Siji operator penerbangan murah Uganda kanggo operasi penerbangan ing tengah anomali

KAMPALA, Uganda (eTN) - Sawise operator murah sing saiki digabungake kanthi lokal Fly 540 wis entuk lisensi layanan udara sawetara minggu kepungkur, saiki lagi ngolah syarat kanggo Sertifikat Operator Udara (AOC), sing dadi prasyarat dening Uganda. Otoritas Penerbangan Sipil kanggo miwiti operasi penerbangan lan entuk status maskapai sing ditunjuk. Sing terakhir minangka prasyarat kanggo diwenehi rute domestik, regional lan internasional saka Entebbe.

Persyaratan iki wis diteliti, nanging, amarga nglanggar langsung semangat perjanjian Yamoussoukro, aturan penerbangan Pasar Umum kanggo Timur lan Afrika Kidul (COMESA) lan, sing paling penting, semangat komunitas Afrika Timur. Asring diarani, kanthi adil utawa ora adil, manawa limang panguwasa penerbangan sing kapisah ora gelem nyerahake tingkat pengawasan lan utusan tanggung jawab marang panguwasa mitra sing padha, sing wis menehi lisensi maskapai sing padha lan tundhuk karo pengawasan lan proses sing padha. kanggo njaluk certified. Lima regulator penerbangan kasebut uga ora nindakake apa-apa kanggo ngilangi desas-desus, nalika bisa kanthi terang-terangan ngatasi masalah kasebut lan njaluk dhukungan saka sektor swasta kanggo mbantu integrasi sing luwih cepet lan luwih jero menyang panguwasa siji maneh.

Anomali iki ndadekake fraternitas penerbangan nesu banget, amarga ngalangi maskapai penerbangan sing wis beroperasi ing salah siji saka limang negara anggota kanggo operasi domestik (hak cabotage) ing papat negara anggota EAC liyane. Iki ndadekake mabur luwih larang, kanthi bagean gedhe saka biaya tiket sakabèhé wis asil saka biaya regulasi lan biaya ing kasus apa wae, lan mbatesi kompetisi sing ramah konsumen ing wilayah kasebut. Iki uga dianggep dirancang kanggo nglindhungi maskapai penerbangan lokal lan dilisensi liyane sing nggunakake pesawat lawas supaya ora kena pengaruh mekanisme pasar kanthi biaya konsumen sing kudu mbayar saben tiket sing dituku.

Diprediksi yen pungkasane anomali iki kudu didandani dening kepala resolusi lan arahan negara, supaya para birokrat bisa selaras karo semangat perjanjian sing saiki ditindakake, tinimbang ndhelikake rezim regulasi sing kaku.

Yen ngandika, Fly 540 Uganda samesthine bakal miwiti operasi karo armada Uganda-kadhaftar dhewe nganti telung pesawat turboprop ATR ing bab telung sasi, sawise padha liwat (duplikat) proses AOC lan kudu ndhaptar maneh pesawat ing. registri Uganda, biaya tambahan sing bakal ditanggung pungkasane dening penumpang liwat tiket pesawat.

Kangge, Fly 540 Kenya wis ngoperasikake rong frekuensi saben dina antarane Nairobi lan Entebbe, sing bisa ditambah dadi telu utawa luwih, sawise panjaluk penerbangan ing antarane negara kasebut. Sawise maskapai wiwit beroperasi saka Entebbe, tujuan regional liyane ing Tanzania, Rwanda, Kongo Wétan lan Sudan Kidul uga bakal bisa digayuh, nawakake tarif sing luwih apik lan pilihan sing luwih apik.