Kantong terdampar akeh mil maskapai

Kita kudu nganggep awake dhewe begja manggon ing Amerika Serikat amarga akeh alasan, nanging yen kita mandheg mikir babagan iki, layanan pelanggan mesthine ana ing ndhuwur dhaptar.

Aku nyadari iki nalika maca minggu kepungkur babagan mayuta-yuta wong sing ora seneng lelungan ing China, kabeh nyoba mulih kanggo liburan Taun Anyar Cina sajrone salju sing ora bisa ditindakake, terdampar ing sepur sing kebak, kaku lan macet nganti pirang-pirang jam tanpa pangan, banyu utawa pitunjuk nalika rejekine bakal owah.

Miturut kontras, aku teka ing dina Rebo lan ana e-mail saka Travelocity, cukup ngrawat kanggo ngirim warni "Welcome Back" Salam lan pitakonan ngandika "Ayo kita ngerti carane kabeh tindak," ing referensi kanggo trip akhir minggu pungkasan kanggo Helena.

Aku ngarep-arep kanggo ngandhani Travelocity carane kita wis nggawe loro drive apik liwat Swan Valley (kabeh kidang padha kasil dodged) lan sing gym Helena Capital ora nemen becik kanggo turnamen Gulat sekolah menengah, minangka rel sing ora diselehake asring ora bisa. kanggo ndeleng tumindak.

Nanging Travelocity ora bener Care carane anakku nindakake ing turnamen, lan mung pengin ngerti carane kamungkinan aku menehi saran situs kanggo kanca-kanca, utawa carane wareg aku karo layanan Travelocity ing trip iki, dirating ing ukuran 1 kanggo 5.

Isih, mangu-mangu wong-wong ing China bakal bali menyang e-mail saka perusahaan sepur sing njaluk ngisi kertu komentar elektronik nalika lelungan. Mbokmenawa kanggo sing paling apik.

Siji maskapai penerbangan Amerika bakal nampa review campuran yen aku diwenehi kesempatan kanggo ngisi kertu komentar sawise penerbangan esuk menyang Denver ing Desember kanggo kunjungan kulawarga sadurunge liburan.

Aku teka kanthi aman lan tepat wektu ing Bandara Internasional Denver, nanging bagasiku ora. Aku ngenteni watara carousel bagasi, lan nalika liyane saka penumpang begja smug njupuk tas lan purposefully budhal kanggo ketemu nasibe, aku ngenteni lan ngenteni koperku teka. Pungkasane area bagasi meh sepi lan korsel kosong.

Ana kios kanggo nelusuri tas, lan sawise ngetik informasi penumpang, aku nemokake tasku "Ing transit." Kepiye carane aku kudu nanggapi iki minangka misteri, mula aku nemokake wong nyata ing area layanan pelanggan, sing ujar manawa kios kasebut anyar lan, miturut pendapate, ora ana gunane.

Dheweke njupuk informasi lan alamat ngendi aku iki tetep, menehi kula situs Web lan nomer 800 kanggo nelpon lan mriksa status tas, lan ngandika tas paling kamungkinan bakal ing pesawat sabanjuré saka Kalispell kanggo Denver, lan kudune sore diterke neng omahe mbakyuku.

Nanging nalika dina wis suwe, situs web mung ngandhani yen tasku ora ana. Aku nyoba nomer telpon layanan customer, lan ngomong karo wong banget sopan sing marang kula "matur nuwun" sawise saben dicokot saka informasi aku nuduhake, kang akeh sing takon akeh pitakonan bab tas lan isine. Aku wiwit mikir yen tasku durung disita dening FED lan yen aku dicurigai ngangkut kargo ilegal.

Aku yakin manawa wong layanan pelanggan iki ngomong karo aku saka ngendi wae ing cedhak Calcutta. Panjenenganipun ketoke ngerti bab minangka akeh kaya aku ing status tas, sanadyan dheweke bisa temtunipun nganakke iku ora ing pesawat afternoon saka Kalispell kanggo Denver.

Iki kuwatir aku, nanging mesthine ana kemungkinan penerbangan liyane ing wayah wengi. Sepisan maneh, nalika wengi saya suwe, anane tasku ora ndhaptar ing situs web. Dadi aku nelpon maneh, lan maneh, wong liya sing apik banget kanthi logat India Timur sing kuwat banget, sing uga matur nuwun banget, ngandhani yen tas kasebut ora ana ing pesawat sing dheweke ngerti.

Iki saya kuwatir.

Aku mung bisa nelpon Glacier Park International Airport lan ngomong karo wong sing bener wis ing 10,000 mil saka tas. Piye wae, liwat seri rumit saka pituduh komputer, aku bisa bener ngomong karo wong ing maskapai. Lan liwat stroke liyane saka luck, wong wadon iku antarane karyawan sing wis kepingin weruh kok tas aku lelungan piyambak ing pesawat pungkasan saka Denver kanggo Kalispell.

Pranyata tas wis digawe menyang Denver ing pesawat, lan kanggo alasan aneh, dikirim langsung bali menyang Kalispell.

Aku guess iki layanan customer ala / crita layanan customer apik, wiwit tas wis uwal mriksa lan saldo saka sistem ranging komputerisasi maskapai, nanging sawise tas ketemu, wong conscientious becik ing Kalispell wis dikirim metu sanalika. bisa ing pesawat maskapai liyane. Tekan omahe mbakyuku sing adohe luwih saka 60 mil saka bandara, jam 6 esuk.

Dene ing China, bisa uga angel nglacak tasku. Ora mungkin akeh perwakilan layanan pelanggan ing India nganggo basa Cina.