Porter Aviation, OIAA nandur modal luwih saka $ 65 yuta ing Bandara Internasional Ottawa

Porter Aviation Holdings Inc., perusahaan induk Porter Airlines, lan Otoritas Bandara Internasional Ottawa (OIAA) nandur modal luwih saka $65 yuta dolar ing masa depan YOW.

Porter ing proses mbangun loro hangar pesawat, liwat kira-kira 150,000 sq. ft., kanggo njaga armada sawijining akeh, nampilaken anyar Embraer E195-E2 lan ana De Havilland Dash 8-400. OIAA mbangun taxiway anyar lan infrastruktur sing gegandhengan kanggo ndhukung pembangunan hangar, uga kesempatan mangsa ing bagean bandara iki.

Hanggar dibangun ing rong fase: fase siji dijadwal rampung ing pungkasan taun 2023, lan fase loro ing kuartal pisanan 2024. YOW bakal dadi basis pangopènan utama kanggo E195-E2, kanthi Porter nyewa 200 tim lokal. anggota, kalebu 160 Aircraft Maintenance Engineers (AME). Posisi liyane kalebu teknisi toko, petugas toko lan dhukungan administratif. Iki makili peran Highly-trampil sing bakal adhedhasar ing kutha. Kajaba iku, 150 proyek konstruksi bakal didhukung sajrone proses bangunan.

"Ottawa wis dadi lokasi kritis kanggo Porter ing saindhenging sajarah kita lan fasilitas multi-yuta dolar kita lagi mbangun kanggo njaga pesawat kene mung conto paling anyar saka kepinginan kita kanggo meaningfully nandur modal ing Capital Region Kanada," ngandika Michael Deluce, presiden lan CEO, Porter Airlines. "Kita ngarepake ngarsane ing Ottawa bakal tuwuh ing taun-taun sing bakal teka, didhukung basis pangopènan lan pangiriman pesawat ing mangsa ngarep sing menehi kemampuan kanggo nimbang rute anyar."

Maskapai iki duwe nganti 100 E195-E2 kanthi pesenan, kalebu 50 komitmen tenan lan 50 hak tuku. Armada Dash 8-400 saiki kalebu 29 pesawat.

OIAA lagi mbangun Taxiway Romeo ing area lapangan lor bandara. Taxiway $ 15 yuta minangka proyek ekspansi airside pisanan ing sajarah 20 taun AAIO. Iku bakal maringi leladen plans pembangunan hangar Porter, uga kabutuhan pamaréntah federal, lan bisa uga pembangunan-related aviation komersial liyane.

"YOW minangka tujuan pisanan Porter nalika diluncurake ing taun 2006. Kita yakin manawa YOW minangka bagean penting saka rencana ekspansi lan masa depan, lan ngarepake keuntungan sing diwenehake kanthi operasi pangopènan sing ekstensif," ujare Mark Laroche. , Presiden lan CEO OIAA. "Kita seneng banget yen faktor kelestarian dadi penting ing rencana Porter, sing cocog banget karo komitmen ambisius YOW kanggo operasi net-nol (Scope 1 lan 2 GHG) ing taun 2040 utawa luwih cepet."

Saliyane pangopènan baris saben dina sing nindakake tugas sing dijadwalake ing E195-E2 lan Dash 8-400, fasilitas Ottawa bakal duwe kapabilitas ing ngisor iki:

• Parkir njero ruangan nganti wolung pesawat
• Toko struktur kanggo ndandani lan modifikasi bagean logam lan komposit pesawat
• toko repair komponen kanggo ndandani lan mrikso peralatan kabin
• Toko wheel kanggo ndandani lan mrikso gembong utama lan irung
• Toko baterei kanggo ndandani lan mrikso batere utama lan darurat pesawat

Sustainability

Hanggar dirancang lan bakal dibangun kanthi lestari, kalebu fitur ing ngisor iki:

• Armada kendaraan listrik sing umume digunakake kanggo narik lan nglayani pesawat, uga dhukungan darat.
• Kriteria desain sing ngluwihi standar efisiensi energi saiki, kalebu kanggo insulasi, pemanasan, ventilasi, AC, lampu lan sistem tenaga listrik.
• Hanggar kasebut nganggo Panel Logam Terisolasi (IMP).
  • Superior kanggo siding logam standar biasane ditemokaké ing hangars pesawat.
  • Umur sing diantisipasi luwih saka 60 taun.
  • Dibangun kanthi kira-kira 35% baja daur ulang lan, ing pungkasan umur, bisa didaur ulang.
  • Dibangun saka bahan sing duwe jejak karbon sing sithik - 28% luwih murah tinimbang rakitan miring konvensional.
• Struktur kasebut jembaré 85.6 m (280 ft.). Rentang cetha sing cukup gedhe iki wis digayuh nggunakake trusses prefabrikasi. Tonnage baja kanggo rasio span kira-kira 30% kurang saka balok bagean baja sing digulung konvensional.
• Proteksi geni kalebu sistem dual. Saliyane sistem sprinkler konvensional, area parkir lan pangopènan pesawat dilengkapi sistem banjir busa instan. Yen ana geni, multi-lapisan pemadam kebakaran ora gumantung ing sumber banyu konvensional. Sistem hidran kutha dilengkapi kanthi lengkap karo tangki panyimpenan banyu ing njero lemah sing ngemot kira-kira 1.2 yuta liter banyu.
• Manajemen Stormwater wis dadi faktor penting ing pembangunan komersial lan industri. Tinimbang udan / badai mili langsung menyang lan overstressing ana utama kutha, loro 173,000 liter tank lemah dipasang ing hangars Porter kanggo nangkep keluwihan.

Perkenalan Porter saka E195-E2 menyang armada menehi kemampuan kanggo operate ing saindhenging Amerika Utara, kalebu ing pesisir kulon, AS kidul, Meksiko lan Karibia. Pesawat kasebut wiwitane bakal dikirim saka Bandara Internasional Toronto Pearson, kanthi Ottawa, Halifax lan Montreal ndeleng layanan anyar karo E195-E2 liwat wektu. Pisanan nganti 100 pesawat anyar dijadwalake bakal dikirim menyang Porter ing pungkasan taun 2022, lan rute awal bakal diumumake nganti pangiriman pesawat pisanan.

Hanggar kasebut dirancang dening Scott Associates Architects, kanthi PCL Construction minangka Manajer Konstruksi, bebarengan karo Span Construction & Engineering.