Riwayat hotel: Buku Hijau pengendara Negro

Iki seri saka AAA-kaya Panuntun kanggo lelungan ireng iki diterbitake dening Victor H. Green saka 1936 kanggo 1966. Iku kadhaptar hotel, motels, stasiun layanan, kost, restoran, lan kaendahan lan toko cukur. Iki digunakake kanthi wiyar nalika lelungan Afrika Amerika ngadhepi rawa hukum Jim Crow lan sikap rasis sing nggawe lelungan angel lan kadhangkala mbebayani.

Sampul edisi 1949 menehi saran marang wong lelungan ireng, "Bawa Buku Ijo karo sampeyan. Sampeyan bisa uga mbutuhake." Lan ing instruksi kasebut ana kutipan saka Mark Twain sing nyenengake ing konteks iki: "Lelungan iku fatal kanggo prasangka." Buku Ijo dadi populer banget kanthi 15,000 eksemplar sing didol saben edisi nalika jaman jaya. Iku bagean perlu dalan lelungan kanggo kulawargané ireng.

Senadyan diskriminasi ras lan mlarat mbatesi kepemilikan mobil dening umume wong kulit ireng, kelas menengah Afrika Amerika sing berkembang tuku mobil sanalika bisa. Nanging, dheweke ngadhepi macem-macem bebaya lan ora nyaman ing dalan, saka ora gelem mangan lan nginep nganti ditahan kanthi sewenang-wenang. Sawetara stasiun bensin bakal ngedol bensin menyang pengendara ireng nanging ora ngidini dheweke nggunakake jedhing.

Nanggepi, Victor H. Green digawe guide kanggo layanan lan panggonan relatif loropaken kanggo Afrika Amerika, pungkasanipun ngembangaken jangkoan saka wilayah New York kanggo akeh saka Amerika Utara. Diatur dening negara, saben edisi nyathet bisnis sing ora mbedakake adhedhasar ras. Ing wawancara 2010 karo New York Times Lonnie Bunch, Direktur National Museum of African American History and Culture, njlèntrèhaké fitur Green Book iki minangka alat sing "ngidini kulawarga kanggo nglindhungi anak-anake, kanggo nulungi wong-wong mau sing nggegirisi. titik sing bisa dibuwang utawa ora diidini lungguh ing endi wae."

Pandhuan edisi perdana ing taun 1936 ngemot 16 kaca lan fokus ing wilayah wisata ing lan sekitar New York City. Miturut entri AS ing Perang Donya II, wis ditambahi dadi 48 kaca lan nutupi meh kabeh negara ing Uni. Rong dekade sabanjure, pandhuan kasebut wis ditambah nganti 100 kaca lan menehi saran kanggo turis kulit ireng sing ngunjungi Kanada, Meksiko, Eropa, Amerika Latin, Afrika lan Karibia. Green Book duwe perjanjian distribusi karo Standard Oil lan Esso sing didol rong yuta kopi ing taun 1962. Kajaba iku, Green nggawe agensi perjalanan.

Nalika Buku Ijo nggambarake kasunyatan sing ngganggu prasangka ras Amerika, uga ngidini wong Afrika Amerika lelungan kanthi rasa nyaman lan aman.

Victor H. Green, buruh pos AS basis Harlem, nerbitaké pandhuan pisanan ing 1936 karo 14 kaca listing ing wilayah metropolitan New York culled dening jaringan buruh pos. Ing taun 1960-an, wis tuwuh nganti meh 100 kaca, nyakup 50 negara bagian. Swara taun, padha digunakake dening pembalap ireng sing wanted kanggo ngindhari segregasi saka transit massal, golek proyek relocating lor sak Migrasi Agung, prajurit mentas-dirancang tumuju kidul menyang pangkalan tentara Perang Donya II, lelungan pengusaha lan kulawarga vacationing.

Iki minangka pangeling yen dalan gedhe minangka salah sawijining papan sing ora dipisahake ing negara kasebut lan, amarga mobil dadi luwih terjangkau ing taun 1920-an, wong Afrika Amerika dadi luwih mobile tinimbang sadurunge. Ing taun 1934, akeh perdagangan pinggir dalan isih dilarang kanggo lelungan kulit ireng. Esso minangka siji-sijine stasiun layanan sing nglayani wong sing seneng lelungan ireng. Nanging, nalika pengendara ireng metu saka dalan gedhe antar negara bagian, kebebasan dalan sing mbukak dadi ilusi. Jim Crow isih nglarang lelungan ireng kanggo narik menyang paling motel pinggir dalan lan njaluk kamar kanggo wengi. Kulawarga ireng ing preian kudu siyap kanggo kahanan apa wae yen ora bisa mlebu utawa mangan ing restoran utawa nggunakake jedhing. Padha diiseni bagasi mobil karo pangan, kemul lan bantal, malah kopi lawas bisa kanggo wektu nalika motor ireng padha rek nggunakake jedhing.

Pimpinan hak-hak sipil sing misuwur, Congressman John Lewis, kelingan carane kulawargane nyiapake kanggo lelungan ing taun 1951:

"Ora ana restoran sing bisa kita mandheg nganti metu saka sisih kidul, mula kita njupuk restoran ing mobil karo kita ... Mungkasi bensin lan nggunakake kamar mandi njupuk perencanaan sing ati-ati. Pakdhe Otis wis nglakoni perjalanan iki sadurunge, lan dheweke ngerti panggonan sing ana ing sadawane dalan sing nyedhiyakake jedhing "warna" lan sing luwih apik mung dilewati. Peta kita ditandhani, lan rute kita direncanakake kanthi cara kasebut, kanthi jarak antarane stasiun layanan sing aman kanggo mandheg.

Nemokake akomodasi minangka salah sawijining tantangan paling gedhe sing diadhepi para wisatawan ireng. Ora mung akeh hotel, motel, lan kos-kosan ora gelem nglayani pelanggan kulit ireng, nanging ewonan kutha ing Amerika Serikat nyatakake awake dhewe minangka "kutha sundown", sing kabeh wong non-kulit putih kudu ninggalake nalika srengenge surup. Akeh kutha ing saindenging negara kanthi efektif ora bisa ditrapake kanggo wong Afrika Amerika. Ing pungkasan taun 1960-an, paling ora ana 10,000 kutha surup ing saindhenging AS - kalebu pinggiran kutha gedhe kayata Glendale, California (populasi 60,000 ing wektu iku); Levittown, New York (80,000); lan Warren, Michigan (180,000). Swara setengah komunitas tergabung ing Illinois minangka kutha sundown. Slogan ora resmi saka Anna, Illinois, sing wis ngusir kanthi kasar populasi Afrika-Amerika ing taun 1909, yaiku "Ora Ana Negro sing Diidini". Malah ing kutha-kutha sing ora kalebu ing sewengi kanggo wong ireng, akomodasi asring banget winates. Afrika Amerika migrasi menyang California kanggo golek karya ing awal 1940s asring ketemu piyambak camping ing pinggir dalan sewengi amarga lack of sembarang akomodasi hotel ing dalan. Dheweke ngerti banget babagan perawatan diskriminasi sing ditampa.

Wong lelungan Afrika-Amerika ngadhepi risiko fisik sing nyata amarga aturan pemisahan sing beda-beda saka panggonan menyang panggonan, lan kemungkinan kekerasan ekstrajudisial marang wong-wong mau. Kegiatan sing ditampa ing sak panggonan bisa nyebabake kekerasan sawetara mil ing dalan. Nglanggar kode rasial resmi utawa ora ditulis, sanajan ora sengaja, bisa nyebabake lelungan ing bebaya gedhe. Malah etiket nyopir kena pengaruh rasisme; ing wilayah Mississippi Delta, adat lokal dilarang ireng saka nyusul putih, kanggo nyegah bledug mundhakaken saka dalan unpaved kanggo nutupi mobil putih-diduweni. Sawijining pola muncul saka wong kulit putih kanthi sengaja ngrusak mobil sing diduweni ireng kanggo nyelehake sing nduweni "ing panggonane". Mungkasi ing ngendi wae sing ora dingerteni aman, malah ngidini bocah-bocah ing mobil bisa nyuda awake dhewe, menehi risiko; wong tuwa bakal ngajak anak-anake supaya ngontrol kebutuhane nggunakake jedhing nganti bisa nemokake papan sing aman kanggo mandheg, amarga "dalan mburi kasebut mbebayani banget kanggo wong tuwa supaya mandheg supaya bocah-bocah ireng cilik nguyuh."

Miturut pimpinan hak-hak sipil Julian Bond, ngelingi wong tuwane nggunakake Buku Ijo, "Iku buku pedoman sing ngandhani sampeyan ora ing ngendi papan sing paling apik kanggo mangan, nanging ing ngendi ana papan kanggo mangan. Sampeyan mikir bab sing umume wong sing seneng lelungan, utawa umume wong saiki ora ngerti. Yen aku menyang New York City lan pengin ngethok rambut, cukup gampang kanggo aku golek papan sing bisa kedadeyan, nanging ora gampang. Tukang cukur putih ora bakal ngethok rambute wong ireng. Salon kecantikan putih ora bakal njupuk wanita ireng minangka pelanggan - hotel lan liya-liyane, mudhun. Sampeyan mbutuhake Buku Ijo kanggo menehi pitutur marang kowe menyang ngendi sampeyan bisa lunga tanpa lawange dibanting.

Kaya sing ditulis Victor Green ing edisi 1949, "bakal ana dina ing mangsa ngarep nalika pandhuan iki ora kudu diterbitake. Nalika iku kita minangka balapan bakal duwe kesempatan lan hak istimewa sing padha ing Amerika Serikat. Iku bakal dadi dina sing apik kanggo kita nundha publikasi iki supaya kita bisa lunga menyang ngendi wae, lan tanpa isin…. Nalika iku kita minangka balapan bakal duwe kesempatan lan hak istimewa sing padha ing Amerika Serikat.

Dina iku pungkasane teka nalika Undhang-undhang Hak Sipil 1964 dadi hukum negara. Negro Motorist Green Book pungkasan diterbitake ing 1966. Sawise sèket siji taun, nalika layanan pinggir dalan dalan Amérika luwih demokratis saka tau, isih ana panggonan ngendi Afrika Amerika ora welcome.

Panulis, Stanley Turkel, minangka panguwasa lan konsultan sing diakoni ing industri hotel. Dheweke ngoperasikake praktik hotel, perhotelan lan konsultasi khusus kanggo manajemen aset, audit operasional lan efektifitas perjanjian waralaba hotel lan tugas dhukungan litigasi. Klien minangka pamilik hotel, investor lan institusi kredit. Bukuné kalebu: Hotelier Amérika Gedhe: Pelopor Industri Hotel (2009), Dibangun Suwene: Hotel 100+ Taun ing New York (2011), Dibangun Suwene: Hotel 100+ Taun ing Wétan Mississippi (2013) ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt and Oscar of the Waldorf (2014), Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016), lan bukune paling anyar, Dibangun Suwene: 100+ Taun -Old Hotels West of the Mississippi (2017) - kasedhiya ing format hardback, paperback, lan Ebook - ing endi Ian Schrager nulis ing pambuka: "Buku khusus iki ngrampungake trilogi sejarah hotel 182 kanthi sifat klasik 50 kamar utawa luwih ... Aku rumangsa tulus manawa saben sekolah hotel kudu duwe buku-buku kasebut lan kudu diwaca kanggo para siswa lan karyawane. ”

Kabeh buku penulis bisa dipesen saka AuthorHouse dening ngeklik kene.