Konsumen Jepang wis luwih akeh nganut kapal pesiar jaban rangkah kanthi jumlah ing taun 2012 mundhak dadi 120,000 wong sing seneng lelungan, sing paling dhuwur ora katon wiwit taun 2000 nalika tekan 130,500, amarga kenaikan 60.36% penumpang pelayaran menyang Asia.

Digabungake karo 96,400 penumpang Jepang ing pelayaran domestik, total populasi pelayaran ing taun 2012 tekan 216,700, jumlah paling dhuwur nomer loro sawise rekor 225,000 ing taun 1995.

Angka dhuwur ing taun kepungkur mbukak dalan kanggo taun iki, kanthi peresmian pelayaran dening kapal pesiar mewah Princess Cruises '77-ton Sun Princess, sing ing Mei miwiti program Pelabuhan Ngarep Jepang. Bakal ngunjungi 19 pelabuhan Jepang ing Jepang sajrone taun, kanthi jadwal sing kalebu pelabuhan ing Korea Selatan, Taiwan lan Rusia. Ing 2014, liner bakal nggawa Diamond Princess 116-ton - dibangun ing 2004 dening Mitsubishi Heavy Industries ing Nagasaki - minangka kapal kapindho ing pasar Jepang.

Industri pelayaran wis lelungan menyang pemulihan wiwit Lehman Brothers ambruk ing taun 2008, nyebabake panjaluk lelungan metu saka udara lan pelayaran.

Kamentrian Tanah, Infrastruktur, Transportasi lan Pariwisata (MLITT) ujar manawa Asia mundhak saka 26.57% dadi 36.75% ing 2012, sing paling dhuwur, kanthi 44,100 penumpang kapal pesiar Jepang. Penggemar pelayaran menyang Oseania-Micronesia ngasilake lompatan 44.23% dadi 7,500, ngasilake pangsa pasar 6.3%, uga sing paling dhuwur wiwit taun 2007 nalika jumlahe mundhak dadi 10,900.

Nalika jumlah sing tumuju menyang Eropa Lor, kalebu Segara Baltik tekan 27,100, mati 9.66% saka setahun kepungkur, sing lelungan menyang pelabuhan Eropa liyane mundhak udakara 175%, menehi pangsa pasar Eropa-Baltik 22.58%.

Alaska, Segara Karibia, Segara Aegea lan Segara Ireng digabung dadi wilayah pelayaran global paling gedhe nanging ing Jepang mung 20.30% saka total penumpang kapal pesiar Jepang, sing nggambarake jurang kapentingan antarane Jepang lan global. mitra.

Pelayaran ing saindenging jagad, sing biasane nggambar para senior lan wong sing seneng lelungan, mundhak 22.86% taun kepungkur dadi 4,300, kanthi pangsa pasar 3.6%. Iki minangka jumlah paling dhuwur wiwit gunggung 5,300 ing taun 2007.

Saka kabeh lelungan cruise, sawetara 96.51% (116,100) lelungan kanggo luang (munggah 17.51% saka 2011), karo 2.2% (2,700) numpak kapal pesiar kanggo melu ing seminar diatur dening perusahaan. Tren iki kanggo seminar on-board wis mudhun banget dibandhingake karo awal 2000s nalika jumlah rata-rata 3,500 lan ndhuwur.

Sauntara kuwi, cruises tahan antarane 5 lan 7 dina dhawuh bagean paling gedhe saka penumpang (42.39%) kanggo 51,000, surging 58% saka 2011. Iku uga ahead 96.15% saka tally 2010, thanks kanggo Tambah ing popularitas fly-lan- paket cruise.

Nalika jumlah penumpang kapal pesiar minangka nomer loro paling dhuwur ing sejarah, jumlah wengi penumpang (total bengi sing ditindakake penumpang) mundhak 30.95% dadi 1,119,463, ngrusak rekor sadurunge 1,027,020 ing taun 2007, nuduhake yen Jepang mbuwang luwih suwe ing kapal pesiar. Rata-rata nginep saben penumpang yaiku 9.1 bengi, mundhak saka 8.6 bengi ing taun 2011.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

Japanese consumers have further embraced overseas cruises in a big way with the number in 2012 surging to 120,000 travelers, the highest tally not seen since 2000 when it reached 130,500, thanks to the 60.
Digabungake karo 96,400 penumpang Jepang ing pelayaran domestik, total populasi pelayaran ing taun 2012 tekan 216,700, jumlah paling dhuwur nomer loro sawise rekor 225,000 ing taun 1995.
While the number of cruise passengers is the second highest in history, the count of passenger nights (total nights spent by passengers) jumped 30.