Industri lelungan durung pati; mung tatu. Nalika awan bledug sing nylametake taun iki wiwit ilang, perusahaan lelungan, saka maskapai nganti operator hotel, mikir babagan apa sing bakal ditindakake. Ing jaman plancongan udhara sing suda, plancongan bisnis sing suda, lan ing endi "papan panginepan" bisa dadi plancongan sadurunge, kepiye perusahaan bisa duwe bathi?
Wangsulane, bisa uga kontradiksi, yaiku kolaborasi karo bisnis sing dadi pesaing sing paling cedhak. Yen industri lelungan bakal dilahirake maneh, kaya phoenix, saka geni taun 2020, industri kasebut bakal diwenehi tandha kerjasama. Ora ana proteksionisme maneh, supaya pelanggan dikunci dadi siji ekosistem. Lan titik wiwitan kanggo reimagining industri lelungan iki yaiku poin loyalitas. Yen sampeyan pengin nggawe pelanggan sing setya, ternyata, perkara paling gedhe sing bisa ditindakake bisnis sampeyan yaiku mbebasake dheweke kanggo ora mbayar poin loyalitas ing endi wae.
Poin Kasetyan Layan karo Lotta Lolly
Program kasetyan minangka industri $ 200 milyar, kanthi sektor lelungan nyathet irisan sing akeh banget. Sanajan duwe kekuwatan ekonomi, akeh kabeh poin kasetyan sing didol dadi ilang. Akibate, para turis ora entuk hadiah sing dijaluk, lan bisnis ora duwe kesempatan kanggo nggawe konsumen dadi pelanggan umure. Kanggo industri lelungan, inefisiensi iki khusus diucapake, amarga para pelancong gampang ngunggahake poin sing ora dibayar ing sanjabane wilayah sing dikunjungi - sing bisa uga ora duwe kesempatan kanggo bali nganti pirang-pirang taun.
Masalah iki bakal dadi luwih jelas amarga akibat saka kunci Covid-19 meksa supaya luwih seneng milih jarak babagan lelungan lan frekuensi mabur. Titik loyalitas sing rusak ora mung ngrugekake pelanggan: uga kesempatan sing boros kanggo operator lelungan kanggo nambah jumlah pelanggan sing bali lan rata-rata ngenteni saben pelanggan.
Solusine - kanggo mbukak kunci titik kasetyan lan nggawe bisa dibuwang ing endi wae - iku gampang. Nggoleki kerangka teknis kanggo nyambungake sistem siled kasebut, lan konsensus lintas industri kanggo nggayuh, nanging ora ana apa-apa. Nanging sawise pirang-pirang kemunduran lan fajar sing salah, ana pratandha manawa industri lelungan wiwit pungkasan diwiwiti. Thanks kanggo gaweyan perusahaan kayata Perikatan MiL.k, poin kasetyan pungkasane dibebasake saka ranté lan diwujudake maneh minangka insentifisasi global lan sistem hadiah sing mesthi ditindakake.
Masa Depan Poin Kasetyan Dumunung ing Interoperabilitas
MiL.k kerja sama karo perusahaan ing sektor lelungan, gaya urip lan santai lan tujuane kanggo nglancarake program jarak tempuh kanggo menehi poin kasetyan sing migunani. Ora dadi titik kasetyan saka maskapai, hotel, lan toko tanpa tugas sing bakal boros, MiL.k ngidini pelanggan nampa ing platform lan mbuwang luwih bebas karo macem-macem vendor.
MiL.k dudu siji-sijine proyek sing ngatasi masalah titik kasetyan sing ora kompatibel ing industri lelungan, nanging iki minangka proyek sing paling sukses. Ing sawetara wulan pungkasan, integrasi karo Yanolja, agensi lelungan online paling cepet ing Korea Selatan, nggawe poin Yanolja kompatibel karo promosi MiL.k, nambah utilitas lan panggunaan. Inisiatif sing padha nggawe titik kasetyan bisa diowahi dadi kupon sing bisa ditebus ing toko kanggo tiket film, minuman panas lan adhem, lan panganan cepat saji. Platform MiL.k nyedhiyakake conto babagan cara pamblokiran bisa nambah nilai kanthi nyedhiyakake jaringan siji kanggo nggabungake poin loyalitas sing dianugerahi dening macem-macem panyedhiya layanan.
Kolaborasi Ora Kudu Nduwe Bebaya Kompetisi
Perusahaan plancongan berkolaborasi kanthi nggawe poin loyalitas sing bisa dibuwang karo para pesaing lan uga kosok balene ora bisa mungkasi persaingan. Nyatane, kosok baline. Ing ekonomi sing gegandhengan karo landhesan universal koleksi koleksi lan platform panebusan, bisnis saingan karo kualitas layanan lan para pelanggan bebas ngubungi firma sing paling menehi hasil: poin paling akeh, upgrade, tambahan, regane, lan layanan pelanggan sing paling apik.
Kita durung tekan kana. Industri plancongan isih bruised saka pamrentahan sing ditindakake sadurunge kedadeyan sing durung pernah ana ing taun iki, lan bakal pirang-pirang wulan utawa pirang-pirang taun nganti sektor kasebut pulih banget. Sawetara operator lan rantai perjalanan bakal melu, dene liyane bakal dipeksa mudhun utawa diserap menyang perusahaan sing luwih gedhe. Nalika siklus bisnis alamiah, perusahaan lelungan kudu miwiti ndeleng gambar sing luwih gedhe, lan ngakoni manawa rejekine bisa mbukak kunci liwat kolaborasi karo para pemain industri liyane. Amarga perjalanan menyang pemulihan finansial diwiwiti lan rampung kanthi perawatan pelanggan sing luwih apik.
#bajangbali
