Uber Uganda wis ngumumake introduksi perlindungan cedera kanggo para klien. Iki dikirim ing memo kanggo kabeh pembalap ing wulan iki.
"Kita seneng ngumumake komitmen luwih lanjut kanggo proteksi mitra lan pembalap ing Uganda kanthi ngluncurake Perlindungan Cedera sing diwenehake dening UAP Old Mutual kanggo nambah katentreman nalika nggunakake. Uber, "Pratelan kasebut diwaca.
Perlindhungan ciloko bakal ditrapake kanggo kabeh tunggangan uberX lan uberBODA lan tanpa biaya tambahan. Kabeh driver-mitra bakal entuk manfaat saka tutup inovatif iki saka wayahe padha nampa trip, nalika nyopir kanggo Pick munggah rider, lan nganti trip ends. Penunggang bakal dilindhungi saka wektu kulo diwiwiti, nganti trip rampung.
Yen kedadeyan kacilakan utawa kedadeyan sing ana gandhengane karo kejahatan sing nyebabake ciloko sajrone lelungan, para penunggang lan mitra sopir bakal entuk akses menyang liputan medis, kalebu biaya pati lan panguburan, pembayaran sekaligus kanggo keturunan, lan cacat permanen. pembayaran.
Keuntungan pembayaran saben dina kanggo pembalap (cidera) nuduhake yen sopir dirawat ing rumah sakit luwih saka 48 jam amarga kacilakan sing kedadeyan nalika lelungan lan ora bisa nyopir amarga ciloko kasebut, bakal nampa bayaran saben dina nganti 30 dina ing sertifikat dhokter.
"Perlindhungan Cedera ing Uganda wis dirancang khusus kanggo wong-wong sing ana ing dalan, lan dibangun ing struktur keamanan Uber sing ana nalika njamin perjalanan sing luwih aman sajrone saben lelungan sing dipesen liwat aplikasi Uber. Iki mung minangka bagean saka upaya sing terus-terusan kanggo ndhukung pembalap lan penunggang ing dalan, lan kita bakal terus nindakake sing paling apik kanggo menehi katentreman sing luwih maju, "ujare pratelan kasebut.
Iki minangka hadiah liburan kanggo industri taksi khusus boda bodas (taksi sepedha) sing nyebabake luwih saka 80 persen kacilakan lan korban jiwa amarga kacilakan dalan sing nyebabake sektor kesehatan.
Taksi sepeda populer karo turis amarga gampang nyebrang lalu lintas kutha lan kepenak. Nanging, akeh sing dadi korban saka penunggang sing sembrono amarga kacilakan lan unsur pidana sing wis dikenal mimpin korban sing ora curiga menyang tujuan sing salah mung kanggo ngrampog utawa malah rudo pekso utawa luwih elek.
Muga-muga pemain liyane ing industri bakal ngetutake, utamane taksi, saingan utama uber.
Sing kapitunan iki bisa uga sisa industri boda boda sing umume ora diatur amarga patronase politik. Padha kurang competitive pricewise lan infiltrated dening kriminal. Kajaba panguwasa kutha ngatur operasine, bakal angel kanggo ngetrapake jangkoan sing padha kanggo para penumpang. Akeh sing buta huruf lan ora seneng karo pembalap lan penunggang sing ngerti teknologi, uga aplikasi sing dianggep rumit banget kanggo dimengerteni amarga terus-terusan ngganggu layanan transportasi aplikasi. Pilihan kertu kredit mung nggawe masalah luwih elek.
