Rekam mangsa kapal pesiar samesthine kanggo bandar New England

Pelabuhan New England ndeleng titik sing padhang ing cakrawala nalika nyiapake apa sing dikarepake bakal dadi rekor kapal pesiar sajrone musim pariwisata taun iki.

New England lan Kanada wétan saya tambah populer ing antarane jalur pelayaran, lan taun iki bisa dadi paling sibuk karo penumpang sing kepincut karo kaendahan, budaya lan sejarah wilayah kasebut.

Pelabuhan Maine ngarepake 335 panggilan kapal pesiar ing taun iki, saka 281 taun kepungkur. Pelabuhan ing Canadian Maritimes lan ing Newfoundland proyeksi 467 telpon, 84 luwih saka ing 2009. Boston ngarep-arep rekor 300,000-plus penumpang kapal pesiar kanggo ngliwati pelabuhan.

"Pungkasan loro utawa telung taun kita wis tenan spiked,"Sa Charlie Phippen, master pelabuhan ing Maine Bar Harbor, kang ngarepake 119 riko cruise ship, dibandhingake karo 39 taun Phippen miwiti proyek 11 taun ago. "Iki wis dadi wilayah kapal pesiar sing mapan."

Industri jalur pelayaran wis berkembang ing saindenging jagad sajrone pirang-pirang dekade, saka kurang saka 4 yuta penumpang ing taun 1990 dadi luwih saka 13 yuta ing taun 2008, miturut Cruise Lines International Association Inc. Karibia minangka tujuan paling dhuwur nganti saiki, diikuti Mediterania, Eropa. lan Alaska.

Sukses diukur ing "dina amben", jumlah dina penumpang ing kapal, lan sing wis relatif warata utawa mudhun ing taun anyar ing Karibia, Alaska, Meksiko kulon lan Hawaii.

Ing wektu sing padha, jumlah dina amben ing pelayaran ing wilayah New England-Maritimes mundhak 60 persen, saka 1.17 yuta ing 2005 dadi 1.87 yuta ing 2009, miturut asosiasi kasebut.

Wilayah kasebut isih nggambarake irisan cilik saka industri sakabèhé. Miturut perbandingan, penumpang ing taun 2009 ngentekake udakara 31 yuta dina amben ing pelayaran ing Karibia, 17 yuta ing Mediterania lan meh 7 yuta ing Alaska, ujare organisasi pelayaran. Isih, New England-Kanada liwat wektu wis digawe jeneng kanggo dhewe minangka tujuan cruise populer.

Karen Laverdiere saka Acworth, Ga., Wis lunga ing cruise Karibia kanggo taun, nanging dheweke lan bojone mutusaké ing New England cruise Oktober pungkasan kanggo owah-owahan. Kapal Princess Cruises lelayaran saka New York lan mandheg ing Maine, New Brunswick lan Nova Scotia.

"Aku seneng menyang Karibia, nanging bagean saka aku pengin ndeleng sing anyar," ujare Laverdiere.

Saiki, pelabuhan New England lan Kanada nampa kunjungan rutin dening sawetara kapal pesiar paling gedhe ing donya - dawane 1,000 kaki kanthi luwih saka 3,000 penumpang - saka perusahaan kapal pesiar paling gedhe, kayata Royal Caribbean lan Carnival.

Akeh kapal gedhe sing miwiti lelungan ing New York - lan Boston nganti luwih cilik - lan ngunjungi pelabuhan ing Maine, New Brunswick, Nova Scotia, Newfoundland lan Prince Edward Island. Sawetara nggawe dalan mudhun St Lawrence Seaway kanggo Quebec City lan Montreal.

Perusahaan kapal pesiar wis ngembangake armada, supaya bisa ngirim luwih akeh kapal menyang New England, ujare Amy Powers saka CruiseMaineUSA. Mbok menawa luwih penting, terminal kapal pesiar wis ditambahi lan apik ing New York lan Boston.

New York City bubar nandur modal $ 250 yuta kanggo nggedhekake lan nganyarke terminal kapal pesiar Manhattan lan mbangun sing anyar ing Brooklyn. Boston wis ngginakaken mayuta-yuta kanggo upgrade terminal port sawijining.

Perbaikan ing New York wis narik kapal pesiar lan penumpang saka Timur Laut sing bisa nyopir ing kana kanggo numpak kapal pesiar New England, ngirit tiket pesawat sing kudu ditindakake kanggo lelungan ing papan liya.

"Ana pasar raksasa sing nunggu kanggo ditabuh tanpa biaya lan ora nyaman kanggo lelungan udara," ujare Bob Sharak, wakil presiden eksekutif pemasaran kanggo Asosiasi Internasional Cruise Lines.

New York ngarepake 195 panggilan kapal pesiar ing terminal Manhattan ing taun iki, saka 135 taun kepungkur, ujare Thomas Spina, direktur operasi pelayaran kutha kasebut. Jumlah kasebut samesthine bakal tuwuh luwih saka 225 taun ngarep.

"Pasar New England-Kanada minangka bagean gedhe saka wutah kasebut," ujare Spina.

September lan Oktober tetep dadi sasi puncak kanggo lelungan kapal pesiar, nanging luwih akeh kapal sing katon ing wilayah kasebut ing wulan Juli lan Agustus lan sadurunge. Holland America Line pengin ngirim kapal, Maasdam 720-foot, menyang Bar Harbour ing wulan April, kapal pesiar paling awal sing tau dibukak.

Lan penumpang mbuwang dhuwit nalika teka ing darat, entuk manfaat kanggo bisnis lokal.

Sinau impact ekonomi wis ditampilake sing penumpang cruise nglampahi $ 80 kanggo $ 110 saben nalika kapal sing mandheg ing Portland, ngandika juru wicoro kutha Nicole Clegg. Ing tingkat kasebut, 75,000 penumpang sing ngunjungi taun iki samesthine bakal menehi dorongan ekonomi $ 6 yuta nganti $ 9 yuta.