Lungguh ing pinggir pantai pasir sing mulya ing srengenge Spanyol, aktivis serikat pekerja £141,000 saben taun Brian Sutton, Sekretaris Jenderal kanggo BALPA (The British Airline Pilots' Association), Seneng liburan karo bojoné Sue ing Valencia iki April kepungkur nalika uga ngrancang lam mogok liwat preian panas.
Taun sadurunge Sutton dibayar £155,242 - udakara £5,000 luwih akeh tinimbang sing ditampa perdana menteri ing taun kasebut. Pak Strutton banjur ngirim ing Twitter: "Mung wis istirahat mini sing apik banget ing Valencia, kutha sing apik banget. Disenengi.” Nalika ing kana, dheweke mampir ing sekolah masak - Escuela de Arroces y Paella Valenciana - kanggo sinau carane masak paella tradisional kutha.
BALPA minangka asosiasi profesional lan serikat pekerja kadhaptar sing diadegake kanggo makili kapentingan kabeh pilot Inggris. Iku nggantosi liwat 10,000 pilot lan dikenali ing 23 perusahaan beda - liwat 85% kabeh pilot komersial mabur ing UK.
Wiwit bali menyang Inggris, veteran serikat pekerja umur 59 taun sibuk ngatur serangan massal dening pilot British Airways sing bisa ngilangi rencana liburan kanggo atusan ewu penumpang.
Operator gendera Inggris wingi gagal mungkasi tumindak industri sawise tantangan hukum ditolak dening hakim banding. Kesatuan pilot BALPA saiki wis jelas yen protes bakal diterusake kajaba ana terobosan ing negosiasi minggu iki.
Paket gaji Strutton bisa uga ana pangkat karo wong Inggris kanthi penghasilan sing luwih andhap asor sing wis ngirit kanggo liburan musim panas kabeh taun - lan sing wulan iki bisa nanggung regejegan pilot nalika ngadhepi kekacauan ing Heathrow lan Gatwick.
Juru bicara BALPA ujar: "Kita ngerti rasa frustasi lan kuwatir manawa tumindak industri ing British Airways bakal nyebabake masarakat sing lelungan, mula kita nindakake kabeh supaya ora tumindak industri. Pilot duwe perselisihan sing sah karo majikane lan dudu wong sing lelungan. BA entuk bathi £ 2 milyar taun kepungkur lan para pilot kanthi sah njaluk bagean sing padha saka bathi sing disumbang.
Pilot dibayar gaji dhasar rata-rata £ 167,000. Ing ndhuwur iki, dheweke nampa tunjangan mabur saben jam saben dinane saben dina tugas antarane £ 14,000 lan £ 15,000 saben taun. Nanging BALPA nyatakake yen akeh sing dibayar luwih murah, kanthi pilot level entri mung mbayar £ 26,000 - lan akeh sing isih mbayar utang latihan nganti £ 100,000.
Atusan ewu penumpang British Airways ngadhepi kekacauan mogok musim panas sawise pilot dibebasake supaya bisa mlaku-mlaku.
Uni ora ngumumake tanggal mogok - nanging njaluk BA supaya "tangi karo kasunyatan" amarga nandheske ana dhukungan sing akeh banget kanggo tumindak kajaba pilot ing Inggris nampa kesepakatan sing luwih apik.
BALPA gabung karo serikat pekerja Unite lan GMB kanggo ngirim pratelan gaji bebarengan lan ditawakake 11.5 persen kesepakatan gaji. Muncul ing wayah wengi yen anggota GMB lan Unite, sing makili 90 persen staf BA, wis nampa kesepakatan kasebut. Iki kalebu staf check-in BA ing Heathrow, sing dibayar rata-rata udakara £20,700, lan pawang bagasi, sing entuk £23,800. Nanging, para pilot nahan kesepakatan sing bakal ngasilake gaji rata-rata nganti £ 200,000.
Dhiskusi ing kantor layanan konsiliasi London Acas diterusake wingi lan dijadwalake diterusake sajrone minggu liyane. BALPA ngelingake "jendhela kanggo negosiasi lan kompromi wis ditutup kanthi cepet" lan nyatakake yen undang-undang serikat pekerja mung kudu menehi kabar rong minggu yen arep nyerang.
Iki tegese bisa maju wiwit pertengahan Agustus, nalika preian musim panas.
Sajrone perang legal, dokumen pengadilan sing diajukake BA nyatakake yen pilot dibayar gaji rata-rata £ 167,000 saben taun. Kenaikan gaji sing ditawakake bakal regane luwih saka £ 19,000 rata-rata. Pilot uga nampa "tunjangan mabur" saben jam, sing biasane regane antarane £ 14,000 lan £ 15,000 saben taun.
Strutton, ngandika wis ditemtokake kanggo nemokake "solusi tentrem" lan supaya serangan, nanging dielingake: "Usaha BA kanggo ngalahake tampilan demokratis saka pilot ing pengadilan, tinimbang menehi hasil karo kita tengen meja rembugan, wis sumelang boroske jumlah ageng. wektu lan dhuwit sing bisa sijine kanggo nemokake resolusi tentrem. Saiki jendhela kanggo negosiasi lan kompromi ditutup kanthi cepet. BA kudu tangi saka kasunyatan. Surat suara kita ngasilake 93 persen kanggo tumindak mogok.
Ing pengadilan, BA wis ngaku serangan bisa biaya nganti £ 40million saben dina, uga nyebabake kekacauan kanggo penumpang. BALPA, sing makili udakara 3,800 saka 4,500 pilot BA, nyatakake yen sedina mogok bakal biaya maskapai luwih akeh tinimbang ngrampungake perselisihan kasebut kanthi menehi kenaikan gaji sing luwih gedhe.
Wisatawan karo penerbangan BA sing dipesen sajrone sawetara minggu ngarep bakal ngenteni ngenteni.
Maskapai penerbangan kasebut ngelingake manawa udakara 800 penerbangan bisa ditutup ing dina pertama aksi mogok, nyebabake sekitar 130,000 penumpang saben dina.
Ing pratelan, BA ujar manawa "kuciwa" amarga BALPA milih ngancam preian pelanggan kanthi "tumindak mogok sing durung ana sadurunge."
Ryanair wis dielingake lagi siyap kanggo ngeculaké atusan proyek - amarga wis akeh banget Staff. Pimpinan maskapai anggaran Michael O'Leary ujar manawa perusahaan kasebut mbutuhake 600 pilot lan kru kabin luwih sithik ing taun ngarep.
artikel dening James Salmon, Editor Transportasi, Mail Daily
