MTA pengin penumpang pelayaran tetep luwih suwe

Otoritas Pariwisata Malta bakal miwiti drive kanggo ningkataké pasar niche cruise-lan-tetep ing sasi teka, Sekretaris Parlemen Pariwisata Mario de Marco ngandika wingi.

Ngomong babagan pentinge industri kapal pesiar sing tahan lan berkembang saka kapal MSC Poesia, sing ana ing telpon sepisanan ing Grand Harbour, Dr de Marco ujar manawa rencana kasebut yaiku supaya penumpang miwiti utawa mungkasi perjalanan ing Malta, tinimbang mung tetep. kanggo saperangan jam.

Dheweke ujar manawa inisiatif pemasaran sing intensif ditindakake kanthi kerjasama Bandara Internasional Malta, Viset lan operator kapal pesiar.

Telung operator utama wis dikonfirmasi bakal adol paket cruise-lan-nginep, nggunakake Malta minangka budhal.

Agen sales umum MSC Cruises Hamilton Travel wis nggarap konsep cruise-lan-nginep kanggo telung taun, nanging ing ukuran cilik, ketua lan ngatur direktur Norman Hamilton ngandika.

"Eksperimen" nyebabake kira-kira wolung kabin seminggu dialokasikan kanggo penumpang cruise-lan-nginep nanging diantisipasi, kanthi diluncurake MSC Splendida ing wulan Juli, angka kasebut bisa tikel kaping pindho.

Kapal MSC Splendida kanthi bobot 133,500 ton, 333 meter, kapal paling gedhe sing bakal ditugasake dening perusahaan Eropa, bakal teka ing Malta rong dina sawise diluncurake tanggal 13 Juli. Ngangkut 4,000 penumpang, minangka lawan saka 3,000 Poesia, Splendida bakal bakal nelpon ing Malta 20 minggu consecutive antarane Juli lan November.

Dermaga ing Valletta Waterfront bakal ditambahi kanggo nampung "desa ngambang", 40 meter luwih dawa tinimbang kapal penggedhe Poesia saiki lan limang lantai luwih dhuwur.

Pamrentah uga mutusake kanggo nandur modal kanggo nambah dermaga Senglea's Boiler Wharf, amarga papan wis entek ing pelabuhan, utamane ing dina Jumuah.

"Sampeyan kudu dina Jumuah saben dina minggu," ujare Dr de Marco, nuduhake kasunyatan manawa dina Jumuah minangka dina sing sibuk kanggo kapal pesiar.

Plans liyane kalebu sinau saka berth ing Marsamxetto Harbour, tansah ing konteks pembangunan sustainable, ngandika.

Pelampung bersandar ing njaba Xlendi wis ngasilake woh, nuduhake potensi Gozo minangka tujuan kapal pesiar lan mupangat kanggo ekonomi kapal sing nindakake rong titik.

Valletta minangka pelabuhan nomer enem sing paling populer ing Mediterania, ujare Dr de Marco, nuduhake kabutuhan nyebarake penumpang ing macem-macem papan wisata.

Panyebaran penumpang ing jam-jam tartamtu menyang St John's Co-Cathedral uga kudu disebar, ujare.

Iku pisanan nomer penumpang cruise liner teka ing Malta wis tekan 500,000 - angka samesthine kanggo munggah kanggo 530,000 ing pungkasan taun, nandhani Tambah 12 saben sen saka taun kepungkur, Dr de Marco ngandika.

Ing Oktober, lalu lintas penumpang cruise tambah 14,535 ing sasi padha taun pungkasan, ngandika, pointing metu sing industri wis thukul saka 70,000 ing 1996. Rencana iki kanggo consolidate angka rekaman 2008.

Pengeluaran rata-rata saben penumpang cruise yaiku $ 77, tegese injeksi udakara € 40 yuta menyang ekonomi, ujare Dr de Marco, nyatakake pentinge industri kanggo bisnis ing kene lan yakin manawa duwe "masa depan sing gedhe".

Babagan resesi global, sikap Dr de Marco yaiku "makarya kaya-kaya ora ana".

Pariwisata lan industri kapal pesiar wis kabukten luwih tahan kanggo resesi, lan sanajan wong bisa lelungan luwih sithik, dheweke isih pengin, ujare.

Kulawarga MSC uga kalebu Fantasia, sing bakal diluncurake wulan ngarep. Ing taun 2009, MSC kudu nggawa 90,000 penumpang menyang Malta, lan ing taun 2012, MSC kudu duwe armada paling modern ing donya, sing dumadi saka 14 kapal.