Senadyan prakiraan saka Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) manawa lalu lintas udhara penumpang ing donya kudu mumbul maneh kanthi 3.7 persen ing 2010 lan 3 persen ing Eropa, Air France-KLM bakal terus ngurangi kapasitas ing mangsa mangsa sing bakal teka.

Maskapai kasebut ujar manawa maskapai kasebut nyalahake lingkungan ekonomi sing angel banget, pamindhahan pengurangan kasebut didorong kerugian net € 426 yuta ing kuartal pisanan taun Fiskal 2009-2010. Sawise ngumumake yen pengin nyuda tenaga kerja nganti 2,700 wong, maskapai kasebut bakal terus nyuda kapasitas nganti 2 persen.

Ing mangsa mangsa preseden, Air France-KLM wis nyuda kapasitas nganti 1.6 persen. Pengurangan bakal efektif karo mangsa mangsa sing bakal teka, wiwit 25 Oktober. Jaringan jarak cendhak lan medium bakal paling kena pengaruh pengurangan kapasitas (-2.9 persen). Dibandhingake karo musim dingin 2007, tawaran grup mudhun 2.8 persen kanggo penerbangan jarak jauh lan mudhun 6.4 persen kanggo lalu lintas jarak cendhak lan medium.

Lalu lintas jarak adoh bakal luwih dirasionalake kanthi frekuensi sing luwih sithik sing diusulake menyang Asia lan Amerika. Jepang- nemen kena resesi- bakal nyuda kapasitas paling gedhe kanthi nyuda frekuensi saka Paris menyang Tokyo Narita saka 20 nganti 17 penerbangan mingguan lan pembatalan penerbangan Paris-Nagoya, mula keputusan mitra bareng kode Jepang. Maskapai penerbangan kanggo mundur saka rute kasebut.

Air France uga bakal terus nyetel program ing India. Maskapai iki ngurangi frekuensi saben minggu ing Paris-Bangalore saka 7 kanggo 6. iku wis suda kapasitas ing Paris-Mumbai lan mandheg porsi Chennai ing mangsa panas.

Ing Amerika, Meksiko njupuk beat sawise nyuda penumpang sing cetha sawise wabah virus H1N1 ing pungkasan musim semi. Air France bakal ngusulake 10 penerbangan saben minggu tinimbang 12 menyang Meksiko.

Kapasitas uga mudhun menyang Brasil saka 14 nganti 12 penerbangan mingguan menyang Sao Paulo lan saka 14 nganti 13 ing Rio de Janeiro. Ing Amerika Utara, usaha patungan anyar karo Delta Air Lines bakal mbantu ngrasionalake kapasitas. Delta njupuk penerbangan menyang Pittsburgh lan Philadelphia nalika Air France njupuk penerbangan menyang Detroit. Frekuensi uga bakal dipotong ing Paris-New York JFK.

Nanging, jumlah kursi bakal tetep, amarga maskapai kasebut bakal nyelehake Airbus A380 anyar ing rute kasebut wiwit tanggal 23 November. Pangaturan frekuensi sing padha ditindakake ing Paris-Dubai. Tinimbang 14 penerbangan mingguan, Air France-KLM bakal nyetel frekuensi saben dina nganggo Airbus A380.

Ing Afrika, Air France uga bakal ngganti layanan A380 saben dina 14 frekuensi mingguan menyang Johannesburg sing ditindakake sajrone musim panas. Mung layanan kanggo Kamerun sing saya apik ing mangsa iki kanthi enem penerbangan mingguan non-stop menyang Douala lan rong penerbangan non-stop menyang Yaoundé.

Ing Eropah, Air France-KLM nyuda jumlah penerbangan saben dina saka Paris menyang Amsterdam, Barcelona, Birmingham, Dublin, Edinburgh, Geneva, Madrid, Munich, Moscow, Roma lan Verona. Air France uga bakal mungkasi penerbangan antarane Bordeaux lan Brussels, Lyon lan Frankfurt, Paris lan Shannon uga saka London City menyang Genea, Paris CDG, Nice lan Strasbourg. Maskapai iki uga bakal ngresmikake rong penerbangan saben dina saka Nantes menyang Bandara London City. Umume frekuensi menyang Clermont-Ferrand ditanggepi lan nyuda frekuensi sing ditindakake ing bandara Paris Orly.

Wiwit April nganti Agustus 2009, Air France-KLM ngangkut 32.13 yuta penumpang mudhun 5.3 persen. Lalu lintas saka lan menyang Eropa - kalebu Prancis - mudhun 6.1 persen dadi 22.11 yuta penumpang.

Nanging, pasar sing paling awon kanggo maskapai kasebut yaiku Asia, mudhun 7.4 persen sajrone limang wulan pisanan taun kanthi 2.23 yuta penumpang lan pasar paling apik yaiku Afrika lan Timur Tengah kanthi total penumpang munggah 2.2 persen dadi 2.38 yuta penumpang .

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

Japan- severely hit by the recession- will see the largest decrease in capacities with the reduction of frequencies from Paris to Tokyo Narita from 20 to 17 weekly flights and the cancellation of the Paris-Nagoya flight, consequently to the decision of code share partner Japan Airlines to withdraw from the route.
The airline has said it airline blames a very difficult economic environment, its reduction move being driven by a net loss of €426 million in the first quarter of 2009-2010 Fiscal Year.
In Africa, Air France will also replace by a daily A380 service its 14 weekly frequencies to Johannesburg performed over the summer season.