Delta Air Lines wis dadi sapi awis gedhe ing industri penerbangan AS ing sawetara taun kepungkur. Industri penerbangan wis dadi luwih stabil lan duwe bathi, lan Delta wis mimpin.
Sing paling penting, ora kaya saingan paling dhuwur - American Airlines lan United Continental - Delta tetep mriksa belanja ibukutha. Iki bakal bisa ngasilake rata-rata $ 3 milyar ing aliran awis gratis taunan kanggo sawetara taun sabanjure.
Iki mlebu massive awis tegese Delta bisa duwe jajan lan mangan iku, banget. Dina Selasa, Delta ngumumake rencana kanggo ngunggahake dividen lan mbuwang $ 2 milyar kanggo tuku maneh saham ing pungkasan 2016, nalika uga nyuda tingkat utang lan tanggung jawab pensiun. Ora ana saingan Delta sing duwe aliran awis gratis sing cukup kanggo niru jinis rencana iki.
Kaya sing dilaporake pisanan ing Motley Fool:
Setaun kepungkur, Delta ngenalake program bali modal pisanan. Perusahaan mbayar deviden $0.06 saben saham saben wulan kanthi ngasilake udakara $200 yuta kanggo para pemegang saham saben taun. Iki uga ngumumake tuku maneh saham $500 yuta, bakal rampung ing pertengahan 2016. Sauntara kuwi, Delta ngrancang ngurangi utang net sing disetel saka $11.7 milyar ing pungkasan taun 2012 dadi kurang saka $7 milyar ing pungkasan taun 2017.
Nanging, bathi lan dandan arus kas Delta wis ngluwihi asumsi. Mung limang sasi kepungkur, Delta nyedhiyakake sakumpulan pangentukan jangka panjang lan target aliran awis. Rencana kasebut mbutuhake margin operasi 10% -12%, wutah EPS jangka panjang 10% -15%, 15% pengembalian modal sing diinvestasi, lan $ 5 milyar ing arus kas operasi taunan, kanthi setengah diinvestasi maneh ing bisnis kasebut.
Delta wis ngowahi rencana anyar iki munggah. Ing minggu iki, Delta saiki ngarepake margin operasi jangka panjang 11% -14%, bali 15% -18% kanggo modal sing diinvestasi, lan $ 6 milyar ing aliran awis operasi taunan.
Asil $ 3 milyar ing aliran awis gratis taunan tegese Delta duwe akeh dhuwit kanggo ngatasi kabeh prioritas ibukutha. Saiki rencana kanggo nggayuh target utang net $ 5 milyar sing disetel ing taun 2017 nalika ngunggahake pembayaran dividen taunan dadi kira-kira $ 300 yuta, lan nambah $ 2 milyar kanggo wewenang buyback.
United Continental lan American Airlines ora bisa terus
Rahasia kanggo arus awis Delta sing kuwat yaiku bisa nambah penghasilan tanpa nggawe investasi gedhe ing pesawat anyar. Padha ora bisa ngandika kanggo saingan ndhuwur.
American Airlines uga wis ngetokake wutah pangentukan sing kuat bubar, lan bisa uga entuk bathi sadurunge pajak sing meh padha karo Delta taun iki. Nanging, Amerika mbuwang puluhan milyar dolar kanggo ngganti pesawat tanggal ing sawetara taun sabanjure: kira-kira $5.5 milyar saben taun nganti 2018.
Sanajan American Airlines cocog karo target arus kas operasi taunan Delta $ 6 milyar, sing bakal ngasilake aliran awis gratis $ 500 yuta nganti siklus investasi abot Amerika mudhun. Yen Amerika mung rada kurang duwe bathi tinimbang Delta, mula ora bisa ngasilake aliran awis gratis sajrone limang taun sabanjure.
Wigati dimangerteni manawa American Airlines duwe tumpukan awis sing akeh banget, kanthi total $ 10.6 milyar. Sawetara iki bisa bali menyang pemegang saham ing sawetara taun sabanjure. Ngandika, Amerika uga duwe utang meh $ 17 milyar, lan mesthi pengin nggunakake akeh awis kanggo nyuda beban utang iki.
United Continental wis paling awon loro donya; iku mbuwang dhuwit liyane ing pesawat saka Delta, nanging ora ngasilake bathi commensurate. United lan Delta ngirim asil pangentukan sing padha ing taun 2011. Nanging, pangentukan United sadurunge kapentingan, pajak, panyusutan, lan amortisasi wis mudhun wiwit iku, dene Delta wis ngetokake pertumbuhan EBITDA sing tetep.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- As of this week, Delta now expects a long-term operating margin of 11%-14%, a 15%-18% return on invested capital, and $6 billion in annual operating cash flow.
- The plan called for a 10%-12% operating margin, 10%-15% long-term EPS growth, 15% return on invested capital, and $5 billion in annual operating cash flow, with half reinvested in the business.
- On Tuesday, Delta announced plans to raise its dividend and spend $2 billion on share repurchases by the end of 2016, while also reducing its debt levels and pension liability.
