Kepala eksekutif Rarotonga Authority Joe Ngamata ujar babagan bandara iki ing Kepulauan Cook, dheweke seneng banget amarga kerja ing sistem pendaratan instrumen anyar ing Bandara Internasional Rarotonga $ 2 yuta saiki wis rampung.
Instalasi sistem kasebut dhewe wis rampung minggu kepungkur lan pesawat kalibrasi khusus saka Selandia Baru teka ing dina Kamis kepungkur kanggo nindakake tes pungkasan - sawise ngrampungake tugas sing padha ing Bandara Aitutaki ing dina Jumuah.
Nalika CINews ngandika Ngamata ana esuk pesawat testing isih ing karya, mabur lan metu liwat landasan pacu karo engineer onboard mriksa sing sistem landing ngirim data akurat kanggo pesawat.
"Kita wis nunggu iki kanggo taun,"Ngamata ngandika saka sistem anyar, kang diantisipasi bakal kebak calibrated ing dina.
"Iki minangka tonggak sejarah kanggo kita, sistem pendaratan instrumen iki - kita nimbang iki minangka prestasi kanggo bandara iki. Tetep karo teknologi lan teori paling apik ing teknologi kanggo jinis iki.
"Iki minangka proyek paling gedhe sing wis ditindakake - sing pungkasan ing taun 2010 yaiku terminal."
Biaya total proyek kasebut mung luwih saka $ 2 yuta, dibayar saka anggaran Otoritas Bandara. Otoritas uga bisa ngirangi biaya total kanthi ngenteni nganti pesawat kalibrasi saka Selandia Baru nindakake pemeriksaan rutin tahunan ing saindenging Pasifik, tinimbang nggawa khusus mung kanggo tes sistem anyar.
Sawise tes rampung, penerbangan kalibrasi lan kru bakal bali menyang Selandia Baru.
Ngganti siji sing umure luwih saka 30 taun, sistem pendaratan instrumen anyar duwe umur sing dikarepake 15 taun lan bakal dikalibrasi ulang kanthi rutin saben taun.
Ing pungkasan umur, Ngamata ujar manawa sistem pendaratan anyar bakal diganti karo teknologi satelit.
"We bener panginten sing sistem satelit anyar bakal wis overtake iki lan kita ora kudu nginstal - nanging padha isih nggunakake iki kabeh sak panggonan," jlentrehe.
"Iki teknologi lawas, nanging model paling anyar saka teknologi lawas. Ingkang enggal-enggal medal, nembe dipuntepangaken ing sawetawis papan, inggih menika ingkang dipunwastani GBAS (Ground-Based Augmentation System). Iku kabeh adhedhasar satelit.
"Nanging yen wis dikalibrasi, kita ora bakal ndemek maneh sajrone 15 taun sabanjure."
Proyek mbesuk sabanjure kanggo bandara kalebu upgrade saka lampu pinggir landasan pacu lawas saka bolam menyang LED, sing bakal biaya watara $250,000.
"Latihan sing cukup larang," ujare Ngamata. "Nanging yen sampeyan wis ngganti, LED luwih murah kanggo mbukak. Lan luwih suwe.
Ngamata nambahake yen dheweke ngarepake owah-owahan menyang lampu LED bakal nyuda tagihan listrik bandara $ 36,000 saben wulan.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Nalika CINews ngandika Ngamata ana esuk pesawat testing isih ing karya, mabur lan metu liwat landasan pacu karo engineer onboard mriksa sing sistem landing ngirim data akurat kanggo pesawat.
- Otoritas uga bisa ngirangi biaya total kanthi ngenteni nganti pesawat kalibrasi saka Selandia Baru nindakake pemeriksaan rutin tahunan ing saindenging Pasifik, tinimbang nggawa khusus mung kanggo tes sistem anyar.
- Instalasi sistem kasebut dhewe wis rampung minggu kepungkur lan pesawat kalibrasi khusus saka Selandia Baru teka ing dina Kamis kepungkur kanggo nindakake tes pungkasan - sawise ngrampungake tugas sing padha ing Bandara Aitutaki ing dina Jumuah.
