Virgin America, maskapai biaya murah sing adhedhasar ing California, sing duweke duweke bisnis Inggris, Richard Branson, bakal takon karo Administrasi Penerbangan Federasi dina Kamis kanggo rong gerbang lan wolung slot kedatangan ing Bandara Internasional O'Hare.
Kajaba Virgin ing O'Hare bakal nambah persaingan kanggo para pelanggan bisnis ing bandara sing dikuasai United Airlines lan American Airlines, miturut Presiden lan CEO David Cush. Virgin pengin nggawe papat lelungan saben dinane menyang San Francisco lan papat menyang Los Angeles.
"Keyakinan kita amarga kurang persaingan, sampeyan duwe tarif sing luwih dhuwur tinimbang O'Hare, lan bisa uga tingkat layanan luwih murah tinimbang sampeyan," ujare Cush ing pertemuan karo editorial Sun Sun Times papan. Dheweke ujar manawa mung telung maskapai penerbangan murah sing nglayani O'Hare, kanthi total 12 kepergian saben dina.
Cush ana ing kutha kasebut minggu kepungkur kanggo ketemu karo pimpinan sipil lan dewan editorial kanggo adol rencana Virgin ing Chicago.
Nglayani bandara utama
Virgin ngarepake wangsulan saka FAA ing pertengahan nganti pungkasan Juni, mula bisa miwiti mabur saka Chicago ing wulan November. Maskapai iki bakal nambah nganti 60 lapangan kerja lokal.
Didegake ing wulan Agustus pungkasan, Virgin tagihan dhewe minangka "macem-macem maskapai murah," kanthi armada pesawat Airbus lan fasilitas kelas atas kayata layanan panganan lan minuman sing dikarepake, kemampuan ngirim pesen teks ing antarane kursi, "swasana ati -cahaya ”lan stopkontak standar plug ing saben kursi.
Virgin nglayani bandara utama kayata Los Angeles, dudu bandara sekunder kaya Long Beach, Calif., Lan San Francisco tinimbang Oakland. Cush ujar manawa Virgin target O'Hare, lan dudu Midway, amarga fokus karo pelanggan bisnis lan bisa entuk tarif sing luwih dhuwur ing O'Hare. Tarif ing O'Hare udakara 33 persen luwih dhuwur tinimbang tarif ing Midway menyang tujuan sing padha, ujare Virgin.
Cush ujar manawa tarif Virgin luwih dhuwur tinimbang Southwest nanging luwih murah tinimbang lelungan sing padha ing Amerika Serikat lan Amerika.
Juru bicara United Robin Urbanski ujar manawa tarif United "mesthi kompetitif" lan United nawakake jaringan rute sing akeh, program papan lan kasetyan Ekonomi Plus sing luwih kepenak, kabeh narik kawigaten para pelaku bisnis.
"Kita olèh kompetisi," ujare juru bicara Amerika, Mary Frances Fagan.
Duweke AS, dioperasikake
Virgin America beda karo Virgin Atlantic, sing wis mabur saka Chicago menyang London metu saka O'Hare wiwit taun kepungkur.
Branson's Virgin Group minangka investor cilik ing Virgin America, sing duweke AS lan dioperasikake. Investor utamane yaiku Black Canyon Capital adhedhasar LA lan mitra New York Cyrus Capital. Putrane penerbit Chicago Sun-Times Cyrus Freidheim, Stephen Freidheim, minangka mitra manajemen Cyrus Capital.
suntimes.com
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- The addition of Virgin to O’Hare would increase competition for business customers at an airport dominated by United Airlines and American Airlines, according to President and CEO David Cush.
- Cush said Virgin is targeting O’Hare, and not Midway, since it is focused on business customers and can get higher fares at O’Hare.
- Virgin hopes for an answer from the FAA by mid- to late-June, so it can start flying out of Chicago in November.
