Aeroflot: COVID-19 duweni pengaruh signifikan marang asil finansial maskapai

russian PJSC Aeroflot dina iki ngumumake asil finansial kanggo kuartal kaping pindho (Q2) lan nem wulan (6M) pungkasan tanggal 30 Juni 2020 sesuai karo Standar Akuntansi Rusia (RAS). Asil RAS ditampilake kanthi non-konsolidasi.

Asil utama sesuai karo RAS, RUB yuta

Komentar babagan asil finansial Q2 lan 6M 2020 RAS

• Penyebaran novel viruscorona (COVID-19) duweni pengaruh sing durung pernah ana sadurunge ing industri penerbangan global. Saklawasé mandegake kabeh penerbangan internasional ing pungkasan Maret 2020 uga watesan sing ditrapake kanggo penerbangan domestik nyebabake penurunan jumlah penumpang ing Q2 lan 6M 2020, lan menehi pengaruh signifikan marang finansial PJSC Aeroflot
• Kerusakan ing asil operasi amarga pengaruh sing signifikan saka watesan lelungan lan langkah-langkah sing ana gandhengane karo karantina ing segmen internasional lan domestik. Ing Q2 2020, omzet penumpang mudhun 92.1% saben taun, sawise mandheg penerbangan internasional sing meh kabeh (kajaba penerbangan mulihake) lan pangurangan penerbangan domestik sing signifikan amarga watesan perjalanan sing ana gandhengane karo karantina ing wilayah tartamtu Rusia. Akibate, ing 6M 2020, omset penumpang mudhun 56.7% saben taun. Keputusan manajemen kanggo nyuda kapasitas 47.8% duweni pengaruh positif marang
• Pangurangan saka turnover penumpang nyebabake nyuda penghasilan; ing 6M 2020, penghasilan nganti RUB 121,704 yuta, mudhun 9% taun-taun. Sanajan tren panen positif (+ 2.1% taun-taun), penurunan kapasitas 13.2 pp nyebabake penurunan 15.2% ing RASK taun-taun. Ing wektu sing padha, bagean saka armada awak jembar dibentuk maneh kanggo nggawa kargo, nyebabake kenaikan pendapatan 40% + ing segmen iki lan nyengkuyung asil finansial saka periode pelaporan saiki.
• Ing 6M 2020, biaya dodolan total RUB 177,576 yuta, mudhun 34.1% saben taun. Iki amarga nyuda volume operasional uga amarga implementasine langkah-langkah optimalisasi biaya skala gedhe sing dikenalake dening
• Penurunan kapasitas nyebabake nyuda biaya variabel gumantung saka volume operasional. Barang biaya individu sing nyuda kalebu bahan bakar, biaya pelayanan bandara, lan biaya layanan penumpang penumpang. Biaya tetep operasional uga mudhun amarga implementasine langkah optimalisasi biaya tambahan. Biaya sewa nyuda taun-taun amarga ana komisi saka armada lima pesawat sing disewakake dening PJSC Amarga fokus ing keamanan penumpang lan mitigasi panyebaran virus corona, Perusahaan terus menehi dana tambahan kanggo pre-flight sing luwih apik lan prosedur disinfeksi pesawat.
• Implementasi langkah-langkah kanggo ngoptimalake biaya operasional lan non-operasional, kalebu remunerasi manajemen, biaya bisnis umum, biaya konsultasi lan pemasaran uga

biaya sistem pesenan minangka asil saka jumlah pesenan sing luwih sithik, nyebabake nyuda SG & A kanthi total 36.1% ing 6M 2020.

• Penurunan permintaan transportasi udara sing diwiwiti ing Q1 lan pucuk ing Q2 duweni pengaruh sing signifikan marang asil finansial kanggo 6M 2020. Langkah-langkah optimalisasi biaya sing ditrapake kanggo nyuda rugi bersih, yaiku RUB 3 milyar ing 6M 2020, nyuda dampak negatif nanging ora bisa menehi ganti rugi.
• Sanajan ana kahanan tantangan sing diadhepi industri penerbangan, kita ngerteni pamulihan penerbangan domestik kanthi bertahap. Kanggo nyengkuyung gaya positif iki, manajemen ngrencanakake bakal terus ngetrapake langkah-langkah optimalisasi biaya sing ketat lan terus dialog karo mitra kanggo ningkatake syarat lan kondisi supaya bisa njaga proyek lan bisnis Perusahaan lan ngatasi kahanan global saiki.

#bajangbali