Maskapai penerbangan AS, sing wis mudhun, bisa uga kepeksa nundha utawa mbatalake pesenan pesawat luwih akeh yen resesi sing saya suwe saya nyuda permintaan lelungan lan terus keselak pasar kredit. Para ahli ujar manawa kemungkinan modifikasi pesenan luwih akeh ing mangsa ngarep.
Iku warta ala kanggo maskapai sing mbutuhake pesawat modern, lan uga kanggo produsen pesawat.
Kanggo maskapai AS sing saiki ketinggalan saingan manca ing nganyari armada, perlu banget kanggo pesawat irit bahan bakar kanggo nguatake posisi kompetitif lan kanggo nyukupi panjaluk potensial kanggo konservasi energi sing luwih dhuwur.
Kangge, produsen pesawat Airbus lan Boeing, sing dibayar nalika ngirim pesawat, ngadhepi prospek pertumbuhan sing luwih lemah. Maskapai penerbangan wis ngrembug babagan owah-owahan pesenan pesawat, ujare analis JP Morgan Joseph Nadol.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Kanggo maskapai AS sing saiki ketinggalan saingan manca ing nganyari armada, perlu banget kanggo pesawat irit bahan bakar kanggo nguatake posisi kompetitif lan kanggo nyukupi panjaluk potensial kanggo konservasi energi sing luwih dhuwur.
- Iku warta ala kanggo maskapai sing mbutuhake pesawat modern, lan uga kanggo produsen pesawat.
- Para ahli ujar manawa kemungkinan modifikasi pesenan luwih akeh ing mangsa ngarep.
