ing Bandara Frankfurt wis powered by listrik, utawa watara 16 persen saka total.

"Negara Hesse wis suwe ndhukung komitmen kita," ujare Schulte. Sadurunge rong babak pendanaan saiki, pamrentah negara wis nyumbang € 270,000 kanggo proyek pilot saka rong bus listrik kanthi lengkap kanggo penumpang ing Bandara Frankfurt sajrone periode 2018-21. "Penanganan lemah lan profesional jaringan energi wis sinau akeh babagan tahap uji coba iki. Iki ngidini dheweke ngembangake strategi pangisian daya sing cocog sing saiki wis siyap diintegrasi kanthi lancar menyang proses kita. Unsur penting iki yaiku mbangun jaringan stasiun pangisian daya sing komprehensif kanggo pangisian daya standar lan cepet, "jelas Schulte. Pendanaan anyar saka pamrentah negara Hessian bakal digunakake kanggo mbangun jaringan strategis iki.

Menteri Ekonomi lan Transportasi Hessian, Tarek Al-Wazir, nedahake manawa Hesse duwe tujuan kanggo main peran trailblazing ing transportasi ijo lan mobilitas lestari: "We are looking for a transport system that provide mobility for everyone, but with far lower impact ing lingkungan. Kita pengin entuk netralitas karbon lan kita kudu nimbang kabeh sektor ing proses kasebut. Ing penerbangan, ana tantangan gedhe. Pesawat ora bakal didhukung listrik ing wektu sing suwe. Nanging, dheweke kudu nindakake peran kanthi nyuda panggunaan bahan bakar kanthi efisiensi lan ngalih menyang bahan bakar sintetik. Nanging kajawi operasi penerbangan, lampahing bandara ugi saged dipundamel langkung ramah lingkungan lan irit karbon. Kanthi dhukungan saka pamrentah negara Hessian, Fraport terus nggunakake kendharaan lemah paling ijo sing kasedhiya. Komitmen Fraport kanggo nggunakake kendaraan listrik sing luwih akeh tegese perusahaan kasebut tumuju ing arah sing bener. Saben ton CO2 sing diilangi mbantu nglindhungi iklim lan ndadekake kita nyedhaki netralitas karbon. Infrastruktur pangisi daya listrik anyar ing Bandara Frankfurt nggawe kontribusi kanggo rencana iki.

Tahap proyek wiwitan bakal ditindakake wulan iki

Proyek kanggo nggedhekake infrastruktur pangisian daya ing Bandara Frankfurt diwiwiti wulan iki kanthi nggunakake rong pangisi daya cepet. Fraport bakal nggedhekake jaringan kanthi total 34 stasiun pangisi daya kanthi cepet. Two "pop-up pangisi daya hub" ngrancang minangka bagéan saka expansion. Saben hub kalebu rak baja karo sangang TCTerms daya cepet sing bisa dipanggonke ing apron bandara minangka dibutuhake. Ing saben kasus, ana kamar kanggo wolung mobil utawa traktor bagasi. Utawa, hub pangisi daya uga bisa nyedhiyakake bus utawa traktor pesawat kanthi listrik. Kajaba iku, depot pangisian daya khusus direncanakake kanggo armada bus penumpang sing digunakake dening tim layanan darat, kalebu alat reservasi terpadu. Iki ngidini kanggo nglacak kasedhiyan lan tingkat pangisian daya bus.  

<

About penulis

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

langganan
Menehi saran saka
tamu
0 komentar
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
0
Bakal seneng pikirane, mangga komentar.x
()
x
Nuduhake ...