Reformasi pajeg pariwisata sing ora kejawab

Ngomong kanggo nanggepi woro-woro pamrentah babagan Air Passenger Duty (APD) dina iki, David Scowsill, Presiden lan CEO, World Travel & Tourism Council (WTTC), ngandika:

"Pengumuman dina iki babagan APD minangka kesempatan sing ora kejawab kanggo ngowahi salah sawijining pajak pariwisata sing paling terkenal ing donya. APD tansah dadi instrumen kethul lan pajak sing ala. Apa ing wangun saben penumpang saiki utawa minangka versi saben pesawat, iku ala kanggo konsumen lan ala kanggo daya saing internasional UK plc. APD ora pindhah menyang proyek penerbangan utawa transportasi; iku ora menehi insentif kanggo maskapai kanggo operate anyar, pesawat resik, utawa kanggo konsumen kanggo milih opsi 'ijo'.

"A tax ala digawe malah Samsaya Awon ing 2009 karo pendekatan diskriminatif basis kadohan kanggo tujuan long-ngusungi - contone, Karibia nyedhaki UK saka US West Coast durung iku ing band sing luwih dhuwur.

"Inggris kudu sinau saka negara-negara tanggane, kayata Walanda, sing mbatalake pajak keberangkatan $ 412 yuta amarga biaya ekonomi $ 1.6 milyar.

"Miturut konsultasi Perbendaharaan dhewe, penerbangan nggawe luwih saka 250,000 proyek langsung, lan ndhukung kira-kira 200,000 liwat rantai pasokan. Iki uga minangka arteri utama kanggo industri perjalanan lan pariwisata sing luwih akeh, sing nyumbang £ 105 milyar, utawa udakara 7 persen, saka PDB Inggris lan ndhukung 2.3 yuta proyek.

"Iki wektu kanggo analisis biaya / keuntungan lengkap APD kanggo ngukur kontribusi marang taxman Inggris nglawan karusakan ing ekonomi Inggris sing luwih akeh babagan proyek, daya saing lan kontribusi GDP."